Классические автомобили гран-при в Гудвуде – Официальный сайт трассы Гудвуд

В этом году, более того, – в эти выходные, – в Гудвуде пройдёт клубные соревнования, причём состоятся они уже 76-й раз. И даже несмотря на то, что из “настоящих” гонок они превратились в соревнования исторических автомобилей, наблюдать за ними всё равно интересно. Чего можно ожидать от них в этом году?

В субботу, 17 марта, с утра и практически целый день будут проходить тренировоки, разбавленные демонстрационными заездами. Гвоздём программы в Гудвуде в эти выходные будет формула-5000: гоночные автомобили с пятилитровыми двигателями с серийными блоками цилиндров, чрезвычайно популярные на гоночных трассах всего мира в первой половине 1970-х – не в последнюю очередь из-за близости по скоростным качествам к технике Ф1 при большей по сравнению с гонками гран-при доступностью. Правда, это будут не гонки, а так называемые скоростные демонстрационные заезды. То есть 30 автомобилей не будут сражаться за победу, а просто будут наматывать круги на высокой скорости, чтобы дать болельщикам нужное ощущение. В субботу пройдут один за другим два заезда по 15 минут (начало в 14:00 – тут и далее всё время мск), а в воскресенье – два по десять (14:50). Одним из участников будет Тони Триммер, выступавший и в Ф1, – он поедет на “Лола Т330/2 Шевроле”; увидим мы и единственный “Сёртис Т11” на ходу, а также “Макларен М10Б”, на котором Питер Гетин стал чемпионом, и “Игл” 1974 года. Помимо Ф5000, запланированны демонстрационные проезды техники группы 5 (спортивные автомобили спецпостройки – БМВ-320, “Цакспид Форд”, “Порше 935”, “Лянча Бета Монтекарло” и др.) – в 17:20 субботы и 19:20 воскресенья, оба раза два по десять минут, – а также автомобилей НАСКАР: один круг в субботу (16:45) и воскресенье (19:05).

Первая гонка уик-энда запланирована на 19:20. Это будет “Приз Ронни Хора” (Ronnie Hoare Trophy) для автомобилей ГТ 1963-1966 годов (“Феррари-275”, “Порше-904”, “Порше-911”, МГ, “Триумфы” и т.п.). Соревнование названо в честь британского полковника, выставлявшего полузаводскую команду “Феррари” в 1960-е. Всего на старт выйдет 30 автомобилей

В субботу в 20:40 в Гудвуде пройдёт 45-минутная гонка на приз Джерри Маршалла (Gerry Marshall Trophy) для легковых автомобилей группы 1 (то есть практически без переделок) семидесятых и начала восьмидесятых годов. Именно на таких машинах легендарный Джерри Маршалл выступал наиболее успешно; всего на счету британца около 600 побед в самых различных соревнованиях. Поскольку эти автомобили – практически серийные, в поворотах они ведут себя нестабильно, постоянно находясь на грани срыва, эффектно проходя многие в скольжении. Как раз в этой гонке сконцентрировано подавляющее большинство известных современных гонщиков: Стив Сопер, Мэтт Нил, Роб Хафф, Эмануеле Пирро, Энтони Рид, Майк Джордан, Тифф Ниделл, Марк Бланделл, Йохен Масс, Даррен Тёрнер, Энди Приоль, Эндрю Джордан, Мэт Джексон, Сэм Тордофф, Джесон Плейто, Стиг Бломквист, Майк Скиннер и Николя Минассян. Особенностью гонки является то, что во время неё будет происходить смена водителей. Большую часть стартового поля из 30 автомобилей будут составлять “Форды”.

В воскресенье гонок будет больше. Первая пройдёт в 12:00 – на “Приз Хоторна” (Hawthorn Trophy), для классических гоночных автомобилей гран-при, выступавших до 1960 включительно. Из 27 автомобилей три – родом из 1930-х: “Фрэйзер Нэш”, “Райли” и ЭРА. Не обошлось и без традиционных “Мазерати 250Ф” – их также будет три, однако на старт выйдут и две БРМ-25, а также “Лянча Д50” и чэмпкар “Куртис Крафт” 1954 года. Остальная техника – скорее представители Ф2, чем Ф1.

Следом в 12:40 состоится 20-минутная гонка на кубок Дерека Белла (Derek Bell Cup) для литровых автомобилей формулы-3 шестидесятых годов, которые характерны своими кричащими на высоких тонах двигателями. Почему она названа в честь асса спорткаров? Потому что именно за рулём этих автомобилей Белл оттачивал своё мастерство.

Ф3 1964-1970 гг.

Далее зрителей в 13:20 ждут единственные мотогонки уик-энда – на приз Хейлвуда (Hailwood Trophy). Участвовать в ней будут мотоциклы классов 250 и 350 куб. см. конца 1970-х – первой половины 1980-х. Большая часть техники представлена “Ямахами”, но будет и один “Харли Дэвидсон”.

В 14.00 в воскресенье в Гудвуде – гонка на кубок Сальвадори (Salvadori Cup) для мощных спортивных автомобилей 1955-1960 годов, периода начала Чемпионата мира для автопроизводителей. Это, в частности, знаменитые “Ягуары тип Д”, но на этот раз не будет их соперников того времени: “Астон-Мартинов” и “Феррари”. Вместо них будет много малолитражных “лотусов” и “куперов”, а Дэвид Култард стартует на “крылатом” “Мерседесе”. Ник Мэйсон в этот раз участвовать в гонках не будет, только в демонстрационных заездах, но за рулём его “Мазерати 61” поедет Марино Франкитти.

После перерыва на демонстрационные заезды пройдёт также гонка спортивных автомобилей, но уже 1920-1930-х, названная в честь легендарного Рудольфа Караччиолы. Старт в 15:30, из интересного – в ней будет выступать на Йохен Масс “Мерседесе-ССК” (SSK). Кроме того, нас ждёт россыпть “Бугатти” и “Альфа Ромео”, а также “Бентли”, БМВ-328, “Делайе”, “Мазерати” и “Тальбо”.

Стирлинг Мосс недавно решил уйти с публичной сцены, поэтому его в Гудвуде мы не увидим, но его именем названа 45-минутная гонка автомобилей ГТ 1960-1962 гг.,  стартовавших в “Турист Трофи” (“Астон Мартин”, “Ягуар”, “Лотус” и др.), в которой примут участие такие известные гонщики, как Роб Хафф, Сэм Тордофф, Стиг Бломквист, Энтони Рэйд и Эмануеле Пирро; по ходу дистанции также запланированы смены гонщиков. Старт запланирован в воскресенье в 16:10.

В дополнение к субботней гонке на приз Джерри Маршалла в Гудвуде в воскресенье пройдёт короткий спринт – 15-минутный заезд для тех же участников, который должен стартовать в 17:15, но обычно к этому времени вся программа уже несколько сдвигается. В отличие от субботы, громких имён в нём не будет.

17:50 – гонка на Кубок Больстера (Bolster Cup), 20 минут. Братья Больстеры был достаточно легендарными конструкторами гоночных самоделок, и в гонке будут участвовать именно такие автомобили. Правда, изначально вся эта техника 1920-1930-х строилась для коротких спринтов и подъёмов на холм, так что неизвестно, что нас ждёт во время длинного заезда по кольцевой трассе. Тем более что это дебют подобных автомобилей в гоночной программе Гудвуда.

Британская гоночная самоделка

В 18:30 состоится дань памяти Дэну Гёрни – гонка на кубок его имени, 20 минут. Участвовать в ней будут только те модели спортивных автомобилей, за рулём которых американец стартовал на протяжении своей славной карьеры. Правда, из-за разнообразия гоночной техники нас будет ждать сражение Давида с Голиафом – различные малолитражки “Лотус” и “Порше” против “Макларенов” и ГТ40.

Закроет гоночную программу уик-энда 20-минутная гонка на приз Джека Сирза (Sears Trophy), легендарного гонщика британских гонок серийных автомобилей (из которых появился BTCC) 1950-1960-х. Соответственно, и участвовать будут британские серийные автомобили 1958-1963 гг.: “Лотус Кортина”, “Мини Купер”, “Форды” большие и маленькие, а также крупные “Ягуары”.

Несмотря на то, что соревноваться на трассе два дня будут исключительно старые гоночные автомобили, борьба будет что ни на есть настоящая, с борьбой, обгонами и вылетами. Естественно, за всем этим действом можно будет насладиться в прямом эфире.