Кевин Харвик празднует вторую победу подряд

Кевин становится одним из главных претендентов на титул.

Третий этап «Монстер Энерджи Кап» не обещал для болельщиков ничего выдающегося. В целом, гонки после Дейтоны и до Мартинсвилля проходят в довольно унылой обстановке, когда гонщики предпочитают растянуться по трассе и просто наматывать круги до того, как маршалл даст отмашку клетатым флагом, а основные события происходят после того, как борьба на трассе стихает. По крайней мере, так было в прошлом году, когда Кайл Буш, расстроенный поведением Джоуи Логано решил поправить прикус оппоненту, но сам получил от пит-бригады Логано.

На этот раз всё было проще и, соответственно, скучнее. На этап пожаловал целый один «парт-таймер» — Джоуи Гейз освоил «остатки» «Сёркл Спорт Рэйсинг». Борьбу он никому не навязывал, даже на Джеффри Эрнхардт на своей безнадежной машине выглядел на круг увереннее, что уж говорить про остальных. В этой гонке состоялся дебют для Коула Кастера, который занял место в «Рик Уэйр Рэйсинг». Разумеется, на победу гонщик не претендовал, болтаясь между третьим и четвертым десятком.

Ну, а борьбу за лидерство выиграл Кевин Харвик и стал повторять то, что он делал в Атланте этапом ранее — безбожно опережать всех подряд. До первых круговых спортсмену из Калифорнии понадобилось чуть более двадцати миль дистанции. Кевин уверенно лидировал, а события на трассе уверенно не происходили. Весь первый сегмент гонщики прошли без каких-либо потерь. Лишь во втором сегменте начались проблемы. Сначала у Майкла Макдауэлла, успевшего полидировать 11 кругов случилась поломка и гонщик был вынужден прекратить борьбу. После него встречу со стеной организовал себе Джейми Макмюррей, сократив пелотон до 35 машин. Спустя шесть кругов жёлтые флаги снова притянули к себе жёлтые. На этот раз Курт Буш на мгновение потерял сцепление с трассой и ег машину понесло на невзначай проезжавшего мимо Чейза Эллиотта.

Гонщик «Хендрик Моторспортс» буквально «тащил» на себе команду, остальные представители которых безвольно болтались в одном и двух кругах отставания. Если Боумана и Байрона понять ещё можно было, то Джимми Джонсон, борьбу которому навязывал Коул Уитт, пилотируя «безжизненное бревно» от «ТриСтар Моторспортс», выглядел совсем не как семикратный. Правда, после схода Чейза Эллиотта, Джонсон собрал волю в кулак, сумел вернуться в круг и стал пробиваться к топ-10.

Тем временем, после штрафа Хэмлина, чехарды на пит-стопах, смен лидера, впереди всех снова оказался Кевин Харвик и гонка стала превращаться в Атланту недельной давности. К 200 кругу из борьбы отпал Грэй Голдинг, впрочем, сие событие осталось без внимания, но оно и понятно. Единственное, за что боролся Голдинг — добраться до финиша. Увы, основную задачу одному из героев Талладеги-2 прошлого сезона выполнить не удалось.

Под конец гонки борьбу лидирующему Харвику попытался навязать Кайл Буш, представляющий «Джо Гиббс Рэйсинг», но гонщик «Стюарт-Хаас Рэйсинг», заявивший, что уход Даники Патрик благоприятно подействовал на команду, не дал конкурентам ни одного шанса. Всего восемь машин, не считая лидера, смогли проехать сто процентов дистанции. Гонка в Лас-Вегасе, в результате, мало чем отличалась от того, что происходило в Атланте. Растягивание пелотона, доминирование одного гонщика над остальными. Впрочем, это всего лишь третья гонка из тридцати шести, так что времени, чтобы изменить всё, хватит даже у Джеффри Эрнхардта.

НАСКАР «Монстер Энерджи Кап». 3-й этап.

«Лас-Вегас Мотор Спидвей». Результаты гонки.

1. Кевин Харвик («Стюарт-Хаас Рэйсинг») — 267 кругов.

2. Кайл Буш («Джо Гиббс Рэйсинг») +2.906

3. Кайл Ларсон («Чип Ганасси Рэйсинг») +13.304

4. Мартин Труэкс («Фёниче Роу Рэйсинг») +15.166

5. Райан Блэйни («Тим Пенске») +16.715

6. Брэд Кезеловски («Тим Пенске») +18.562

7. Джоуи Логано («Тим Пенске») +20.582

8. Эрик Джонс («Джо Гиббс Рэйсинг») +20.898

9. Пол Менард («Вуд Бразерс Рэйсинг») +26.848

10. Арик Алмирола («Стюарт-Хаас Рэйсинг «) +1 круг

11. Райан Ньюман («Ричард Чилдресс Рэйсинг») +1 круг

12. Джимми Джонсон («Хендрик Моторспортс») +1 круг

13. Остин Диллон («Ричард Чилдресс Рэйсинг») +1 круг

14. Рики Стенхаус («Рауш-Фенвэй Рэйсинг») +2 круга

15. Крис Бушер («Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг») +2 круга

16. Алекс Боуман («Хендрик Моторспортс») +2 круга

17. Дэнни Хэмлин («Джо Гиббс Рэйсинг») +2 круга

18. Клинт Бойер («Стюарт-Хаас Рэйсинг») +2 круга

19. Кейси Кейн («Левайн Фэмили Рэйсинг») +3 круга

20. Трэвор Бэйн («Роуш-Фенвэй Рэйсинг») +3 круга

21. Дэррелл Уоллас («Ричард Петти Моторспортс») +3 круга

22. Мэтт Дибенедетто («Го ФАС Рэйсинг») +3 круга

23. Дэвид Рэган («Фронт Роу Моторспортс») +3 круга

24. Тай Диллон («Джермейн Рэйсинг») +3 круга

25. Коул Кастер («Рик Уэйр Рэйсинг») +3 круга

26. Даниэль Суарес («Джо Гиббс Рэйсинг») +4 круга

27. Уильям Байрон («Хендрик Моторспортс») +4 круга

28. Коул Уитт («ТриСтар Моторспортс») +5 кругов

29. Росс Честейн («Премиум Моторспортс») +5 кругов

30. Эй-Джей Оллмендингер («Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг») +5 кругов

31. Джеффри Эрнхардт («Стар-Ком Рэйсинг») +12 кругов

32. Джоуи Гейз («Сёркл Спорт Рэйсинг») +14 кругов

33. Грэй Голдинг («БК Рэйсинг») +72 круга

34. Чейз Эллиотт («Хендрик Моторспортс») +84 круга

35. Курт Буш («Стюарт-Хаас Рэйсинг») +84 круга

36. Джейми МакМюррей («Чип Ганасси Рэйсинг») +91 круг

37. Майкл Макдауэлл («Фронт Роу Моторспортс») +167 кругов