Нико Хюлькенберг – Planet F1

Имя и фамилия – первое, на что обращают внимание болельщики и спонсоры, когда дело доходит до выбора гонщика, которого стоит поддерживать. Отрицать этот факт так же бессмысленно, как то, что Земля вращается вокруг Солнца. Имя и фамилия уже давно стали мощнейшим инструментом самопиара, многие спортсмены превращают свои имена в бренды, кричащие с рекламных плакатов.

В том числе и поэтому сейчас довольно часто встречаются случаи, когда в угоду раскрутке и пиару спортсмены меняют самоидентификацию, лишая себя изначальных имён и фамилий. Иногда смена выходит небольшой и имеет свою логику, а иногда бывает весьма трудно объяснить тот или иной выбор человека. Автоспорт в этом отношении исключением не стал – Fun Formula рассказывает о самых известных и ярких подобных примерах.

СОКРАТИМ ДО МИНИМУМА

Первый и наиболее знакомый и понятный болельщикам “Формулы-1” пример – простое сокращение имени. Понятно, что условные поклонники немца Хюлькенберга знают, что полное имя их любимца Николас, но в историю автоспорта он войдёт как Нико. К слову, не спешите, например, записывать в эту же категорию Нико Росберга – во-первых, Нико уже его полное имя, а во-вторых, он имел право выбора общеупотребляемого имени, но не будем забегать вперёд.

Логичным выглядит и сокращение имён швейцарца Йозефа Зифферта или шведа Йоакима Бонниера, известных по выступлениям за БРМ, до простого Йо, под которым их, как и Йозефа Гартнера, знает гоночный мир. Стал БРМ пристанищем и для Боба Эванса, который на самом деле Роберт.

Сюда же можно записать тех гонщиков, которые сокращали свои полноценные имена до общепринятых англоязычных аналогов. Больше всего таких можно заметить среди итальянцев: один из многочисленных членов гоночного клана Фиттипальди Массимилиано Папис стал Максом, а Алессандро Дзанарди и Алессандро Каффи, как нетрудно догадаться, превратились в Алексов.

Ну, а в США частенько вообще оставляли от имени одни первые буквы. От Брайана Джеффри Маклеода остался лишь Би-Джей, а легенда ЮСАК и многократный победитель “Инди-500” Энтони Джозеф Фойт давно пользуется куцым, но уже привычным Эй-Джей.

Кими-Матиас Ряйккёнен – Campeones

ПЕРВОЕ ИЛИ ВТОРОЕ?

Практика использования двойных, а то и более многосложных имён на западе, где, в отличие, например, от стран с постсоветского пространства, нет отчества, распространена максимально широко, и какое именно имя – первое, второе, третье и и так далее – использовать в качестве основного, фактически, решает сам человек.

В гонках подобная ситуация распространена, наверное, как никакая другая, и зачастую даже соседствует с упомянутым выше вариантом сокращения имени. Льюис Карл Дэвидсон Хэмилтон и Нико Эрик Росберг, к примеру, остановились на первом, а вот Хосе Карлос Пасе, имя которого носит автодром, больше известный поклонникам Ф1 как “Интерлагос”, и Андреас Николаус Лауда – на втором, причём легендарный австриец ко всему прочему ещё и сократил его до Ники. Похожая ситуация и у трёхкратного чемпиона “Индикара”, победителя “Инди-500” Роберта Вудворда Рэйхола, который известен всем как просто Бобби, или же у экс-главы “больших призов” Бернарда Чарльза Экклстоуна.

Ну, и естественно, нельзя не вспомнить в этом блоке про Кими-Матиаса Ряйккёнена – о том, что Айсмен на самом деле имеет двойное имя, до выхода его биографии знали единицы.

Сэр Джеки Стюарт – Sports Car Digest

БЛИЗКО, НО НЕ ТО

Ещё один способ смены имени, практикующийся в гоночной среде, чем-то похож на первый из вышеупомянутых, однако всё же имеет кардинальное от него отличие – это использование близкого по звучанию, но адаптированного для широкой публики прозвища.

Самый яркий пример из прошлого – Кейо Эрик Росберг или же просто Кеке. Назвать его сокращением от Кейо или Эрика не поворачивается язык, все эти имена достаточно коротки для употребления, но для упрощения работы СМИ сам финн придумал вариант Кеке. По точно такому же пути пошли и в японской гоночной династии Нода, упростив более сложный вариант имени дочери Джюджюн (возможно, читается и иначе – иероглифы, использующиеся в имени Ноды, имеют разные варианты произношения – прим.ред.) до простого Джуджу.

Интересная история всё время происходила и с именами Джек или Джеки – легенды “Формулы-1”, два рыцаря, сэр Джек Брэбем и сэр Джеки Стюарт, на самом деле Джон Артур и Джон Янг соответственно. Есть, правда, и более удивительный пример в лице итальянца Джакомо Руссо, проведшего в 60-х несколько гонок за “Лотус”. Уроженец Милана отбросил и собственную фамилию, выступая в гонках как Джеки.

Ринус Викей – Пресс-служба "Хайтек"

ФАМИЛИЮ ПОПРОЩЕ

Впрочем, “доставалось” от гонщиков не только именам, но и их фамилиям, которые могли и частично отбрасываться, и полностью видоизменяться для удобства произношения. Самый актуальный пример связан с выступающим в “Индикаре” голландцем Ринусом Викеем – до “Викей” сократилась фамилия ван Калмтаут. Там же, в американских открытых колёсах, выступает и представитель “отброшенной” фамилии Алекс Палоу, который на самом деле Алекс Палоу Монтальбо.

В большей степени под сокращение в мире гонок попадали фамилии испано- или португалоговорящих пилотов. Тут можно вспомнить и семью Сенны – Айртон был Сенной да Силва, а Бруну часть болельщиков, не признающих его уровень, до сих пор саркастично называют исключительно по второй части фамилии, Лалли – и Кристиана да Матту, от фамилии которого Монтейру да Матта осталась в протоколах лишь последняя половина.

Бывало и такое, что западные медиа, не особо стремясь разбираться в правильности написания или произношения, просто склеивали куски фамилии пилота. Например, с таким столкнулся Элиу Каструневес, который на самом деле являлся Элиу Алвесом де Кастру Невесом.

Гонщики перед стартом БП Монако 1935 года. Среди них есть и первый чемпион мира Нино Фарина – L'Equipe

ИМЯ? НЕ НАДО, ПРОСТО ПРОЗВИЩЕ

Но вернёмся к именам и вспомним про те случаи, когда по каким-то совершенно необъяснимым причинам имя гонщика изменялось полностью и не имело ничего общего с тем, что было написано у него в паспорте.

Весь гоночный мир последние несколько дней гудит из-за произошедшего в НАСКАРе с Баббой Уолласом, вот только единственный темнокожий пилот в высшем эшелоне сток-каров по паспорту никакой не Бабба, а Даррелл. Забавно, но чаще всего такие истории происходили именно за океаном и назвать их просто совпадением не получается, это тенденция: Джон Барбер превратился в Скипа, Кавино Микеле Петилло – в Келли, Брэдли Соренсон стал Ридом, а Кристофер Белтран Эрнандес Йели – Джей Джеем.

Хотя и про европейские случаи, конечно же, нужно сказать. И если, например, про Йохана Герарда Хайе, использовавшего прозвище Бой, или сэра Тима Биркина, урождённого Генри Ральфа Стэнли Биркина, слышали немногие, то случай с Эмилио Джузеппе Фариной, ставшим для многих его соотечественников просто Нино Фариной, известен подавляющему большинству поклонников “Формулы-1”.

К слову, и самая успешная женщина в истории “больших призов” Лелла Ломбарди на самом деле была Марией Грацией.

Джей-Джей Лехто – Unraced F1

ПЕРЕМЕШАТЬ, ВЗБОЛТАТЬ И ЗАБЫТЬ

И наконец, редкий, но всё же встречающийся случай, когда “под нож” попадает и имя, и фамилия, и в таких случаях далеко не всем везло так, как, например, Юрки Юхани Ярвилехто – финскому экс-пилоту “Формулы-1”, ставшему Джей-Джеем Лехто.

Вряд ли сходу кто-то назовёт настоящее имя Принца Биры, выступавшего на заре чемпионата мира среди пилотов. Оно и понятно, если учесть, что на самом деле его зовут Бирабонгзе Банудей Банубанд. А ещё раньше, в 30-х, на трассе можно было встретить Эрла Хоу – Фрэнсис Ричард Генри Пенн Карзон был победителем “24 часов Ле-Мана”, а Эрл Хоу, а точнее Эрл Хоу Пятый являлось британским титулом, произошедшим от семьи Хоу, чей род прервался в конце XVIII века.

Бывало и так, что гонщики намеренно, по тем или иным причинам, чаще всего связанным с национальностью, предпочитали выступать под псевдонимами или альтернативными именами. Француз Мишель Поберейски в протоколах числился как Майк Спаркен, а Франсуа Север на самом деле был сыном русско-еврейского эмигранта Альбертом Голденбергом.

Ну и совсем уж запутанная история приключилась с чехословацкой гонщицей Элишкой Юнковой. При рождении в документах она значилась как Бетке Поспишилова и впоследствии частенько сокращалась до Бетти. Позже её имя было расширено до Альжбеты, которое в Европе превратилось в Элизабет, а после её свадьбы с Ченеком Юнеком, уже официально, в Элишку. Впрочем и на Элишке Юнковой история не закончилась – умерла она в 1994 году, уже будучи Элишкой Юнковой-Хасовой. Вторая часть фамилии досталась ей от второго мужа Ладислава Хасе.