Старт гонки в Чикаголенде – NASCAR

Кайл Буш (победитель): Получилось гораздо более напряженно, чем мы хотели. Круговые очень сильно помешали и мы никак не могли набрать темп. На последнем круге Ларсон попытался обогнать меня в первом и втором поворотах, и рассчитывал оказаться впереди и подрезать меня. Не думаю, что он был близок, он оказался недостаточно впереди для этого. И когда он был рядом, то просто надавил на газ и отправил меня в стену, поэтому на прямой у меня не было скорости. Я пытался сайд-драфтом удержать его как можно ближе, но он вышел вперед и в третьем повороте получил заслуженную расплату.

Кайл Ларсон (второе место): Господи, я ни капли не расстроен. У меня была возможность проскользнуть перед ним и я понял, что у меня не выйдет и я оставлю ему возможность обогнать меня обратно. Поэтому я попробовал прижать его и оставил ему шанс отплатить мне. Я думаю, все было честно. Я врезался в него, он в меня, может чуть сильнее, но все в порядке. Обожаю соревноваться с Кайлом (Бушем). Знаю, что все эти фанаты наверняка злятся, но хэй, мы устраиваем для вас шоу и это было взрывное зрелище.

Кевин Харвик (третье место): Наша машина была не лучшей. Нам было сложно заставить перед машины поворачивать, а потом нам то недоставало поворачиваемости, то машину сносило. Парни усиленно пытались удержать нас в борьбе, но нам не повезло.

Мартин Труэкс-младший (четвертое место): Гонка была полна взлетов и падений. Мы начали с конца и довольно быстро прорвались вперед. Наше место в питах было ужасным. Мне жаль Ларсона, ему пришлось обслуживать машину прямо за нами и мы ничего с этим не могли поделать. Ему жутко навредило правило, по которому НАСКАР выбирает место в питах за тебя. Но в целом хорошая гонка, машина была способна на четвертое место и мы его заняли.

Клинт Бойер (пятое место): Ну мы были слишком быстрыми. Парни трудились в поте лица, чтобы раздвинуть рамки возможного, что необходимо делать при таких конкурентах. Из всего надо выжимать максимум, и пит-роуд — важная часть этого. Ты рвешь жилы, чтобы отыграть десятые доли секунды на треке, а можешь выиграть секунды на пит-роуде. Очевидно, что мы немного перестарались. Мы практиковали это вчера и парни даже внесли некоторые изменения, но самая маленькая секция — слишком быстрая.

Эрик Джонс (шестое место): Ну в целом последние пару недель нам реально везло. Сонома была серьезным испытанием, и я думал, что сегодня будет не лучше. Сцепления на трассе практически не было. Трек был горячим и скользким, но мы вносили отличные изменения в настройки. В целом, мы делали то, что нужно, и получили уверенный финиш в топ-10.

Брэд Кезловски (девятое место): У нас были некоторые трудности, мы боролись с вибрациями и недостатком сцепления. Я думаю, что машина по темпу заслуживала топ-5, но мои ошибки стоили нам пары позиций. Мы можем попадать в топ-10 на 1.5-мильных треках, но нам далеко до Буша, Труэкса и «Стюарт-Хаас Рейсинг».

Алекс Боуман (десятое место): Хороший день для команды, очередной финиш в топ-10. Тут и там были проблемы с отсутствием сцепления, но Грег (Айвз) делал отличные изменения настроек. Наша команда просто жгла. Я уверен, что на каждом пит-стопе мы отыгрывали минимум по две позиции. Это определенно отличный настрой на следующую гонку.

Чейз Эллиотт (19-е место): К сожалению, мы не финишировали там, где стартовали. Попробовали кое-что, но оно сработало не в нашу пользу. В конце просто не было скорости.

Уильям Байрон (20-е место): Ну мы всю гонку пытались заставить машину нормально поворачивать и концу вроде даже немного разобрались с этим, но не сказал бы, что это помогло. Но, были хорошие пит-стопы, да и в целом несколько полезных вещей усвоили. Ну, вперед во Флориду.

Эрик Алмирола (25-е место): Наша машина была очень быстрой, особенно в одиночестве. Нам просто надо научиться держать это состояние всю гонку. Сегодня мы показали, что способны побеждать. Но два раза мы недокрутили гайки на колесах, а такие ошибки допускать не стоит. Особенно в таких гонках, которые могут вечно быть под зеленым флагом. Расстроен результатом, но машина была быстрой. От этого можно оттолкнуться. Гарантирую вам, мы собираемся выиграть гонку,но для это надо действовать идеально.