Победа экипажа №10 в марафоне «24 часа Дейтоны» – https://twitter.com/alo_oficial

Фернандо Алонсо уже третий год подряд реализует свои попытки выиграть такую желанную им «Тройную корону»: сначала – неудачная попытка в «Инди-500» в 2017 году, дальше – её грядущая реинкарнация в мае 2019-го; остальные победы  для этого у него уже есть: в марафоне «24 часа Ле-Мана» в 2018 году и Гран-при Монако «Формулы-1» ещё в далеком 2007 году. Вероятно, было бы логичнее взять именно этот момент за точку отсчёта, но если мы говорим о грандиозных планах испанца, то началом всё же следует считать «Инди-500»’17.

Однако победа в «24 часах Дейтоны» дала понять, что Алонсо нацелен на что-то большее, чем «Тройная корона». А что конкретно можно было бы ему предложить (а точнее, в каких гонках ему реально стоит принять участие) – мы вам расскажем.

Ещё два года назад, перед своим первым появлением на мероприятиях, приуроченных к «Инди-500», Алонсо сказал одну очень интересную фразу: «Если я хочу быть лучшим гонщиком на планете, то тут есть два варианта. Первый – я выигрываю восемь титулов в “Формуле-1” – на один больше, чем Михаэль [Шумахер], – что практически невозможно. Второй – выигрывать в различных гоночных сериях в разные моменты моей карьеры, и быть гонщиком, который может участвовать и побеждать в любых гонках и на любых автомобилях».

Да, Фернандо явно следует своим словам и покоряет различные чемпионаты (да и отдельные события). Допустим, он выиграет майскую гонку в Индианаполисе, но, согласитесь, на этом такому гонщику не следует останавливаться.

Основываясь на миссии Алонсо, давайте назовём целью её выполнения «Десятерную корону» — три гонки у испанца уже есть, а значит, мы можем предложить ещё семь интересных вариантов, где требуются такие же выдержка, характер и уважение, как у Фернандо. Ведь без таких качеств очень сложно противостоять (а, особенно, впервые) высококвалифицированным гонщикам, которые состоят в топ-командах в этих чемпионатах уже не первый год.

Очевидным следующим шагом стал бы марафон – второй этап ИМСА – «12 часов Сибринга», проводимый в середине марта. Но почему в итоге сейчас возможно поучаствовать только в «1000 милях Сибригна»? Ибо, во-первых, там едет «Тойота», за которую в текущем сезоне выступает Алонсо, и это не вписывается в условия «миссии» (так как является просто очередным этапом чемпионата мира по гонкам на выносливость). Во-вторых, этапы ИМСА и чемпионата мира пересекаются и проходят в один уик-энд – просто физически невозможно выдержать такое испытание нормально (хотя гонщики «Корветт Рэйсинг» и попробуют это опровергнуть).

Переходя к спорткарам, вспоминаем знаменитые гонки «24 часа Спа» и «24 часа Нюрбургринга». Их, безусловно, стоит внести в список – Алонсо следует изучить знаменитую Нордшляйфе и испытать свои нервы на по-настоящему сложной трассе.

Чтобы выиграть эти марафоны, Фернандо нужно было бы сесть в машину ГТ3. Если он сделает это, то приблизится к ноябрьскому Большому призу Макао, в рамках которого пройдет Мировой кубок ФИА ГТ. Победа в любой из гонок в рамках уик-энда в Макао будет засчитана в этой «миссии».

Алонсо уже высказывал желание принять участие в гонке НАСКАР: одной из таких является «Дейтона-500». Это будет очень трудной задачей и потребует от Алонсо пройти серьезное обучение, которое, в сочетании с большим количеством правил, будет иметь решающее значение.

И последним в этом списке будет марафон «1000 километров Батёрста», входящий в чемпионат «Суперкарз». Как и некоторые из этого списка, это не просто гонка на выносливость, а ещё один вариант борьбы со сложной трассой, что, безусловно, делает этот пункт просто обязательным. Победителями тут часто становятся разные люди и экипажи, что доказывает важность именно индивидуального влияния на исход гонки.

Какой список «Десятерной короны» мы получаем по итогу:

• Гран-при Монако (выполнено)
• «24 часа Ле-Мана» (выполнено)
• «24 часа Дейтоны» (выполнено)
• «500 миль Индианаполиса»
• «12 часов Сибринга»
• «24 часа Спа»
• «24 часа Нюрбургринга»
• Макао
• «Дейтона-500»
• «1000 километров Батёрста»

Конечно, маловероятно, что ему удастся принять участие во всех соревнованиях из списка (не говоря уже о возможности победить), но если и получится, то Алонсо раз и навсегда докажет, что способен выигрывать на чём угодно и где угодно.

Ещё важно сказать, что за пределами кольцевых гонок существует тоже множество вариантов. Тот же «Дакар», об участии в котором тоже упоминал Алонсо. Испанец как раз знаком с прошлогодним чемпионом – Карлосом Сайнсом-старшим. Ещё более сложным может стать чемпионат мира по ралли. Такие этапы как Ралли 1000 озёр (Ралли Финляндии) или Ралли Монте-Карло должны быть включены в список обязательных гонок, где нужно принять участие. И, безусловно, стоит упомянуть и знаменитый подъём на Пайкс-Пик.

После победы в Дейтоне Алонсо сказал, что хочет совершить что-то «беспрецедентное» в автоспорте. Что же, выполнение приведённого выше списка — наилучший вариант.