“Экшн Экспресс Рэйсинг Кадиллак” – Sportscar365

17 марта завершился 12-часовой марафон в Сибринге, ставший вторым этапом сезона ИМСА Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей.

Победы в гонке добились действующие чемпионы ИМСА Фелипе Наср и Эрик Каррен из “Экшн Экспресс Рэйсинг Кадиллак”, а также присоединившийся к ним Пипо Дерани. Стоит отметить, что для Дерани этот успех стал третьим за последние четыре года после двух побед вместе со свернувшей гоночную программу командой “Эктрим Спид Моторспортс”.

Экипаж лидировал на протяжении большей части дистанции, но на последних минутах после рестарта Насру пришлось обороняться от Джордана Тэйлора на еще одном “Кадиллаке” команды “Уэйн Тэйлор Рэйсинг”. Дополнил пьедестал сильнейших второй экипаж “Экшн Экспресс Рэйсинг”, куда вошли Жуан Барбоса, Брендон Хартли и Филипе Альбукерке. Таким образом, “Кадиллак” вновь полностью занял призовой подиум, как и в дебютном для нынешнего поколения прототипов Дейтоны сезоне-2017.

Четвертыми финишировали гонщики “Акура Пенске” Рики Тэйлор, Элиу Каструневес и Александр Росси. А вот их партнеры по команде Хуан Пабло Монтойя, Дэйн Кэмерон и Симон Пажно, стартовавшие с поула, столкнулись с множественными проблемами по ходу дистанции. Неполадки с электрикой и рулевым управлением, а также штраф отправили стартовавший с первой позиции экипаж лишь на девятую позицию на финише.

Вновь неудачей завершилась гонка для “Мазда Йост”. Уже по ходу второго часа случился пожар на борту 77-го автомобиля, в то время как 55-й под управлением Джонатана Бомарито попал в аварию на середине дистанции.

ИМСА Чемпионат Северной Америки спортивных автомобилей. “12 часов Сибринга”

Общая классификация. Гонка

1. Фелипе Наср, Эрик Каррен, Пипо Дерани (“Экшн Экспресс Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”)

2. Ренгер ван дер Занде, Джордан Тэйлор, Матьё Ваксивье (“Уэйн Тэйлор Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”) – +1.030

3. Жуан Барбоса, Брендон Хартли, Филипе Альбукерке (“Экшн Экспресс Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”) – +4.023

ИМСА Чемпионат Северной Америки спортивных автомобилей. “12 часов Сибринга”

ЛМП2. Гонка

1. Кайл Массон, Эндрю Эванс, Кэмерон Касселс (“Перфоменс Тек Моторспортс”/”Орека 07”)

2. Габриэль Обри, Мэтт макмарри, Андерс Фьордбах (“ПР1 Матиасен Моторспортс”/”Орека 07”) – +13 кругов

В категории ГТЛМ непростую победу удалось отпраздновать в “Порше”. Несмотря на успех в квалификации, команда не участвовала в борьбе за лидерство на протяжении большей части дистанции. Однако серия обгонов в решающей фазе гонки позволила “911 РСР” под управлением Ника Тэнди подняться на вторую позицию, а по ходу финального часа и опередить долгое время возглавлявший марафон 67-й экипаж “Форда”, куда вошли Райан Бриско, Ричард Уэстбрук и Скотт Диксон. На рестарте в самой концовке Бриско попытался вернуться на первую позицию, однако его автомобиль развернуло, что отбросило экипаж лишь на шестую строчку.

Их партнеры по команде Джои Хэнд, Дирк Мюллер и Себастьян Бурдэ в итоге оказались вторыми, на нижнюю ступень пьедестала поднялись действующие чемпионы Ян Магнуссен и Антонио Гарсия, а также Майк Рокенфеллер из “Корветт Рэйсинг”.

ИМСА Чемпионат Северной Америки спортивных автомобилей. “12 часов Сибринга”

ГТЛМ. Гонка

1. Патрик Пиле, Ник Тэнди, Фред Маковеки (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”) – +18 кругов

2. Джои Хэнд, Дирк Мюллер, Себастьян Бурдэ (“Форд Чип Ганасси Рэйсинг”/”Форд ГТ”) – +1.951

3. Ян Магнуссен, Антонио Гарсия, Майк Рокенфеллер (“Корветт Рэйсинг”/”Корветт С7.Р”) – +2.224

В младшей категории ГТД исторической победы добилась флагманская команда “Ламборгини” “Грассер Рэйсинг Тим”. Коллектив Готтфреда Грассера, в 2018 году принесший итальянскому производителю в Дейтоне дебютную победу в суточных марафонах, защитил свой успех в прошедших “24 часах Дейтоны”, затем оказавшись лучшим и в Сибринге. Стоит отметить, что в прошлом году “Ламборгини” также удалось добиться побед в двух самых продолжительных гонках сезона ИМСА. Мирко Бортолотти, Рольф Инайхен и Рик Брёйкерс захватили лидерство в ГТД по ходу десятого часа, однако им пришлось отбиваться от натиска еще одного “Хуракан ГТ3” команды “Магнус Рэйсинг”. Энди Лалли даже удалось выйти вперед, но Бортолотти смог успешно контратаковать и остаться впереди до отмашки клетчатым флагом.

Развязкой в борьбе за третье место стала необходимость для Кристофера Миса из “Ланд-Моторспорт Ауди” экономить топливо на последних кругах, что позволило пройти его Тони Виландеру на “Феррари 488 ГТ3” команды “Скудерия Корса”.

ИМСА Чемпионат Северной Америки спортивных автомобилей. “12 часов Сибринга”
ГТД. Гонка

1. Рольф Инайхен, Мирко Бортолотти, Рик Брёйкерс (“Грассер Рэйсинг Тим”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”)

2. Джон Поттер, Энди Лалли, Спенсер Пампелли (“Магнус Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”) – +2.724

3. Купер Макнил, Тони Виландер, Джефф Уэстфал (“Скудерия Корса”/”Феррари 488 ГТ3”)