Цифры и факты гран-при, определившего чемпиона.

Результаты мексиканского гран-при, как обычно, принесли интересные статистические выкладки:

• старт с поул-позиции в Мексики стал для Феттеля юбилейным, 50-м. Больше только у Сенны, Хэмилтона и Шумахера;
• автомобиль “Феррари” впервые за десять лет стартовал в октябре с поула. Но уже семь лет итальянцы не могут победить в этом месяце;
• второе место в квалификации принесло “Ред Буллу” 110-й старт с первого ряда. Более того, подиум также стал 110-м для команды;
• автомобили “Рено” стартовали из топ-10 впервые с БП Бахрейна этого года;
• в Мексике всего седьмой раз, начиная с 2014 года, на первом ряду не было ни одного автомобиля “Мерседес”;
• Макс Верстаппен продолжил свою “зависимость” от Даниила Квята – во всех трёх случаях, когда российского гонщика понижали, голландец выигрывал;
• голландский гонщик “Ред Булла” впервые лидировал от старта до финиша;
• мексиканский подиум стал юбилейным для финнов: 20-м для Боттаса и 90-м для Ряйккёнена в Ф1;
• после США Хэмилтон по-прежнему является единственным гонщиком, который финишировал во всех гонках сезона в топ-10;
• Льюис Хэмилтон стал четвёртым гонщиком в истории Чемпионата мира Формулы-1, кто выиграл четыре чемпионских титула. Первым, кому это удалось, был Ален Прост, далее были Михаэль Шумахер, который обновил рекорд до семи титулов, и Зебастиан Феттель. Примечательно, что свои четыре титула Хэмилтон завоёвывал в четырёх разных странах;
• девятая позиция стала худшей среди тех, что приносила гонщикам титул (за исключением сходов). Более того, впервые гонщик, выигрывая титул в “Формуле-1”, отстал на круг от победителя;
• Льюис Хэмилтон завоевал титул этого года в своём 206-м старте в Ф1. Тоже самое сделал в прошлом году и Нико Росберг;
• после Мексики Феттель отстаёт от Хэмилтона на 56 очков. Именно столько было потеряно немцем в Сингапуре, Малайзии и Японии;
• десять лет подряд Чемпионат мира Формулы-1 выигрывает либо немецкий, либо британский гонщик;
• Нико Росберг был действующим чемпионом мира 336 дней – самый короткий срок в истории Чемпионата мира Формулы-1;
• Эстебан Окон продолжил свою рекордную серия непрерывных финишей с момента дебюта в «Формуле-1», начавшуюся в Бельгии в прошлом году и теперь на счету француза 27 финишных флагов подряд;
• “Мерседес” и “Ред Булл” по-прежнему являются единственными двумя командами, которые доводили до финиша в топ-10 во всех гонках сезона хотя бы один автомобиль;
• продолжилась и другая традиция этого года – минимум один автомобиль с двигателем “Рено” сходил в каждой гонке сезона.