“Тойота Рэйсинг”/”Тойота ЛМП1” – Sportscar365

15 августа на трассе “Спа-Франкоршан” состоялся этап Чемпионата мира по гонкам на выносливость “6 часов Спа”.

Старт прошёл за автомобилем безопасности из-за знаменитых погодных условий в Арденнах, после чего обе заводских “Тойоты” обошли стартовавший с поула экипаж “Ребейон Рэйсинг”. Изначально в лидеры вышел восьмой экипаж, однако сбои в работе гибридной системы стоили ему порядка 40 секунд, а, соответственно, и первой позиции. Позже экипаж Себастьяна Буэми, Брендона Хартли и Кадзуки Накадзимы попытался отыграться, однако поздняя дозаправка окончательно лишила их шансов на успех.

Победы же, третьей в текущем сезоне, добились гонщики “Тойоты” из экипажа под номером 7 Камуи Кобаяси, Майк Конвей и Хосе Мария Лопес. Норман Нато, Бруну Сенна и Густаво Менезес из “Ребейон Рэйсинг”, чей экипаж сильно смотрелся по ходу всего уик-энда, ничего не смогли противопоставить “Тойоте”, оставшись третьими. Автомобиль “Байколлес” стал четвёртым и последним в зачёте ЛМП1, однако проигрыш 17 кругов из-за простоя в боксах на протяжении 38 минут для устранения проблем с электроникой управления двигателем привёл к тому что Том Дильман, Бруно Спенглер и Оливер Уэбб в общем зачёте стали только 27-ми.

Четвертое место в абсолюте, а также первое в ЛМП2 заняли Филипе Альбукерке, Фил Хэнсон и Пол ди Реста из “Юнайтед Автоспортс”. Стоит отметить, что неделю назад здесь же в Спа Хэнсон и Альбукерке принесли британо-американской команде успех в гонке европейской серии Ле-Ман. Целый круг победителям уступил экипаж команды “Кул Рэйсинг”, которая также отпраздновала успех в Бельгии неделю назад, но в гонке Кубка Ле-Ман в классе ЛМП3.

По ходу заезда одно время лидировал нидерландский экипаж Фрица ван Эрда, Гидо ван дер Гарде и Йоба ван Уйтерта – в дождевых условиях им не было равных, и ван дер Гарде проложил себе дорогу к первому месту из хвоста пелотона обгонами. Однако после того как за руль сель “бронзовый” ван Эрд, преимущество №29 над “Юнайтед Автоспорт” сошло на нет. Более того, “Гоночная команда Нидерландов” проигрывали в скорости на сухой трассе и “Альпине”, однако Тома Лоран при обгоне круговых в борьбе с нидерландцами допустил ошибку, задев левыми колёсами траву в Бланшимоне, в результате чего машину закрутило и достаточно сильно приложило об отбойник. В итоге №36, несмотря на сход за 1 ч. 23 мин. до конца гонки хоть и были классифицированы, но на последнем, 29-м месте.

После четырех серебряных финишей наконец успеха в ГТЕ-Про добились Кевин Эстре и Микаэль Кристенсен из “Порше”, ранее потерявшие из-за штрафа, но затем отстоявшие свою поул-позицию. В финальной фазе гонки Эестре обошел Максима Мартена из “Астон Мартин Рэйсинг”, которому потребовалась поздняя дозаправка. И, хотя на победу претендовать уже было нельзя, Мартен смог удержать третье место и принести своей команде двойной подиум при финише своих партнеров Марко Соренсена и Ники Тиима на второй позиции. Как и в ЛМП2, во время дождя вперёд вышли далеко не фавориты – равным на мокрой трассе не было “Феррари”, однако в итоге итальянские автомобили финишировали на 4 и 6 местах в классе.

В ГТЕ-Ам после трех финишей в шаге от подиума победу отпраздновали Эммануэль Коллар, Никлас Нильсен и Франсуа Перродо из “АФ Корсе Феррари”, опередившие обладателей поула Мэтта Кэмпбелла, Риккардо Пера и Кристиана Рида из “Дэмпси Протон Рэйсинг Порше”.

Ближайшая гонка чемпионата мира по гонкам на выносливость состоится через месяц, это будет легендарный марафон “24 часа Ле-Мана”, который пройдет 19-20 сентября.