Участники “24 часа Ле-Мана” 2018 года – Daily Sportscar

Fun Formula подводит итоги 2018 года, большая часть которых будет представлена в виде топ-5 лучших гонщиков – как в отдельных дисциплинах автоспорта, так и в принципе. Все “великолепные пятёрки” сформированы на основании внутреннего голосования всех авторов проекта, и открывает серию публикаций взгляд на лучших гонщиков года, проводивших сезон за рулём спортпротипов или техники ГТ.

Раффаэле Марчелло – Racing News Worldwide

5. Раффаэле Марчелло. Итальянец, некогда член молодёжной программы “Феррари”, провёл дебютный сезон в статусе заводского гонщика “Мерседес-АМГ”. Второй год в ГТ3 для Марчелло получился успешным и богатым на борьбу, и к победам в “Бланпен ГТ” и “Бланпен Спринт” он добавил вице-чемпионство в “Бланпен Эндуренс” и бронзовую награду в Межконтинентальной серии ГТ. Вместе с Майклом Медоусом он не просто дал бой армаде “Ауди” в спринтерском кубке “Бланпен ГТ”, но и смог одержать победу. Несколько подпортила сезон только ошибка итальянского гонщика в Макао, стоившая ему как минимум подиума в Мировом кубке ФИА ГТ. Раффале Марчелло стал едва ли не лучшим гонщиком в программе “Мерседес-АМГ” в этом году, заняв пятое место в нашем рейтинге.

Фелипе Наср – Snap Lap

4. Фелипе Наср. Бразилец после фактически года, проведённого в забвении после ухода из Ф1, проехал сезон-2018 в главном чемпионате ИМСА и гонках ЛМП2 Европейской серии Ле-Ман. И если в Европе выступления были не такими впечатляющими, то в Северной Америке бразилец пришёл к чемпионскому титулу и победе в кубке по гонкам на выносливость в ведущей категории прототипов, да ещё и в год дебюта в чемпионате! Несмотря на всего одну победу, их с Эриком Кёрреном экипаж был стабилен на всей дистанции, четыре раза поднявшись на подиум, и всего на три очка обойдя ближайших преследователей. Этот успех стал вторым подряд для представителей “Кадиллака” в эру нового поколения прототипов Дейтоны, а Наср стал четвёртым в нашем итоговом рейтинге.

Жан-Эрик Вернь на подиуме Ле-Мана – F1i

3. Жан-Эрик Вернь. Француз в прошедшем сезоне раскрылся по полной. Конечно, в первую очередь он завоевал чемпионское звание в электрической формуле, также добавив к нему три выигранных гонки и вице-чемпионство в составе российской команды “Джи-Драйв Рэйсинг” в Европейской серии Ле-Ман. И если бы не неудачные эксперименты российско-французской команды в Ле-Мане, экс-гонщик “Формулы-1” добавил бы к списку достижений и победу в марафоне “24 часа Ле-Мана” в категории ЛМП2. Не срослось, но и без этого Вернь показал себя во всей красе, став третьим в нашем рейтинге гонщиков спорткаров.

Наоки Ямамото – Snap Lap

2. Наоки Ямамото. Японец провел сезон “Супер ГТ” плечом к плечу с Баттоном, также став одним из автором большой победы “Хонды” и “Тим Кунимицу” в Японии. Ко всему прочему японец также добился успеха и в ведущей “формульной” серии страны восходящего солнца – “Супер Формула”. Победа в ней и в ГТ500 – не самое частое явление, Ямамото стал всего четвертым гонщиком в истории, кому удавалось выиграть два крупнейших японских чемпионата. Более того, в последний раз подобное достижение удавалось Ричарду Лайонсу в уже довольно далеком 2004 году. Наоки Ямамото – второе место среди гонщиков спорткаров.

Дженсон Баттон, гонщик “СМП Рэйсинг” – Crash.Net

1. Дженсон Баттон. Британец, покинувший Ф1, провёл свой дебютный сезон в гонках спортивных автомобилей, который можно назвать более чем успешным. Главным достижением британца конечно же стал титул в японской серии “Супер ГТ”, где чемпион мира 2009 года провел первый полный сезон. Баттон стал автором первого чемпионства “Кунимицу” в ГТ500 и долгожданного успеха “Хонды” в японской серии. Ко всему прочему, британец представлял российскую команду “СМП Рэйсинг” в ЛМП1, финишировав на подиуме в шестичасовой гонке в Шанхае. Именитый британский гонщик по праву стал лучшим в категории спорткаров в нашем рейтинге.

Также следует упомянуть и Себастьена Буэми с Фернандо Алонсо – заводские гонщики “Тойота” совсем немного не добрали голосов, чтобы попасть в итоговую пятёрку.