“Аурус Джи-Драйв” во время “4 часов Шанхая” – Endurance 24

Российская команда “Джи-Драйв” выиграла “4 часа Шанхая” благодаря штрафу экипажу “Карлин”.

Первый этап Азиатской серии Ле-Ман стал ареной упорной борьбы за победу между тремя экипажами ЛМП2: “Карлин” с шасси “Даллара”, “Евразия Моторспорт” с “Лижье” и “Джи-Драйв” с “Аурус”. Начальный отрезок гонки остался за обладателями поула – Айдан Рид возглавил гонку впереди Джеймса Френча из “Карлин” и Джека Манчестера из “Джи-Драйв”, а наивысшего накала борьба достигла за 1 час 45 минут до финиша, когда напарник Рида Ник Фостер вышел в лидеры, одним маневром оставив позади соперников.

Однако к финальному раунду пит-стопов лидировал всё же экипаж “Карлин”, но из-за заминки в боксах вперёд вышел автомобиль “Джи-Драйв” с Романом Русиновым за рулём. Гарри Тинкнелл бросился в погоню, и развязка наступила на последнем круге: на входе в 13-й поворот, перед длинной прямой, британец сумел протиснуться вперёд и не допустить драфта для “Аурус”, что не позволило Русинову что-либо предпринять в оставшихся двух поворотах.

Однако через несколько часов после финиша экипаж “Карлин” был оштафован. Судьи выяснили что Бен Барникоат провёл за рулём на 6 минут 36 секунд больше, чем разрешено регламентом. Поэтому было решено наложить штраф на автомобиль №45, отминусовав “сверхурочное” время от итогового результата “Карлин”. В итоге с результата Тикнелла/Барникоата/Манчестера было снято три круга и добавлена 51 сек. к гоночному времени, что опустило их на третью строчку протокола, позади “Лижье” команды “Евразия Моторспорт” – Роберто Мери финишировал в 42 секундах позади Романа Русинова.

Топ-5 замкнули два автомобиля польской команды “Интер Европол”, причём финишировавшие пятыми Найджл Мур и Мартин Хиппе победили в категории ЛМП3, доминировав всю вторую половину гонки – на финише они опередили “Норму” команды “Нильсен Рэйсинг” на круг. Поначалу, правда, казалось, что равных на трассе не будет экипажу “Виллорба Корса” – Алессандро Брессан вырвался на старте вперёд, но из-за проблем с техникой на рестарте было потеряно три круга и “Лижье” №12 заняли только 11-е место в абсолюте и 4-е – в ЛМП3.

В категории ГТ победу добыл экипаж “Д’Стейшн Рэйсинг” в составе Росса Ганна, Томонобу Фудзи и Сатоси Хосино, выступавшие на “Астон Мартин Вантаж”. Фудзи возглавил гонку на её ранних стадиях, после того, как обогнал обе “Феррари”, занявшие первые две строчки в квалификации. Далее гонщикам “Д’Стейшн” необходимо было лишь поддерживать стабильный темп – остальное соперники сделали за них. Так, “Ламборгини” “Джей-Эл-Оу-Си” (JLOC) одно время вышел в лидеры гонки, однако получил штрафную остановку в боксах из-за превышения минимального времени пит-стопа на одну секунду. “Феррари” команд “Кар Гай” и “Спирит оф Рэйс” столкнулись между собой, причём экипаж №7 получил за это штрафной проезд по пит-лейн. А Юн Сан Чена развернуло на задней прямой, в результате чего его БМВ влетел в отбойники, и для устранения последствий аварии пришлось выпускать автомобиль безопасности.

Второй этап Азиатской серии Ле-Ман пройдёт 12 января 2020 года, на австралийской трассе Бенд.

Азиатская серия Ле-Ман. 1-й этап. Шанхай (Китай)

Результаты гонки. Топ-10

1. Роман Русинов/Джеймс Френч/Леонард Хогенбом (№26 “Джи-Драйв Аурус”/ЛМП2), – 111 кругов
2. Айдан Рид/Ник Фостер/Роберто Мери (№36 “Евразия Моторспорт Лижье”/ЛМП2), +41.279
3. Джек Манчестер/Гарри Тинкнелл/Бен Барникоат (№45 “Карлин Даллара”/ЛМП2), +3 круга
4. Якуб Смиховски/Джейми Уинслоу/Матиас Беш (№34 “Интер Европол Лижье”/ЛМП2), +3 круга
5. Найджел Мур/Мартин Хиппе (№13 “Интер Европол Лижье”/ЛМП3), +4 круга
6. Джон Фарано/Эндрю Хиггинз/Арджун Майни (№59 “РЛР М-Спорт”/ЛМП2-Ам), +5 кругов
7. Тони Уэллс/Колин Нобл (№2 “Нильсен Рэйсинг Норма”/ЛМП3), +5 кругов
8. Джон Корбетт/Натан Кумар/Митчелл Нейлсон (№33 “Интер Европол Лижье”/ЛМП2), +6 кругов
9. Эрик Труйе/Себастьен Пейдж/Давид Дрю (№9 “Графф Норм”/ЛМП3), +6 кругов
10. Сатоси Хосино/Томонобу Фудзи/Росс Ганн (№77 “Д’Стейшн Рэйсинг”/ГТ), +6 кругов