Кайл Буш одерживает победу в Финиксе – MRN

Кайл Буш (победитель): Я думаю, что это помогает нам набрать ускорение, но не знаю — словами делу не поможешь. Мы смогли сделать то, что нужно нам и это было невероятно полезно. Не думаю, что мы были лучшими, но мы выжили и сделали что надо. На следующей неделе выложим все, что осталось. Клево праздновать победы как сейчас, мы были первыми на новой «виктори-лейн» в Ричмонде, теперь здесь и я несколько месяцев назад это предугадал. Просто у них на карте, где все новшества показывали на «виктори-лейн» был нарисован №48 и я такой «Не, там будем мы.» Рад, что смог сдержать слово.

Брэд Кезловски (второе место): Мы сделали абсолютно правильный выбор. Просто не до конца сработало. Но было близко. Пройди я Алмиролу хотя бы на круг раньше — и мы бы боролись на полную. Было близко.

Арик Алмирола (четвертое место): Я думаю, что последние два дня машина была уровня 6-7 места. Джонни (Клаусмайер) и команда выложились на полную, как и я внутри машины, и отдали себя целиком. Мы взяли машину для 7 места и имели шанс на победу. Я просто очень благодарен команде, парни отлично поработали. Это всего лишь наш первый год работы вместе. Посмотрите на команды, которые вместе по 6-7 лет и поймите, что мы чертовски много сделали. Хотя сейчас я могу думать лишь о том, что я был внутри у Кайла в новых 1-2 поворотах, и не смог достаточно рано нажать на газ, чтобы не упустить его. Это портит хороший день. Нам надо было победить, но мы не смогли.

Кевин Харвик (пятое место): Я почувствовал, что в первом повороте шину стало спускать и просто замедлился, чтобы приехать в боксы, не влетев в стену. Вышло нормально, потому что машина осталась цела. После этого она конечно уже была не так хороша, но мы держали нужную позицию, а в конце, когда все стали попадать в аварии, нам надо было просто держаться подальше.

Остин Диллон (восьмое место): Да, конечно, горжусь машиной и командой. Достойная гонка, машина была на уровне топ-10 и мы это доказали. После одного неудачного желтого, когда мы только заехали на пит-стоп, пришлось бы несладко, но к счастью сегодня был аварийный день. Мы вернулись на высокие позиции. А потом решили остаться на старых шинах и дожать до конца. Это уже второе попадание в топ-10 подряд и я счастлив.

Уильям Байрон (девятое место): У нас весь год были не самые лучшие гонки, но сегодня мы решили действовать в корне по-другому и это отплатилось — отличный уикенд, не считая квалификации. Немного помяли машину, но смогли отыграться, и вроде как финишировать девятыми, что неплохо. Теперь едем в Хоумстед.

Бабба Уоллес (десятое место): Мы быстро проскочили вперед, а потом больше половины гонки болтались в топ-15 со скоростью андердогов и мне жутко не нравились желтые флаги. Просто они давали нам шанс проскочить еще вперед, но после нас бы просто объезжали. Мы все еще работаем над скоростью, выжимая все возможное. Было приятно для разнообразия получить удовольствие от гонки. Нам наконец-то повезло.

Эй-Джей Оллмендингер (12-е место): Мы ищем темп в Финиксе вот уже несколько лет, поэтому возможность обгонять на пит-стопах и удерживать позицию оказалась очень полезной. Это наверное лучшая машина, что у меня здесь была. Горжусь тем, что мы с командой смогли заработать несколько достойных финишей за последние недели, теперь жду шанса достойно закончить сезон в Хоумстеде.

Дэнни Хэмлин (13-е место): У нас был шанс и Джонс нырнул в поворот вместе с нами и выглядело так, что я потерял сцепление, но никого рядом не было. Я действительно потерял сцепление, меня снесло у стене, а там оказался Курт Буш. Потом мы ударили стену и я как бы прижал его и мы ударились снова. Он нас как бы развернул, но я не виню его, Курт был честен и аккуратен со мной вот уже много лет. У меня не было ни одной аварии с ним и мне неприятно, поверьте, потому что я хотел, чтобы именно он сегодня прошел в финал. Потом мы попробовали побороться за победу, но повороты стали настоящей проблемой. Думаю в той ситуации у меня просто кончилось место.

Мартин Труэкс-младший (14-е место): У нас была не лучшая машина, но мы боролись и на нашей стороне была удача. Делали грамотные изменения настроек, продумали грамотную стратегию. Короткие отрезки нас просто убивали. Машине нужно было 40-50 кругов, чтобы вкатиться, а затем желтый флаг убивал весь темп. В целом я доволен и горжусь всеми, особенно в гараже в Денвере, парни несмотря ни на что продолжают делать хорошие машины.

Майкл Макдауэлл (16-е место): Определенно лучшая моя гонка здесь, обожаю свою команду. Но зато я ошибался на пит-роуде. Это теперь какая-то ловушка со всеми прямыми и поворотами и где-то я перестарался. Мы смогли отыграться. Хотелось получить «лаки дога» пораньше, но мы с Кензетом за это очень упорно боролись. Рад попасть в топ-20 и набрать немного темпа перед Хоумстедом.

 Алекс Боуман (20-е место): У нас довольно быстро случилась ситуация с неконтролируемой шиной. Наверное им об этом компьютер сказал, потому что мне казалось, что все было в порядке. Но компьютер же умнее меня. Пришлось пересматривать стратегию, чтобы вернуть нас в борьбу. Мы смогли это сделать и день почти удался. Но потом начали происходить странные вещи и они начали врезаться и побили мне радиатор. «ХМС» делает отличные двигатели, так что это была не их вина, просто двигатель был нагрет до около 180 (по Цельсию) целых 20 кругов, а больше он не выдержал.

Чейз Эллиотт (23-е место): Мы превысили скорость на пит-роуде и это нас откинуло. Нельзя заезжать на пит-стоп лидером, выезжать со штрафом и при всем этом еще и ожидать, что ты будешь в финале. Так что это только моя вина, никаких оправданий нет. Попробуем в следующем году.

Курт Буш (32-е место): Джонс был у меня на внутренней, когда мы делали рестарт и я просто хотел не скользить в новых 1-2 поворотах. На выходе я подумал, что у нас неплохие шансы сохранить лидерство, а потом меня снесли. Просто взяли и снесли в стену. Для команды получился неплохой сезон, спасибо спонсорам и всем, кто нам помогал. Я просто не смог протащить нас в Хоумстед.

Райан Блэйни (34-е место): Я думаю, мы были хороши, были весь день в топ-5. Затем они заметили в боксе воду, а у меня упало давление воды. Мы стартовали и все внезапно задымилось. В итоге оказалось, что гайка прошла через радиатор, так что нам не повезло. Наконец-то достойный заезд и тут такое. Хорошая новость в том, что до этого все было отлично, поэтому есть, чего ожидать.

Клинт Бойер (35-е место): Похоже мы порезали заднюю левую шину. Не знаю, идет ли это от возможности так слетать с прямой. В конце концов это уникальная особенность. После того, как шина лопнула, я увидел рядом Логано, может из-за него это было. На таких коротких овалах мы понижаем давление слева, может из-за этого. У нас все раунды плей-офф такие, это печально. У нас был отличный год, пока мы были в борьбе за чемпионство. Хочу сказать спасибо парням, было весело ездить с ними по стране и каждую неделю бороться. И конечно же «СХР», не могу сказать о них достаточно, все будет мало. Эти парни выводят все 4 машины в плей-офф, помогают выигрывать и вообще делают все возможное. Я горжусь проведенным сезоном, но недоволен этой гонкой. Сегодня была огромная толпа, спасибо всем, что пришли.

Джоуи Логано (37-е место): Задняя левая лопнула. Не знаю почему. Просто случилось внезапно. Может по чему-то проехался, не знаю. Я за пару кругов до этого спустился на ровную площадку для обгона и может слишком жестко это сделал или зацепил ободом, кто знает. Просто лопнула. Я попробовал выловить машину, и когда выловил, остальные шины стали плоскими из-за того, что я их стер. Вот и все. Но у нас автоматический проход в финал, так что это не столь важно.