• Saturday, January 23, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды
  • Армстронг продолжит карьеру в ДАМС
  • Деледда выступит в “Формуле-2” за ХВА, Наннини будет совмещать участие в Ф3 и Ф2
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах
  • Вести включён в программу “Мерседеса” и станет напарником Смоляра в АРТ
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Обзоры - Спорткары
  • -
  • “Хонда” берет титул в “Супер ГТ” в драматичном финале
Главные новости Обзоры - Спорткары Владимир Карпяк 29.11.2020

“Хонда” берет титул в “Супер ГТ” в драматичном финале

“Кунимицу” – Sportscar 365

В эти выходные на трассе Фудзи прошел последний этап японской серии “Супер ГТ”. В преддверии финала в главной категории ГТ500 была просто невероятная интрига: первых шесть экипажей в чемпионате разделяло всего четыре очка, поэтому каждый из них мог стать чемпионом.

Явными фаворитами считались представители “Тойоты”. Новую “Супру” настраивали явно с прицелом на Фудзи, где в этом году прошла половина этапов. Два из трех этапов на этой трассе перед финалом забрала именно эта марка. “Хонда” по ходу чемпионата набрала отличный ход, и под конец сезона новый переднемоторный “NS-X”  был лучшим автомобилем. Тем не менее в Фудзи больше всего важна скорость на очень длинной главной прямой, а в этом компоненте силуэт из Минато явно уступал “Супре”. Отыграться представители “Хонды” могли только в закрученном последнем  секторе.

“Ниссан” также участвовал в борьбе за чемпионство, и всё благодаря двум победам Ронни Квинтарелли и Цугио Мацуды из заводского коллектива “Нисмо” в Судзуке. В новой версии силуэта “GT-R” создателям частично удалось избавиться от недостатка скорости на прямых за счет установки нового, более мощного и экономичного двигателя. Впрочем, даже несмотря на “апгрейды”, “Ниссан” выглядел явным “аутсайдером” в чемпионской гонке. В Фудзи лучшим результатом марки по ходу сезона стало седьмое место гонщиков “НДДП Би-Макс” Кохея Хирате и Кацумасы Чио на стартовом этапе.

В квалификации “Тойоты” продемонстрировали свое явное превосходство, расположившись на первых четырех позициях. Поул взял 37-й экипаж “ТОМ’с” Рио Хиракавы и Кенты Ямаситы, который сохранял наилучшие шансы из всех машин марки. Для “Хонды” ситуация выглядела не столь хорошо. Её лучший представителями стали Такуя Идзава и Хироки Оцу из “Накадзима Рэйсинг”, которые стали пятыми и не участвовали в борьбе за титул. “Ниссан”, довольно предсказуемо, стала худшей маркой. Их лучший экипаж в лице “заводчан” Квинтарелли и Мацуды расположился на шестом месте.

Впрочем, именно “Ниссану” удалось навести шороху на старте заезда. Квинтарелли мастерски воспользовался преимуществом шин “Мишлен”, которые прогреваются быстрее остальных, и всего за несколько поворотов прорвался с шестого места в лидеры! Итальянцу даже удалось создать на первых нескольких кругах неплохой отрыв, однако, когда у всех шины пришли в рабочую температуру, то он стал терять темп. На седьмом круге в траффике Квинтарелли уступил лидерство Кенте Ямасите, который стартовал с поула. С этого момента 37-й экипаж возглавлял заезд на протяжении практически всей оставшейся дистанции.

В стане “Хонды” лучше всех работу проделали триумфаторы 2018 года, команда “Кунимицу”. Стартовав с седьмого места, Тадасуке Макино к концу своего отрезка прорвался на второе место. В середине дистанции стало понятно, что борьба за победу и за титул развернется именно между “Кунимицу” и “ТОМ’сом”.

Хиракава, приняв управление у Ямаситы, поначалу довел свой отрыв на 15 секунд над Наоки Ямамото, который в свою очередь сменил за рулем “Хонды” Макино. Впрочем, Ямамото задал невероятный темп и стал сокращать отставание от Хиракавы семимильными шагами. Ближе к концу дистанции шины на “Тойоте” были не в лучшем состоянии. На последнем круге разрыв между Хиракавой и Ямамото составлял порядка двух секунд. Несмотря на все старания Ямамото, этого было недостаточно, чтобы остановить лидирующую “Тойоту”. Казалось, что всё, титул у них в кармане.

Однако в последнем повороте, всего за несколько сотен метров до финиша у Хиракавы кончается топливо, и в итоге “Хонда” команды “Кунимицу” пересекла финишную линию, завоевав чемпионский титул. Для молодого Тадасуке Макино это чемпионство стало первым в карьере, в то время, как для опытного Наоки Ямамото – уже второе. В первый раз 32-летний японец этого добился в 2018 году в паре с экс-чемпионом Ф1 Дженсоном Баттоном. Для “Кунимицу” это также была прощальная гонка с их титульным спонсором “Рэйбриг”, цвета которого располагались на их машинах на протяжении 25 лет.

Рио Хиракава и Кента Ямасита пересекли финишную линию на последних парах топлива на втором месте. Их напарники Юхи Секигути и Саша Фенестраз из сестринского экипажа “ТОМ’с” финишировали вторыми даже несмотря на столкновения с другими “Тойотами” команд “САРД” и “Серумо-Руки”. Топ-5 замкнули две “Хонды” команд “Рил Рэйсинг”, которые возглавляли чемпионат в преддверии финала, а также АРТА. Лучшими гонщиками “Ниссана” стали Кохеи Хирате и Кацумаса Чио из “НДДП Би-Макс”, финишировавшие шестыми.

“Супер ГТ”, восьмой этап, Фудзи.

Результаты гонки в ГТ500, топ-10

  1. Наоки Ямамото/Тадасуке Макино (№100 “Тим Кунимицу”, “Хонда NS-X ГТ500”)
  2. Рио Хиракава/Кента Ямасита (№37 “ТОМ’с”, “Тойота Супра ГР ГТ500”)
  3. Юхи Секикути/Саша Фенестраз )№36 “ТОМ’с, “Тойота Супра ГР ГТ500”)
  4. Кодай Цукакоси/Бертран Багетт (№17 “Рил Рэйсинг”, “Хонда NS-X ГТ500”)
  5. Томоки Нодзири/Ниреи Фукудзуми (№8 АРТА, “Хонда NS-X ГТ500”)
  6. Кохеи Хирате/Кацумаса Чио (№12 “НДДП Би-Макс”, “Ниссан GT-R ГТ500”)
  7. Даики Сасаки/Кадзуки Хирамине (№3 “Импул”, “Ниссан GT-R ГТ500”)
  8. Юдзи Татикава/Хироаки Исисура (№38 “Серумо”, “Тойота Супра ГР ГТ500”)
  9. Ронни Квинтарелли/Цугио Мацуда (№23 “Нисмо”, “Ниссан GT-R ГТ500”)
  10. Юдзи Кунимото/Ритомо Мията (№19 “Ведсспорт Бандо”, “Тойота Супра ГР ГТ500”)

В ГТ300, в отличие от старшей категории, было не так жарко. В гонке доминировали претенденты на титул Хироки Йосида и Кота Кавай из “Сайтама Тойопет ГБ”, стартовавшие с поула и опередившие всех на круг. Правда, этой победы хватило только на второе место в чемпионате. Серебряные призеры гонки Жуан Паулу де Оливейра и Кийото Фудзинами из “Кондо Рэйсинг” стали чемпионами серии, на две позиции опередив главных соперников, гонщиков “Леон Рэйсинг” Наою Гаму и Того Суганами. На третьем месте к финишу приехали Риоэй Сакагути и Кадзуто Котака на “Тойоте МС86” команды “Адвикс мута Рэйсинг ИНГИНГ”, а топ-5 замкнули гонщики “Пасифик-Д’Стейшн Рэйсинг” Томонобу Фудзи и Такуро Синохара.

“Кондо Рэйсинг” – "Твиттер" geinou

“Супер ГТ”, восьмой этап, Фудзи.

Результаты гонки в ГТ300, топ-10

  1. Хироки Йосида/Кота Кавай (№52 “Сайтама Тойопет ГБ”, “Тойота Супра ГР ГТ300”)
  2. Жуан Паулу де Оливейра/Кийото Фудзинами (№56 “Кондо Рэйсинг”, “Ниссан GT-R ГТ3”)
  3. Риоэй Сакагути/Кадзуто Котака (№6 “Адвикс мута Рэйсинг ИНГИНГ”, “Тойота МС86 ГТ300”)
  4. Наоя Гаму/Того Суганами (№65 “Леон Рэйсинг”, “Мерседес АМГ ГТ3”)
  5. Томонобу Фудзи/Такуро Синохара (№9 “Пасифик-Д’Стейшн Рэйсинг”, “Астон Мартин Вэнтидж ГТ3”)
  6. Кадзуки Хосино/Кейси Исикава (№10 “Гейнер Танакс”, “Ниссан GT-R ГТ3”)
  7. Тосики Ою/Нобухару Мацусита (№55 АРТА, “Хонда NS-X ГТ3”)
  8. Такуто Игути/Хидеки Ямаути (№61 “R&D Спорт”, “Субару BR-Z ГТ300”)
  9. Хироки Йосимото/Синсуке Коно (№60 “ЛМ Корса”, “Лексус RC-F ГТ3”)
  10. Коки Сага/Юки Накаяма (№31 апр, “Тойота Приус PHV ГТ300”)

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


ГТ300, ГТ500, Кота Кавай, Кунимицу, Наоки Ямамото, Сайтама Тойопет ГБ, Супер ГТ, Тадасуке Макино, Фудзи, Хироки Йосида
Предыдущая публикацияШварцман и Мазепин оформили российский дубль в спринте Ф2 в Бахрейне, Цунода откатился на пятую строчку Следующая публикацияФиттипальди заменит Грожана на Гран-при Сахира

Похожие записи

Главные новости

Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды

23.01.2021
Главные новости

Деледда выступит в “Формуле-2” за ХВА, Наннини будет совмещать участие в Ф3 и Ф2

22.01.2021
Главные новости

«Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах

21.01.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды
  • Деледда выступит в “Формуле-2” за ХВА, Наннини будет совмещать участие в Ф3 и Ф2
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошед...
  • Вести включён в программу “Мерседеса” и станет напарником Смоляра в АРТ
  • Ниссани сохранит место тест-пилота “Уильямса”
  • “Паретта Автоспорт” примет участие в “Инди-500”
  • ОФИЦИАЛЬНО: Смоляр продолжит выступать за АРТ в Ф3
  • Алексей Несов: В среднем участие в чемпионате ГТ3 обходится в 350 тысяч евро
  • Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла”...
  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой
  • Петрансель выиграл свой 14-й “Дакар” в карьере
  • Дарувала продолжит карьеру в “Карлине” в Ф2
  • ОФИЦИАЛЬНО: Випс и Лоусон выступят за “Хайтек” в Ф2, Иваса и Кроуфорд – в Ф3
  • Новая машина “Альпин” будет преимущественно чёрной?
  • Кэз Грэла будет выступать за “Колиг Рэйсинг” в Кубке НАСКАР
  • “Макларен” в доминирующем стиле выигрывает “12 часов Бахрейна”
  • ОФИЦИАЛЬНО: Гран-при Австралии перенесён на осень, сезон Ф1 стартует в Бахрейне
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года
  • Всего восемь этапов Кубка НАСКАР 2021 года будут включать в себя тренировку и квалификацию
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы”

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 452 просмотра
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах 148 просмотров
  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой 144 просмотра
  • Остин Синдрик поборется за право выступить в “Дейтоне 500” 36 просмотров
  • “Паретта Автоспорт” примет участие в “Инди-500” 26 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • ЭКСКЛЮЗИВ: Смоляр и Вести выступят в Ф3 за АРТ, Белов подпишет контракт с “Харузом” 1.2k просмотров
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 678 просмотров
  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 452 просмотра
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 207 просмотров
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 184 просмотра

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть