“Джи-Пи-Экс Рэйсинг” – Sportscar365

16-й по счету марафон “24 часа Дубая” закончился победой “Порше” и эмиратской команды “Джи-Пи Экс Рэйсинг”.

С самого начала уик-энда “Порше” показывали значительное преимущество над соперниками по категории ГТ3. Это подтвердила и квалификация, где поул достался 92-му экипажу “Херберт Моторспорт” Свена Мюллера, Клауса Бахлера, Юргена Херинга, Вольфганга Триллера и Винсента Кольба. Автомобили немецкой команды, которая регулярно выступает в серии 24-часовых гонок “Кревентик”, по чистой скорости были быстрее, чем аналогичные “Порше” у “Джи-Пи-Экс Рэйсинг” и “Динамик Моторспорт”.

Впрочем, своё преимущество “Херберт” реализовать не смогли. Первым в гонке “пал” 91-й экипаж братьев Роберта и Альфреда Ренауэров, а также Ральфа Бона и Даниэля Аллеманна, на который и делалась основная ставка команды. На четвёртом часу Алеманн столкнулся с другим “Порше” команды “Динамик Моторспорт”, в результате чего произошла поломка подвески и сход с дистанции. 92-й экипаж, стартовавший с поула, уверенно шёл в первой тройке, даже несмотря на участие в любительской категории, однако ночью произошла поломка коробки передач, выведшая их из борьбы.

С наступлением ночи лидерство перешло в руки 36-го экипажа “Джи-Пи-Экс Рэйсинг” под управлением Матьё Жамине, Фредерика Фатьена, Жюльена Андлоэ, Аксиля Джеффриса и Алена Ферте. Их темп был значительно выше, чем у остальных, они не совершали стратегических ошибок и доминировали на протяжении оставшегося заезда. Им удалось выиграть гонку с преимуществом в более чем два круга и принести “Джи-Пи-Икс Рэйсинг” вторую победу в большой гонке на выносливость после “24 часах Спа”. Также этот триумф для “Порше” стал шестым в марафоне, и по этому показателю марка единолично вырвалась в лидеры, оставив позади “Мерседес” с пятью победами.

Интересная борьба развернулась за второе место. Оно досталось бельгийской команде “Тим ВРТ” и её 31-му экипажу под управлением Дриса Вантора, Кельвина ван дер Линде, Бенджамина Гёте, Фрэнка Бёрда и Луи Макьеля, что стало сродни победе для них. У “Ауди R8” был не очень выгодный баланс на гонку, и участники на этих машинах испытывали проблемы в квалификации. В частности, “Тим ВРТ” стартовали лишь с десятого места. Тем не менее безошибочная стратегия, а также отличная скорость заводчан марки Вантора и ван дер Линде дали свои плоды. Уже с середины дистанции они боролись за подиум. Ну и в конце концов в сражении за второе место они тактически переиграли представителей “Мерседеса”, немцев из “Хаупт Рэйсинг Тим”.

Хоть формально это и был первый марафон в Дубае для ХРТ, однако по сути это была команда “Блэк Фэлкон”, начинавшая гонку в статусе действующих победителей. Главный четвёртый экипаж коллектива под управлением Хуберта Хаупта, Халеда Аль-Кубаиси, Маро Энгеля, Патрика Ассенхаймера и Райана Рэтклиффа хотя и не мог потягаться с “Порше” за победу, тем не менее на протяжении большей части шёл на втором месте. К сожалению, второе место они проиграли из-за дополнительного пит-стопа за час до финиша для дозаправки и смены Аль-Кубаиси на Энгеля. “Тим ВРТ” воспользовались этим и вырвались вперед. Несмотря на все старания Энгеля, немец таки не смог догнать “Ауди”, за рулем которой в тот момент был Дрис Вантор.

Австрийский коллектив “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим”, выставлявший единственную “Ламборгини” в гонке, также имел отличную скорость. Экипаж под управлением вернувшихся под знамена итальянской марки Мирко Бортолотти, Рольфа Инайхена и Рика Брёйкерса, а также Адриана Амщтуца, боролся за подиум, однако шансы они потеряли из-за минутного штрафа “стоп-эн-гоу” под конец гонки, из-за чего пришлось довольствоваться четвертым местом.

Топ-5 замкнули победители любительского зачёта ГТ3 Халед Аль-Кубаиси, Патрик Ассенхаймер, Нико Бастиан, Флориан Шольце и Валентин Пирбург из “Хаупт Рэйсинг Тим”. Этого результата им удалось добиться даже несмотря на то, что по ходу дистанции у них заканчивалось топливо и маршалам приходилось буксировать “Мерседес” до боксов.