«Тойота Рэйсинг»/»Тойота ЛМП1» – Sportscar365

15 августа на трассе «Спа-Франкоршан» состоялся этап Чемпионата мира по гонкам на выносливость «6 часов Спа».

Старт прошёл за автомобилем безопасности из-за знаменитых погодных условий в Арденнах, после чего обе заводских «Тойоты» обошли стартовавший с поула экипаж «Ребейон Рэйсинг». Изначально в лидеры вышел восьмой экипаж, однако сбои в работе гибридной системы стоили ему порядка 40 секунд, а, соответственно, и первой позиции. Позже экипаж Себастьяна Буэми, Брендона Хартли и Кадзуки Накадзимы попытался отыграться, однако поздняя дозаправка окончательно лишила их шансов на успех.

Победы же, третьей в текущем сезоне, добились гонщики «Тойоты» из экипажа под номером 7 Камуи Кобаяси, Майк Конвей и Хосе Мария Лопес. Норман Нато, Бруну Сенна и Густаво Менезес из «Ребейон Рэйсинг», чей экипаж сильно смотрелся по ходу всего уик-энда, ничего не смогли противопоставить «Тойоте», оставшись третьими. Автомобиль «Байколлес» стал четвёртым и последним в зачёте ЛМП1, однако проигрыш 17 кругов из-за простоя в боксах на протяжении 38 минут для устранения проблем с электроникой управления двигателем привёл к тому что Том Дильман, Бруно Спенглер и Оливер Уэбб в общем зачёте стали только 27-ми.

Четвертое место в абсолюте, а также первое в ЛМП2 заняли Филипе Альбукерке, Фил Хэнсон и Пол ди Реста из «Юнайтед Автоспортс». Стоит отметить, что неделю назад здесь же в Спа Хэнсон и Альбукерке принесли британо-американской команде успех в гонке европейской серии Ле-Ман. Целый круг победителям уступил экипаж команды «Кул Рэйсинг», которая также отпраздновала успех в Бельгии неделю назад, но в гонке Кубка Ле-Ман в классе ЛМП3.

По ходу заезда одно время лидировал нидерландский экипаж Фрица ван Эрда, Гидо ван дер Гарде и Йоба ван Уйтерта — в дождевых условиях им не было равных, и ван дер Гарде проложил себе дорогу к первому месту из хвоста пелотона обгонами. Однако после того как за руль сель «бронзовый» ван Эрд, преимущество №29 над «Юнайтед Автоспорт» сошло на нет. Более того, «Гоночная команда Нидерландов» проигрывали в скорости на сухой трассе и «Альпине», однако Тома Лоран при обгоне круговых в борьбе с нидерландцами допустил ошибку, задев левыми колёсами траву в Бланшимоне, в результате чего машину закрутило и достаточно сильно приложило об отбойник. В итоге №36, несмотря на сход за 1 ч. 23 мин. до конца гонки хоть и были классифицированы, но на последнем, 29-м месте.

После четырех серебряных финишей наконец успеха в ГТЕ-Про добились Кевин Эстре и Микаэль Кристенсен из «Порше», ранее потерявшие из-за штрафа, но затем отстоявшие свою поул-позицию. В финальной фазе гонки Эестре обошел Максима Мартена из «Астон Мартин Рэйсинг», которому потребовалась поздняя дозаправка. И, хотя на победу претендовать уже было нельзя, Мартен смог удержать третье место и принести своей команде двойной подиум при финише своих партнеров Марко Соренсена и Ники Тиима на второй позиции. Как и в ЛМП2, во время дождя вперёд вышли далеко не фавориты — равным на мокрой трассе не было «Феррари», однако в итоге итальянские автомобили финишировали на 4 и 6 местах в классе.

В ГТЕ-Ам после трех финишей в шаге от подиума победу отпраздновали Эммануэль Коллар, Никлас Нильсен и Франсуа Перродо из «АФ Корсе Феррари», опередившие обладателей поула Мэтта Кэмпбелла, Риккардо Пера и Кристиана Рида из «Дэмпси Протон Рэйсинг Порше».

Ближайшая гонка чемпионата мира по гонкам на выносливость состоится через месяц, это будет легендарный марафон «24 часа Ле-Мана», который пройдет 19-20 сентября.