• Saturday, July 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Индикар
  • -
  • Статьи - Индикар
  • -
  • «Инди-500» должен выиграть…
Статьи - Индикар Алексей Грушко 27.05.2018

«Инди-500» должен выиграть…

Облака отражаются в "Борг Уорнер Трофи"

Облака отражаются в «Борг Уорнер Трофи» – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Менее суток осталось до старта главной гонки США — «500 миль Индианаполиса». Естественно, у многих как гонщиков, так и болельщиков, с «Инди-500» связано множество ожиданий. И, естественно, каждый хочет победу себе. А кто её заслуживает, какие могут быть аргументы? Давайте попробуем разобраться.

Даника Патрик

Даника Патрик – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Даника Патрик. Последняя гонка в карьере, автомобиль под №13, принести триумф Эду Карпентеру, уйти с победой, став первой женщиной, выигравшей пятисотку — чем не ярчайшее завершение карьеры? Под стать Рэю Харруну.

Шансы на победу: высокие. Даника всегда была быстра на овалах, а в Индианаполисе при семи стартах шесть раз финишировала в топ-10, в т.ч. дважды в топ-5, включая дебютную «Инди-500», где она незадолго до финиша лидировала. А тренировки и квалификация подтвердили, что она скорость бороться у её автомобиля есть — даром, что ли, машины «Эд Карпентер Рэйсинг» едут хорошо по овалам?

Эд Карпентер

Эд Карпентер – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Эд Карпентер. Когда последний раз в «Инди-500» побеждал гонщик-владелец команды? Да ещё и американец? Да ещё и живущий в Индианаполисе? Триумф Карпентера на «Старой кирпичнице» станет настоящей американской мечтой.

Шансы на победу: высокие. Поул показал, что скорости Карпентеру не занимать — на трассах, где важно давить на газ, он может быть быстрее конкурентов на несколько миль в час. Осталось только не попасть в аварию и не ошибиться с изменением настроек на пит-стопах.

Спенсер Пигот

Спенсер Пигот – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Спенсер Пигот. Американский юниор который год подаёт надежды. Индианаполис — самое то место, в котором их можно оправдать.

Шансы на победу: выше среднего. Скорость у Пигота есть, иначе бы он не стоял на втором ряду. Однако опыта выступления у него как на овалах маловато, да и результатами там он пока не блещет.

Джозеф Ньюгарден

Джозеф Ньюгарден – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Джозеф Ньюгарден. Если главная звезда американских открытых колёс выиграет «Инди-500», он вознесётся на такую высоту, после которой ему станут прощать многое.

Шансы на победу: высокие. Гонщик «Пенске» всегда является фаворитом гонки в Индианаполисе. Тем более что все четыре автомобиля Капитана попали в топ-9. Тем более что Ньюгарден хорош на овалах и он сейчас на пике своей карьеры.

Уилл Пауэр и Симон Пажно

Уилл Пауэр и Симон Пажно – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Симон Пажно, Уилл Пауэр. Чемпион «Индикара» без победы в «Инди-500» воспринимается как ненастоящий чемпион. Самое время (уже) ветеранам это исправить.

Шансы на победу: высокие. Оба будут стартовать с первого ряда, оба выступают за «Пенске». Но если Пауэр всегда был быстр в Индианаполисе и всё что ему надо — лишь немного удачи, то Пажно необходима и стабильность.

Элиу Каструневис

Элиу Каструневис – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Элиу Каструневис. Бразилец который год пытается встать в один ряд с Риком Мирзом, Эй-Джей Фойтом и Элом Анзером. Завершив карьеру в «Индикаре», и выступая лишь в Индианаполисе, самое то будет всем, и в первую очередь Роджеру Пенске, показать, что его рано отправили на пенсию в спорткары.

Шансы на победу: высокие. Каструневис — единственный многократный победитель «Инди-500» в нынешнем пелотоне, в его распоряжении быстрая техника, у него его старый инженер, целый Рик Мирз как спорттер и лично Капитан в роли гоночного стратега. И в этот раз у него не болид голова за чемпионат, очки и прочее: только «Инди-500», только победа — предельная сфокусированность. Нужно только немного удачи.

Матеус Лейст

Матеус Лейст – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Матеус Лейст. Бразильский юниор в прошлом году выиграл гонку «Инди Лайтс» в Индианаполисе и, победи он в «Инди-500», это станет уникальным достижением. Да и Эй-Джей Фойту радость будет.

Шансы на победу: средние. Да, скорость как у автомобиля, так и у Лейста есть. Однако опыта у него всё же маловато, да и ставку в команде явно будут делать на №14.

Тони Канаан

Тони Канаан – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Тони Канаан. Бразильский ветеран пришёл в команду Фойта в т.ч. и с целью вернуть коллективу былую славу. Победа в «Инди-500» позволит запрыгнуть обратно на вершину, тем более что в Индианаполисе №14 не побеждал уже почти 20 лет. Плюс явно позволит Канаану гарантированно провести ещё один год в «Индикаре».

Шансы на победу: высокие. Победитель 2013 года всегда был одним из фаворитов «пятисотки», а последние тренировки перед гонкой показывают, что скорости автомобилю не занимать.

Роберт Уикенз

Роберт Уикенз – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Роберт Уикенз. Канадский новичок, который далеко не новичок в автоспорте, произвёл фурор в первых гонках сезона и покорение Индианаполиса позволит досрочно и прочно войти в элиту американских гонок. После провала Хинчклиффа в квалификации на плечи многообещающего дебютанта взвалился вдвойне больший груз ответственности, и тем ценнее будет победа для Сэма Шмидта.

Шансы на победу: ниже среднего. Команда явно не может подобрать ключ к «Индианаполис Мотор Спидвей» в этом году, да и «Хонда» смотрится не так резво, как раньше. Да и многообещающие выступления Уикензу пока что не удалось конвертировать в победы.

Джей Ховард

Джей Ховард – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Джей Ховард. Британец, сходу выигравший «Инди Лайтс» в далёком уже 2006 году, несмотря на скорость, так и не смог закрепиться в «Индикаре». Победа в «Инди-500» — это именно то, что поможет доказать всем и вся, насколько они ошибались.

Шансы на победу: низкие. Да, у Ховарда есть скорость, у команды после непрохождения №5 высвободились ресурсы для обслуживания его автомобиля, но история его взаимоотношений с легендарным спидвеем не позволяет быть оптимистом.

Скотт Диксон

Скотт Диксон – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Скотт Диксон. Четырёхкратный чемпион «Индикара» выигрывал в Индианаполисе лишь раз, десять лет назад, и ещё одна победа на Кирпичнице сделает из него живую легенду автоспорта. И позволит передать привет «Таргет», которые в прошлом году перестали сотрудничать с Чипом Ганасси. Которому победа так необходима сейчас для формирования долгосрочных взаимоотношений со спонсорами.

Шансы на победу: высокие. Диксон — неизменный фаворит «Инди-500», и мы явно увидим его минимум в топ-5, если только не произойдёт ничего экстраординарного как в прошлом году.

Эд Джонс

Эд Джонс – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Эд Джонс. Британец с арабской гоночной лицензией заменил в «Ганасси» не кого-нибудь, а самого Тони Канаана, и победа в «Инди-500» поможет ему закрепиться в роли грядущей смены Диксона как лидера команды.

Шансы на победу: выше среднего. У Джонса, несмотря на провал в квалификации, всё же хороший автомобиль, а в прошлом году он провёл впечатляющую дебютную гонку, став третьим, имея в своём распоряжении технику Дэйла Койна, и пусть его успех оказался в тени дебюта Фернандо Алонсо.

Грэм Рэйхол

Грэм Рэйхол – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Грэм Рэйхол. Несмотря на все успехи, Рэйхола-младшего по-прежнему многие воспринимают всего лишь как сына Бобби Рэйхола, причём выступления за команду отца лишь усиливает это впечатление. И победа в «Инди-500» позволит выйти ему из тени отца, заодно поставив свою фамилию вровень с Анзерами — лишь в этой гоночной династии главную гонку США выигрывал и отец, и сын.

Шансы на победу: средние. Да, Рэйхол быстр. Но квалификацию он провалил. И в последовавшей за ней тренировках смотрелся он средне. И история его взаимоотношений с «Кирпичницей» также непростая.

Конор Дэйли

Конор Дэйли – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Конор Дэйли. Американец до мозга костей, на автомобиле, спонсируемом ВВС США — кто может быть круче в роли победителя «Инди-500»? Да и успех этот поможет гонщику во втором поколении вернуться в обойму «Индикара».

Шансы на победу: минимальные. Дэйли был одним из кандидатов не попасть на стартовое поле, и его отставание от лидеров в тренировках — просто чудовищно. Причём предпосылок к тому, что что-то изменится в гонке, нет никаких. А если посмотреть на его результаты в четырёх предыдущих «Инди-500», становится понятно, что даже попадание в топ-20 будет сродни победе.

Себастьен Бурдэ

Себастьен Бурдэ – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Себастьен Бурдэ. Четырёхкратный чемпион чэмпкара за свою карьеру выиграл не так уж и много овалов, и победа в «Инди-500» — именно то, что надо, чтобы встать вровень с великими гонщиками. Тем более после прошлогодней аварии в квалификации.

Шансы на победу: высокие. Автомобиль №18 — один из быстрейших в нынешнем сезоне, причём вне зависимости от типа трассы. А Бурдэ ещё в прошлом году показал, что подобрал ключ к «Индианаполис Мотор Спидвей». И пусть в квалификации француз осторожничал, и никогда прежде в Индианаполисе он не финишировал даже в топ-5 — в воскресенье лидер команды «Дэйла Койна» будет одним из фаворитов.

Закари Калман Демело

Закари Калман Демело – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Закари Калман Демело. Канадец вообще не должен был стартовать в «Инди-500» — в кокпите он оказался лишь потому что Дэйл Койн не смог быстро подобрать замену травмированному Пьетру Фиттипальди. Так что в случае победы Калмана Демело мы получим историю золушки.

Шансы на победу: ниже среднего. И пусть в распоряжении канадского тинейджера неплохой автомобиль, потенциал которого он смог сполна использовать в квалификации, став 13-м, опыта выступлений на овалах у него нет.

Чарли Кимбол

Чарли Кимбол – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Чарли Кимбол. Американец участвует в гонках вопреки своему здоровью — ранее диабетиков к гонкам не допускали в принципе. И победа человека в определённом смысле с ограниченным возможностями станет прекрасной демонстрацией равного отношения и равных возможностей в автоспорте.

Шансы на победу: ниже среднего. Кимбол всегда неплохо ехал в «Инди-500», однако в его распоряжении всегда была техника Чипа Ганасси. А теперь у него — «Карлин», автомобили которой периодически лихорадит от детских болезней.

Макс Чилтон

Макс Чилтон – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Макс Чилтон. Англичанина мало кто воспринимает не как денежного мешка, двигающегося по трассе. И победа в «Инди-500» — прекрасный способ доказать, что место в кокпите он занимает не только благодаря отцовским деньгам.

Шансы на победу: ниже среднего. Чилтон удивил многих, финишировав в прошлом году в Индианаполисе четвёртым. Но, как и в случае с Кимболом, пока что форма «Карлина» не располагает к борьбе даже за топ-10.

Сейдж Кэрем

Сейдж Кэрем. Несколько лет назад американец считался главной надеждой американского автоспорта. И победа в Индианаполисе позволит вернуться и ему, и «Дрейер и Рейнболд» в «Индикар» на полное расписание.

Шансы на победу: ниже среднего. Последние три старта Кэрема за рулём автомобилей ДРР заканчивались сходом и классификацией в четвёртом десятке. Плюс и гонщик, и команда последние три и четыре года соответственно свои выступления в «Индикаре» ограничивают лишь Индианаполисом. Хотя скорость есть — чему свидетельства времена, показанные Кэремом во время тренировок.

Джей-Ар Хильдебранд

Джей-Ар Хильдебранд – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Джей-Ар Хильдебранд. Блестящая карьера по-факту была перечёркнута упущенной победой в Индианаполисе в 2011 году. И выиграть «Инди-500» — отличный способ доказать, что все неудачи, последовавшие за аварией в четвёртом повороте семь лет назад, — не более чем случайности.

Шансы на победу: низкие. Хильдебранд всегда отличался скоростью в Индинаполисе, но не в этот раз. Виной этому, скорее всего, тот факт, что «Дрейер и Ренболд» впервые за долгое время выставили на старт два автомобиля, и команде не хватает ресурсов полноценно заниматься вторым. Плюс, складывается впечатление, что неудачи, постоянно преследующие чемпиона «Инди Лайтс» 2009 года, несколько его подкосили, и он уже сам не верит в свои силы и возможности.

Стефан Уилсон – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Стефан Уилсон. Участие британца в «Инди-500» — фактически дань памяти его погибшему брату. Что может быть лучше чем почтить память Джастина Уилсона победой?

Шансы на победу: минимальные. При всём уважении к Стефану, он даже близко не его покойный брат. Плюс минимальный гоночный опыт, не в «Индикаре», а в принципе, не оставляет надежды на успех.

Зак Вич

Зак Вич – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Зак Вич. Карьера маленького американца в последние годы развивается вопреки, и победа в «Инди-500» — лучший способ отблагодарить своих спонсоров и Майкла Андретти за веру в гонщика.

Шансы на победу: низкие. Объективно Вич — худший среди регулярной четвёрки «Андретти Автоспорт», что и подтверждает его скорость в мае. Да и в прошлом году молодой американец не показал ничего выдающегося в «Инди-500», поэтому ждать от него победы по меньшей мере странно.

Александер Росси

Александер Росси – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Александер Росси. Молодой американец за два года стал одним из основных игроков «Индикара», и в этом году уже всерьёз рассматривается в качестве претендента на титул. Победа в «Инди-500» станет для него отличным подспорьем, к тому же позволит доказать, что успех 2016 года не был случайностью. Да и букмекерские конторы оценивают его шансы выиграть как самые высокие среди всех 33 гонщиков, причём коэффициент не сильно изменился даже после провала в квалификации.

Шансы на победу: выше среднего. Автомобили «Андретти Автоспорт» всегда хороши на овалах, а на суперспидвеях — и подавно. Да и сам Росси знает и как прорываться из задних рядов, и как побеждать. Единственно, против неожиданно быстрых в этом году «Шевроле», занявших девять из первых 12 мест, сражаться будет тяжело.

Райан Хантер-Рэй

Райан Хантер-Рэй – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Райан Хантер-Рэй. Именно Хантер-Рэй ранее был Капитаном Америкой «Индикара», но звезда Ньюгардена затмила чемпиона 2012 года, и вторая победа в Индианаполисе позволит ему напомнить о себе в полный рост.

Шансы на победу: выше среднего. Победитель «Инди-500» за рулём быстрого автомобиля всегда является фаворитом этой гонки, но последний раз за рулём индикара Хантер-Рэй побеждал три года назад, и его текущая форма далеко не радует.

Карлос Муньос

Карлос Муньос – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Карлос Муньос. Колумбиец после четырёх лет в «Индикаре» остался без контракта на полный сезон, и победа в «Инди-500» позволит продемонстрировать, какого гонщика на самом деле потерял чемпионат.

Шансы на победу: средние. Трасса в Индианаполисе идеально подходит Муньосу — впервые сев за руль индикара в боевых условиях, он сразу же взял первую линию «Инди-500», финишировав вторым, повторив это достижение три года спустя. На «Старой Кирпичнице» колумбиец всегда смотрится очень бодро, в его руках автомобиль «Андретти Автоспорт», казалось бы, прямо созданный для овалов, но получится ли у неосновновного гонщика добиться хорошего результата? За две недели сессий на ИМС его результаты были достаточно средними.

Такума Сато

Такума Сато – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Такума Сато. Многие считают победу японца в прошлогодней «Инди-500» случайностью, и повторный успех позволит заткнуть всех критиков. Заодно войти в элитный клуб — гонщиков, побеждавших в Индианаполисе два года подряд, всего пять человек.

Шансы на победу: средние. Японец сразу продемонстрировал, что овалы ему более чем подходят. Однако повышенная аварийность гонщика не способствовала результату. В прошлом году Сато сделал правильные выводы и победил, но тогда он работал с Майклом Андретти, а не с Бобби Рэйхолом, который последний раз на полном расписании работал с двумя автомобилями аж пять лет назад.

Кайл Кайзер

Кайл Кайзер – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Кайл Кайзер. Новичок за рулём автомобиля команды-новичка, причём у обоих — добытый в прошлом году титул в «Инди Лайтс». Чем не диснеевская история?

Шансы на победу: минимальные. Пусть Кайзер и хорошо квалифицировался, но «Хункос Рэйсинг» только осваиваются в «Индикаре», а сам гонщик не очень убедителен на овалах.

Джеймс Дэвисон

Джеймс Дэвисон – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Джеймс Дэвисон. Австралиец, имеющий возможность стартовать за рулём индикара лишь в Индианаполисе, прошедший квалификацию после аварии накануне, хотя никто этого от него не ждал, — в случае победы в «Инди-500» получится отличная история успеха вопреки.

Шансы на победу: минимальные. Да, в воскресной квалификации Дэвисон неожиданно продемонстрировал прыть, но основным автомобилям Фойта он проиграл почти 1.5 мили/час, а в свои предыдущие три старта в «Инди-500» был одним из самых медленных гонщиков.

Джек Харви

Джек Харви – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Джек Харви. Майкл Шенк давно пытается начать покорение «Индикара» и мгновенный успех в «Инди-500» поможет команде моментально встать на ноги.

Шансы на победу: минимальные. Ожидать успеха от команды, которая только начинает самостоятельно участвовать в гонках индикаров с гонщиком, который всегда на овалах чувствовал себя не очень уверенно, не стоит.

Ориол Сервия

Ориол Сервия – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Ориол Сервия. Испанский ветеран уже пять лет как не выступает в «Индикаре» на полном расписании и победа в «Инди-500» с новой командой позволила бы красиво завершить карьеру.

Шансы на победу: низкие. К сожалению, лучшие годы Сервии позади. Безусловно, опыт испанца и его предыдущие выступления в Индианаполисе внушают оптимизм, который сводится на нет неопытностью команды.

Габби Чавес

Габби Чавес – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Габби Чавес. Казалось, после ухода от Брайана Херты карьера колумбийца в «Индикаре» окончена, но контракт с новой командой неожиданно проявил лучшие качества молодого гонщика — результаты оказались явно выше возможностей автомобиля. И победа в «Инди-500» позволит закрепиться Хардингу в «Индикаре», тем более что именно он клал асфальт на «Старой кирпичнице».

Шансы на победу: средние. Колумбиец всегда забойно ехал на овалах, а его прошлогодние выступления на суперспидвееях с новой командой удивили буквально всех. И в этом году, уже с накопленным опытом, пара Чавес-Хардинг способны удивить ещё больше.

Марко Андретти

Марко Андретти – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Марко Андретти. Что тут сказать — если Андретти-внуку удастся разрушить проклятье своей семьи, у него с плеч спадёт гора и, тогда после «Инди-500» мы увидим совсем другого гонщика, спокойного и уверенного, без безысходности во взгляде.

Шансы на победу: выше среднего. Из-за фамилии гонщик находится под колоссальным прессингом, но это единственное, что может помешать ему победить. Кроме, естественно, фамильного невезения в Индианаполисе, которое в случае с Марко распространилось на весь «Индикар» — Андретти-внук является одним из лучших гонщиков на овалах, но конвертировать скорость в победу постоянно мешают обстоятельства/техника/просчёты по стратегии/список можно продолжать бесконечно. Но статистика в Индианаполисе внушает оптимизм — пять финишей в топ-5, включая второе место в дебюте, плюс ещё две гонки, законченные в топ-10. Тренировки и квалификация показали что скорость у Андретти по-прежнему на месте, он излучает уверенность, вообще не используя в интервью оборот «если я выиграю», но для победы необходимо повергнуть целую армаду «Шевроле».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Александер Росси, Габби Чавес, Грэм Рэйхол, Даника Патрик, Джей Ховард, Джей-Ар Хильдебранд, Джеймс Дэвисон, Джек Харви, Джозеф Ньюгарден, Зак Вич, Закари Калман Демело, Инди-500, Индианаполис, Индикар, Кайл Кайзер, Карлос Муньос, Конор Дэйли, Макс Чилтон, Марко Андретти, Матеус Лейст, Ориол Сервия, Райан Хантер-Рэй, Роберт Уикенз, Себастьен Бурдэ, Сейдж Кэрем, Симон Пажно, Скотт Диксон, Спенсер Пигот, Стефан Уилсон, Такума Сато, Тони Канаан, Уилл Пауэр, Чарли Кимбол, Эд Джонс, Эд Карпентер, Элиу Каструневис
Предыдущая публикацияКонор Дэйли дебютирует в НАСКАР на трассе "Роуд Америка" Следующая публикацияПобедный график Каструневиса в "Инди-500"

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022
Статьи - Индикар

«Точно поеду на тестах «Инди Лайтс». Артём Петров об итогах сезона в «Инди Про 2000»

06.10.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • «Точно поеду на тестах «Инди Лайтс». Артём Петров об итогах сезона в «Инди Про 2...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • Августовский вызов Ар-Си Энерсона
  • Взгляд на улицы индикаровского Города музыки
  • Аэроскрин даёт жару «Индикару»
  • Кристиан Расмуссен: Я никогда не буду принимать участие в чемпионате, в котором у меня нет шансов по...
  • Рэйхол: Я хочу оставить «Индикар» другим, чем я в него пришёл
  • Ньюгарден: сделать рывок
  • «Он привнёс необходимое количество здравомыслия в самый нужный момент». Гонщики — о...
  • Артём Петров: В целом этапом на «Мид-Огайо» очень доволен, но гонки вышли скучными
  • «Инди-500»: Что не так с тормозами?
  • «Инди-500»-2021: Кто не рискует, тот не пьёт молоко
  • «Ф1 и «Индикар» мне интересны одинаково». Ньюгарден о карьере, автомобилях, 2020...
  • Это будет весело, или ожидания от «Индикара» 2021 года
  • Возвращение «Инди Лайтс», аншлаг в ЮСФ2000 и трио претендетов в «Инди Про 2000»....
  • Абсолютно безбашенный. Скотт Маклоглин
  • Один на один с Пенске. Разговор об овалах, календаре, двойных очках и других аспектах «Индикара...

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть