Оллгайер побеждает в гонке – NASCAR

Кэмпинг Уорлд Трак Сериес

После долгого перерыва дивизион пикапов вернулся в строй. Программа в Довере оказалась насыщенной. Автодром принимал сразу три национальных дивизиона, так что каких-то особых бушвакеров ждать не приходилось. Тем не менее, они были заявлены. Во-первых это вечный скиталец Рид Соренсон, которому «Премиум Моторспортс» выкатили машину для того, чтобы гонщик навернул полтора десятка кругов и загнал бесперспективный автомобиль обратно в гараж. Во-вторых, это Джоуи Гейз, для которого готовили пикап в команде Дженнифер Джо Кобб. Правда, по неназванным причинам Кобб сняла вторую машину и Джоуи остался без старта в третьем национальном дивизионе.

Ну, а в остальном в заезде были все те же самые, кто откатал четыре предыдущих гонки за редким исключением. Из более заметных спортсменов на старт вышли Тодд Гиллилэнд и Харрисон Бёртон, пропустившие три первых этапа и сейчас наверстывающие упущенное. Впрочем, звездами квалификации стали не они, а Ноа Грэгсон из «Кайл Буш Моторспортс», настроенный до предела серьёзно. Молодой спортсмен проводит сильные гонки во второй команде Джо Гиббса и Ноа явно не планировал оставлять счетчик побед в пикапах на унылой единичке.

Гонщики начали с места в стену. В том плане, что сначала Стюарт Фризен притерся к стене, вызвав коушен уже на третьем круге, а потом Коди Коуфлин стал жертвой Майатта Снайдера. Впрочем, второй коушен «убил» только покрышки, в отличие от пикапа Фризена, которому пришлось несладко. Фризен, к слову, уже ближе к концу гонки окончательно добил свою машину и бросив покорёженный пикап, отправился в гараж, стуча шлемом обо всё подряд.

В самой же гонке доминирование Ноа Грэгсона довольно быстро сменилось на доминирование гонщика, стартовавшего с первого ряда рядом с Грэгсоном. Джонни Саутер, которому предстояло заменить Спенсера Галлахера уверенно перехватил инициативу из рук молодого таланта и попер аки танк пехоту. Расталкивая круговых Саутер сделал отрыв от Грэгсона просто гигантским, но коушены, которые перманентно появлялись на протяжении заезда не давали превратить гонку в сольный концерт «первого парня на селе». Конец заезда и вовсе превратился в триллер. Грэгсон хорошо провел рестарт за 20 кругов до финиша и должен был побеждать, но опытный Саутер выждал определенное количество кругов, а на последних бросился в атаку. И тут нервы Грэгсона сдали. Молодой талант стал упорно «бортовать» Джонни, но гонщика «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» на мякине не возьмешь. Саутер с охотой подставлял бока своего пикапа, понимая, что своими атаками Ноа срывает машину с траектории. И вот в один из таких толчков Саутер подвинулся на считанные миллиметры, а разгоряченный Ноа отправил свою машину в неуправляемое вращение.

Саутер нацелился на второй титул – NASCAR

Удар в стену, отлёт в инфилд и овертайм. Грэгсон вылез из машины с таким видом, будто у него вырвали сердце и заменили на пластиковый аналог. Гонщик чуть не плакал. Во флэш-интервью спортсмен заявил, что «винить некого и эта ошибка — исключительно моя ошибка. Саутер делал всё грамотно, а я ошибся». Тем временем пелотон, заметно поредевший от «старт-энд-парк»-гонщиков а также от тех, кого постигла неудача, готовился к рестарту. Мэтт Крафтон, вышедший на вторую позицию не стал навязывать Саутеру никакой борьбы, позволив, довольно легко, довести дело до победы.

Вот и всё, опыт снова взял верх над молодостью. Грэгсон, прекрасно адаптировавшийся в пикапах, допустил серьёзную ошибку, которую смог признать, а победа… На этот раз её разыграли другие. Борьбу Саутера и Крафтону, на финише, попробовал навязать напарник Джонни — Джастин Хэйли. Именно он стал лучшим из молодых гонщиков, но довольствовался Хэйли только третьим местом. Впрочем, он не был разочарован результатом заезда. В борьбе за пятое место Гиллиэнд опередил Бёртона, да только опередил его не Тодд, а отец — Дэвид. Многоопытный, но не слишком успешный гонщик-ветеран переборол и сына, добравшегося до финиша только десятым (он столкнулся с проблемами), и его главного соперника. Да, в НАСКАРе, всё-таки, опыт решает больше, чем горячая и импульсивная молодость. Впрочем, Коди Коуфлин, сестра которого давала команду к старту, сумел обставить Джо Немечека в битве за шестое место. Замкнули десятку, кроме Тодда Гиллиэнда, ставшего десятым, Бен Роудс и Джессе Литтл.

Кстати, именно Бен Роудс, благодаря своим ровным выступлениям стал главным преследователем Саутера, убегающего далеко вперёд. Уже сейчас у Джонни 238 очков, в то время, как у терпеливого Роудса 187, причем десять баллов гонщик лишился из-за нарушений в Дейтоне, которые выявила лазерная инспекция его автомобиля. Теперь серия набирает ход. Уже 11 мая гонщики выйдут на старт в Канзасе, чтобы снова оспорить претензии Джонни Саутера, который, несколько неожиданно оказался борцом на два фронта.

Финиш гонки пикапов.

Иксфинити сериес

Второй национальный дивизион снова «перебрал» с участниками. Серия не перестает радовать желающими побороться за победу. На этот раз на старт должен был не выйти один гонщик. Слабейший определился в квалификации. Им стал Майк Хармон, которого, на тренировках, подменял Коди Уэйр. Этот Коди на одном из тренировочных заездов умудрился расколотить машину Майка, поэтому не настроенный автомобиль не позволил гонщику выйти на старт, оставив его за бортом сражения. Зато остальные спортсмены без лишних проблем разыграли квалификацию. Первый ряд стартового поля разделил Брэндон Джонс, ставший сильнейшим и Ноа Грэгсон, жаждавший отыграться за провал в пятничной гонке.

Как и в дивизионе пикапов, спортсмены не стали терять время и  Мэтт Тиффт из «Ричард Чилдресс Рэйсинг» развернул свой «Шеви» уже на втором круге. Брэндон Джонс, занявший его место взял лидерство и так его и удержал до 22 круга, когда его обошёл лидер чемпионата — Эллиотт Сэдлер. Спортсмен из команды Джуниора бился в последнем раунде «Дэш фо кэш» с Джонсом, Оллгайером и Райаном Сигом, заменившим Спенсера Галлахера в этом турнире.

Всё время, до тех пор пока Джош Билики из «Джей-Пи Моторспортс» не уничтожил правую переднюю покрышку. На рестарте снова лучше остальных оказался Сэдлер, но рядом находился Ноа Грэгсон, надеявшийся доказать свою состоятельность после провала в гонке пикапов. Сэдлер стал победителем первого сегмента гонки, после которой началась, привычная глазу болельщика НАСКАРа, чехарда. Гонщики боролись между собой, сегмент приближался к концу, Остин Диллон высказывал своё, «дейтоновское» мнение, а Кэз Грэла, который не «отсвечивал» на протяжении всего заезда взял, да и расколотил свою машину о стену. Второй сегмент остался за другим гонщиком «Джей-Эр Моторспортс» — Джастином Оллгайером, которого «поддавливал» напарник по команде — Тайлер Реддик.

В общем-то, кроме Брэндона Джонса, занимавшего пост быстрейшего гонщика на трассе, никто, особо и не боролся. Не считая всей команды Дэйла Эрнхардта-младшего. Майкл Аннет, только, выпадал из этого дружного коллектива. Чем ближе к концу подходила гонка, тем больше это было похоже на бенефис «Джуниоровцев». За 70 кругов до финиша маленькую потасовку затеяли Джон Хантер Немечек и Остин Синдрик, который успел создать себе репутацию крашера. Несмотря на то, что Синдрик, невольно, отправил Немечека-сына на рандеву со стеной, оба гонщика отделались лёгким испугом и продолжили борьбу. Синдрик — в топ-10, а Джон Хантер — за её пределами.

В период «работы» жёлтых флагов на первом месте, пару кругов, проехал Гаррет Смитли, из «Джей-Ди Моторспортс», но «тащить» команду Джонни Дэвиса продолжал всё тот же Росс Честейн, правда, до десятки сильнейших он не дотягивался. За 57 кругов до финиша над трассой снова «зажглись» жёлтые флаги. На этот раз, видимо уязвленный тем, что его обогнали, Райан Рид аккуратно пнул канадского гонщика Алекса Лаббе. Гонщики боролись за попадание в топ-20, тем не менее, для Рида, который побеждает по праздникам, каждая позиция имеет значение. Алекс «отловил» машину, но взорванная покрышка «расковыряла» Лаббе правое крыло и часть капота. К чести «Ди-Джи-Эм Рэйсинг» команда оперативно справилась с «пострадавшим» и канадец вернулся в борьбу с отставанием в один единственный круг. Кроме того, Лаббе был лучшим среди отстающих, что давало ему небольшую надежду на возвращение в битву за топ-10.

Оллгайер стал последним победителем «Дэш фо Кэш» в сезоне – NASCAR

И Лаббе получил свой шанс обратно после того, как Райан Сиг и Тай Маджески, выходец из средне-западного дивизиона АРКА, не поделили пределы трассы и гонщик «Рауш-Фенвэй Рэйсинг» «прихватил» ни в чём не повинного Лаптона, проезжающего мимо. Но борьба, которая, конечно, развивалась на всех этажах, сконцентрировалась в битве за первое место. Джастин Оллгайер, занявший первую позицию на рестарте не пропускал Эллиотта Сэдлера, отчаянно пытавшегося «вытащить» первую, для себя, победу в сезоне.

Как не старался ветеран серии, опередить Оллгайера у него не вышло. Джастин выиграл гонку и сто тысяч долларов, которые были последними в розыгрыше «битвы за бабло». Джастин набрал 104 круга во главе пелотона и заслуженно одержал победу, которая стала для него шестой в «Иксфинити сериес». Благодаря этому успеху гонщик из Иллинойса немного подтянулся в турнирной таблице к Эллиотту Сэдлеру, являющемуся лидером первенства. На последнем круге спортсмены попытались «скосплеить» пятничную гонку пикапов, но после контакта со стеной они предпочли спокойно доехать до финиша. Сэдлер не скрывал разочарования от очередной упущенной победы, но признавал, что Джастин проделал хорошую работу и по праву заслужил эту поездку на «виктори лэйн». Вслед за Сэдлером финиш пересекли Дэниел Хемрик и Кристофер Белл, в гонке не лидировавшие ни одного круга. Реддик замкнул топ-5, а за его спиной расположились Джонни Саутер и Ноа Грэгсон. На этот раз Саутер и Грэгсон обошлись без аварий, но Ноа снова проиграл одному из главных соперников. Впрочем, финиш в первой десятке оказался для молодого спортсмена ценнее, что, в общем-то и правильно. Очков за участие Грэгсон не получает. Остальными участниками топ-10 стали Мэтт Тиффт, Остин Синдрик и Брэндон Джонс.

Очередное второе место позволило Сэдлеру набрать 401 балл в чемпионате и удержать отрыв в 33 очка от ближайшего преследователя — Джастина Оллгайера. Третью и четвертую строчку в чемпионате занимают Тайлер Реддик и Кристофер Белл — гонщики, претендующие на звание лучшего новичка сезона. Оба уже одержали по одной победе и обеспечили себе по месту в плей-офф. На следующей неделе серия будет отдыхать. В Канзас гонщики не поедут. А ближайший этап будет проведён в Шарлотте вместе с дивизионом пикапов и «Монстер Энерджи Кап».

Оллгайер удерживает Сэдлера позади на финише гонки в Довере.