• Wednesday, January 27, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • “Джо Гиббс Рэйсинг” объявила состав автомобиля №54
  • «Сейчас невозможно успешно выступать в гонках без работы на симуляторе». Телеметрист «Маэстро Моторспорт» о специфике гоночного сима
  • Джордан Андерсон создал команду для участия в “Иксфинити Сериес”
  • “Экшн Экспресс Рэйсинг” завоевывает поул в “24 часах Дейтоны”
  • Немецкий дуэт победил в гонке ЛМП3 в Дейтоне
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Статьи - НАСКАР
  • -
  • Взаимоотношения в Кубке. Что думают гонщики НАСКАРа друг о друге?
Главные новости Статьи - НАСКАР Александр Лоборев 12.01.2020

Взаимоотношения в Кубке. Что думают гонщики НАСКАРа друг о друге?

Дэррелл Уоллас и Райан Блэйни являются хорошими друзьями и вне НАСКАРа

Дэррелл Уоллас и Райан Блэйни являются хорошими друзьями и вне НАСКАРа – USA Today

Для тех, кто не работает в НАСКАРе или на автодромах, которые посещает национальная ассоциация гонок сток-каров, существует не так много возможностей узнать гонщиков. Разумеется, за спортсменами и спортсменками можно следить в “Инстаграме”, “Твиттере” и других социальных сетях. Некоторые из гонщиков довольно легко идут на контакт с болельщиками. Отдельные из них даже отвечают на сообщения фанатов.

Но важно понимать, что кроме своих семей и соцсетей, гонщики общаются и друг с другом. Учитывая, что они видятся друг с другом на протяжении сорока недель в году, у каждого складываются разнообразные отношения с друг другом. Кто-то может дружить, кто-то наоборот. Некоторые знают друг друга с детства. Кому-то не хочется общаться несмотря на общие интересы.

В общем, даже не оглядываясь на то, что спортсмены довольно открыты в соцсетях и по телевидению, мы не всегда можем сказать, какие у них взаимоотношения друг с другом. В связи с этим спортивное подразделение “USA Today” пообщалось со спортсменами, чтобы выяснить, как они относятся друг к другу.

“Получается, Клинт Бойер будет выигрывать звание “дурачка НАСКАРа” снова, снова и снова? – Пошутил Брэд Кезеловски”.

1. Если бы вы решили провести грандиозную вечеринку, кто бы из гонщиков стал первым, кого бы вы пригласили?

Клинт Бойер: Никого. Это была бы не очень хорошая вечеринка, если бы на неё заявились мои коллеги. Это грубовато прозвучало, но это так. Просто, понимаете, никто из них, толком-то и праздновать не умеет. Большая часть из них так и вовсе недостаточно взрослая для того, чтобы “бухать” так, чтобы на следующий день вообще не помнить, что было ночью и как ты оказался непонятно где.

Джимми Джонсон: Скорей всего первым я бы пригласил Клинта Бойера. После него отправил бы приглашения своим товарищам по команде. Алекс Боуман устроил настоящий угар после своей первой победы в Чикаголенде.

Брэд Кезеловски: Первым позвал бы Райана Блэйни. Он отличный парень, умеет привести толпу весёлых людей и у него всегда позитивный вайб.

Кайл Ларсон: Рики Стенхаус. Во-первых, он один из моих лучших друзей. Во-вторых, он настоящий “дикарь”.

Джоуи Логано: Наверное, это прозвучит банально, но я бы пригласил Брэда Кезеловски и Кори Ла Джойе. Не потому что мы с Брэдом напарники. Просто наши семьи росли рядом и мы друзья вне гоночной команды.

Дэнни Хэмлин: Кайл Ларсон.

Рики Стенхаус: Разумеется, Кайл Ларсон. Мы с ним очень хорошие друзья и с Кайлом невероятно весело каждый раз.

Райан Блэйни: Конечно же своих любимых друзей. Баббу Уоллас и Чейза Эллиотта!

Лэндон Кэссилл: Кори Ла Джойе. Мы вместе отлично веселимся.

Алекс Боуман: У меня нет друзей среди гонщиков. Не знаю. Может Клинта Бойера пригласил бы. Но разумеется он не пришёл бы на мою вечеринку. Эй, Клинт, ты пришёл бы ко мне на вечеринку? Мы, тут, пытаемся выяснить, кого бы пригласить.

Бойер: Конечно. А какие могут быть варианты?

Боуман: Отлично. Тогда я бы позвал Клинта первым.

Бойер: Эй, а ты достаточно взрослый, чтобы “бухать”?

Боуман: Да, мне тут недавно 21 год исполнился, так что всё нормально.

Бойер: О, Боже мой. Ты прикалываешься? Тебе 21?

Боуман: Нет, блин. Мне уже давно 26.

2. Кто из гонщиков становится самой главной причиной “биг-уанов” в Дейтоне и Талладеге?

Джонсон: Я думаю, что мы все на это способны. Я мог бы назвать многих, но и себя тоже.

Бойер: История показывает, что в последние годы этой причиной был Рики Стенхаус.

Ларсон: Это Рики. Впрочем, безотносительно этого, мы всё равно очень круто проводим время вместе.

Хэмлин: Я, конечно, люблю его, но скажу, что это Рики Стенхаус.

Стенхаус: Да все мы это делали от раза к разу. Но если взять период с моего дебюта, чаще всего это был Джейми Макмюррей.

Эрик Джонс: Ну, вообще, это я. А так мы все, время от времени, ошибаемся и становимся причинами “биг-уана”.

Кезеловски: Да тут даже думать не надо. Это Уильям Байрон.

Боуман: Кезеловски.

Кайл Буш

Кайл Буш. Гонщик “Джо Гиббс Рэйсинг” никогда не лезет за словом в карман и не боится говорить то, что думает. – USA Today

3. Кто из коллег готов принести извинения, если он стал причиной вашей аварии?

Хэмлин: Вероятно, это Брэд Кезеловски.

Кезеловски: Вероятно, это Клинт Бойер.

Бойер: Да никто из них. Ну, это не такая важная проблема. Это то, что все мы делаем, потому что таковы гонки. Это ничего не значит. Каждый из них рассчитывает на то, что плохой день будет у тебя, а не у него.

Ларсон: Рики Стенхаус. Прежде всего из-за того, что мы друзья.

Джонс: Полагаю, что никто.

Логано: Самый свежий пример: Даниэль Суарес стал причиной моей аварии и незамедлительно принёс извинения за инцидент. Он быстро извинился за то, что оказалось случайностью. Впрочем, Даниэль оказался достаточно взрослым, чтобы отвечать за свои действия.

Боуман: Байрон.

Стенхаус: Блэйни. Он всегда очень корректен и всегда приносит извинения. Я приношу извинения только если реально неправ.

Кэссилл: Никто из гонщиков.

Джонсон: Товарищи по команде. Судя по всему из-за уважения и отношений, которые у нас установились. Вообще, за всю мою карьеру в Кубке это Мэтт Кенсет. У нас не то чтобы хорошие отношения были, но в плане аварий у нас никогда не было перекладывания вины друг на друга. В этом году у меня был конфликт с Райаном Блэйни. И прошло много времени, прежде чем мы решили переговорить с ним с глазу на глаз. Это произошло из-за того, что мы не очень знаем друг друга. Тут, ведь, как: чем больше знаешь человека, чем дольше с ним гоняешься, тем легче решаются подобные проблемы.

4. А кто, вообще, не извиняется за то, что вынес вас с трассы?

Кезеловски: О, Кайл Буш, конечно.

Ларсон: Вероятно, Джоуи Логано или Кайл Буш.

Логано: Кайл Буш.

Джонсон: Кевин Харвик.

Боуман: Ньюман, я думаю, ему вообще плевать на всё и всех.

Стенхаус: Курт Буш.

Кэссилл:  Передо мной никто никогда не станет извиняться.

5. Как думаете, кто из гонщиков хуже всех водит гражданский автомобиль?

Кезеловски: Наверняка не скажу, но по слухам это Дэнни Хэмлин. Он постоянно сидит в соцсетях и регулярно пишет за рулём. Это не талант или что-то такое. Это вопрос безопасности.

Хэмлин: Скорее всего это я.

Джонсон: По личному опыту скажу, что это Брайан Викерс. Я был с ним в одной команде и честно, думал, что сдохну, когда приходилось ездить с ним в одной машине.

Бойер: Кайла Буша поймали в собственном районе когда он гнал со скоростью 80 миль в час. По-моему, это очень глупо. [На самом деле Кайл ехал со скоростью 125 миль при ограничении в 45.]

Стенхаус: Это Клинт. По моему мнению, он не уделяет должного внимания правилам безопасности на дорогах общественного пользования.

Ларсон: Вероятно это Райан Ньюман. Честно сказать, это только моё предположение, потому что есть ощущение, что он на своей ферме проводит куда больше времени, чем за рулём. Но мне однажды довелось ехать с ним. Он реально сумасшедший.

Джонс: Без понятия. Лично я никогда не получал штрафов за нарушение ПДД.

Боуман: Само собой, это Уильям Байрон. Он из-за приборной панели ничего не видит толком.

Джимми Джонсон и Чейз Эллиотт. Один является семикратным чемпионом Кубка, другого боготворят болельщики.

Джимми Джонсон и Чейз Эллиотт. Один является семикратным чемпионом Кубка, другого боготворят болельщики. – USA Today

6. Кто из гонщиков является противоположностью за рулём и вне гоночного автомобиля?

Ларсон: Джоуи Логано, конечно. Он очень резок и быстр, когда находится на трассе. Но вне машины он настоящий “тормоз”.

Кезеловски: Вероятно, это Джоуи.

Логано: Ну, это я само собой. Да все уже знают, что это я. А, так это Брэд всем рассказал? Ха-ха-ха!

Джонсон: Мэтт Дибенедетто. Он кажется таким спокойным, но я слышал кое-какие радиопереговоры Мэтта. Он быстро теряет самообладание и становится чрезмерно эмоциональным. Я даже был удивлён, как он складывает несовместимые ругательства друг с другом. А потом выходит из машины и, как будто, ничего этого и не было.

Боуман: Скорее всего Уилл Байрон. Он такой тихоня вне машины. А стоит ему выйти на трассу, то сразу становится воплощением агрессии.

Блэйни: Многие не знают Кайла Буша. Он очень горяч и экспрессивен на трассе. Но когда все быстрые автомобили находятся далеко от Кайла, ну, я не хочу сказать, что он успокаивается, он просто другим становится. Трудно разглядеть человека, когда вы видите его только на автодроме. Тут все люди занимаются любимым делом и кладут в него всех себя. А когда вы находитесь вдали от трассы, то там совсем другая атмосфера. Поэтому зачастую гонщики совсем не такие, какими вы нас видите до, во время и после гонок.

Кэссилл: Курт Буш очень милый и приятный парень вне автодрома. Но на трассе он чрезмерно агрессивен.

7. Кто из гонщиков больше всего повлиял на НАСКАР в 2019-м году?

Хэмлин: Это Кайл Буш. Он тот парень, который делает прессу. В том плане, что о нём говорят и за пределами нашего сообщества. В основном, конечно, из-за его высказываний, но и из-за вождения тоже. Прямо сейчас Кайл ударная мощь автоспорта.

Ларсон: Кайл Буш.

Джонс: Чейз Эллиотт. Он же выиграл звание самого популярного гонщика? Его наличие в пелотоне обеспечивает кучу фанатов на трибунах и вне их. У него же отец был самым популярным гонщиком Кубка. Теперь все, кто болел за его отца, стали болеть за него и Чейз, в какой-то мере, помогает держать популярность наших гонок на высоком уровне.

Кезеловски: Чейз Эллиотт. Большинству поклонников нравится его фамилия. Они болели за его отца, поэтому фамилия Эллиотта позволяет им вернуться во времена, когда “трава была зеленее”.

Логано: Думаю, что это Дэнни Хэмлин. Он всегда “в теме”, как говорится. Знает мнение каждого и коммутирует его между НАСКАРом и внешним миром. Я бы хотел, чтобы это был я. Впрочем, я так и думаю. Но и Дэнни тоже.

Боуман: Джимми Джонсон. Разумеется, что семикратный чемпион оказывает максимальное влияние на наш спорт. Да и в целом. Но в тоже время Чейз Эллиотт является самым популярным парнём в НАСКАРе и это тоже очень важно.

Блэйни: Ну… Есть много замечательных личностей, влияющих на наш спорт. Это Чейз, Бабба, Кайл Буш, они действительно хороши для автоспорта. Джимми Джонсон, всё ещё находящийся с нами. Он очень большая личность для НАСКАРа. Я думаю, что это именно эти ребята. Они очень разные, влияют на наш спорт по-разному, но они все очень важны.

Стенхаус: Я думаю, это Блэйни. Он действительно хорошо справляется с фанатами, с детьми и подкастом, которым занимается.

Кэссилл: Дэйл Эрнхардт-младший или Кайл Буш.

Джонсон: Чувствую, что это Чейз. Когда он хорошо едет, когда одерживает победы, я уверен, что он управляет этой игрой больше, чем мы все своими отношениями с болельщиками.

Бойер: Чего сомневаться, это Чейз Эллиотт. Хотя меня это нервирует, если честно. Самая странная хрень, которую я встречал в своей жизни.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: USA Today


Алекс Боуман, Брэд Кезеловски, Джимми Джонсон, Джоуи Логано, Дэнни Хэмлин, Кайл Ларсон, Клинт Бойер, Кубок НАСКАР, Лэндон Кэссилл, НАСКАР, Рики Стенхаус, Чейз Эллиотт, Эрик Джонс
Предыдущая публикация«Победа, которой не должно было быть». 40 лет успеху Фредди Коттулински на «Дакаре» Следующая публикацияУильям Байрон доволен своим прогрессом

Похожие записи

Главные новости

«Сейчас невозможно успешно выступать в гонках без работы на симуляторе». Телеметрист «Маэстро Моторспорт» о специфике гоночного сима

25.01.2021
Главные новости

“Экшн Экспресс Рэйсинг” завоевывает поул в “24 часах Дейтоны”

25.01.2021
Победители первой гонки "ИМСА Прототайп Челлендж" 2021 года
Главные новости

Немецкий дуэт победил в гонке ЛМП3 в Дейтоне

24.01.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • «Сейчас невозможно успешно выступать в гонках без работы на симуляторе». Телеметрист «Маэстро Моторс...
  • “Экшн Экспресс Рэйсинг” завоевывает поул в “24 часах Дейтоны”
  • Немецкий дуэт победил в гонке ЛМП3 в Дейтоне
  • Шварцман, Шумахер, Айлотт и Алези проведут частные тесты за рулём SF71H
  • Деледда выступит в “Формуле-2” за ХВА, Наннини будет совмещать участие в Ф3 и Ф2
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошед...
  • Вести включён в программу “Мерседеса” и станет напарником Смоляра в АРТ
  • Ниссани сохранит место тест-пилота “Уильямса”
  • “Джи-Пи-Экс Рэйсинг” выиграли “24 часа Дубая”
  • Остин Синдрик поборется за право выступить в “Дейтоне 500”
  • “Паретта Автоспорт” примет участие в “Инди-500”
  • ОФИЦИАЛЬНО: Смоляр продолжит выступать за АРТ в Ф3
  • Алексей Несов: В среднем участие в чемпионате ГТ3 обходится в 350 тысяч евро
  • Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла”...
  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой
  • Петрансель выиграл свой 14-й “Дакар” в карьере
  • Дарувала продолжит карьеру в “Карлине” в Ф2
  • ОФИЦИАЛЬНО: Випс и Лоусон выступят за “Хайтек” в Ф2, Иваса и Кроуфорд – в Ф3
  • Новая машина “Альпин” будет преимущественно чёрной?
  • Кэз Грэла будет выступать за “Колиг Рэйсинг” в Кубке НАСКАР

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 1.1k просмотров
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах 168 просмотров
  • «Сейчас невозможно успешно выступать в гонках без работы на симуляторе». Телеметрист «Маэстро Моторспорт» о специфике гоночного сима 111 просмотров
  • Деледда выступит в “Формуле-2” за ХВА, Наннини будет совмещать участие в Ф3 и Ф2 33 просмотра
  • “Экшн Экспресс Рэйсинг” завоевывает поул в “24 часах Дейтоны” 31 просмотр

Самое популярное за 30 дней

  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 1.1k просмотров
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 693 просмотра
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 211 просмотров
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 189 просмотров
  • Итоги сезона Еврокубка “Формулы Рено”-2020 168 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть