Что надо сделать, чтобы завоевать чемпионский титул в Восточном дивизионе НАСКАР? Раньше для этого приходилось прилагать неимоверные усилия. Надо было уметь объезжать пару десятков автомобилей соперников, преодолевать сопротивление гонщиков, заглянувших на «твой» трек ради набора опыта. Это было довольно сложно. Вероятно, именно поэтому титулы Райана Труэкса или Кайла Ларсона запоминаются немного лучше, чем успехи Тайлера Энкрама или, теперь, Сэма Майера.
Что надо сделать, чтобы выиграть титул сейчас? Для начала, приехать на все этапы. Потому что соперников у тебя будет не 28 и не 20. Вероятно, наберётся 15-17 участников. Может быть 19. Но это либо открытие сезона, либо местные гонщики долго копили деньги, чтобы появиться на каком-то из автодромов. Если совсем всё плохо, то против тебя выйдут 12 соперников. И из них только пятеро будут теми, кто также приезжает на все этапы. Но если ты обладаешь хоть каким-то талантом и более-менее прочной техникой, то тебе остаётся только посмеяться над потугами Рубена Гарсии-младшего, который уже четвёртый год подряд грызётся в этом чемпионате, надеясь хотя бы на Кубок. Мексиканцев, готовых пройти путь Суареса нет ни по таланту, ни по деньгам.
Макс Маклафлин не станет для тебя большой проблемой, если в серии есть парочка ноунеймов типа Энтони Серджи или Паркера Ретцлаффа. Нужно всего лишь немного сноровки и капельку таланта, чтобы объехать внезапно врезающихся круговых. Но важно помнить и то, что для завоевания титула приходится быть Сэмом Майером. В противном случае, когда скиллы не докрутить, можно надеяться только на сходы всех подряд и на прикольную фамилию. Например Доллар.
Сэму Майеру почти не составило труда взять титул. Он добился его малой кровью. Бережливо и аккуратно относясь к тем шансам, которые предоставляли ему соперники. Майер понимал, что завоёванный поул стоит здесь куда дороже, чем в Кубке. Ведь рестарт с первого ряда освобождает гонщика от толкотни с такими же неумелыми соперниками в третьем-четвёртом ряду. Майер пролидировал 123 круга. Гонка составила 125. Кому сдались эти несчастные два круга, когда Сэм возвращал их почти сразу со взмахами зелёного флага? Три победы в сезоне и всего один финиш вне первой десятки. Таков новый чемпион. Самый молодой гонщик, достигавший таких высот. Последний чемпион Восточного дивизиона НАСКАР.
Восточный дивизион НАСКАР. Финал сезона.
«Довер Интернэйшнл Спидвей». Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки |
1 | 1 | 21 | Сэм Майер | Шевроле | 125 | 123 | 48 |
2 | 2 | 15 | Тэннер Грэй | Тойота | 125 | 2 | 43 |
3 | 4 | 54 | Тодд Гиллиланд | Тойота | 125 | 0 | 41 |
4 | 3 | 17 | Дрю Доллар | Тойота | 125 | 0 | 40 |
5 | 8 | 4 | Чейз Кэйбр | Тойота | 125 | 0 | 39 |
6 | 13 | 1 | Макс Маклофлин | Тойота | 125 | 0 | 38 |
7 | 5 | 30 | Спенсер Дэвис | Форд | 125 | 0 | 37 |
8 | 6 | 6 | Рубен Гарсиа-младший | Тойота | 124 | 0 | 36 |
9 | 7 | 74 | Брэндон Макрейнольдс | Шевроле | 124 | 0 | 35 |
10 | 9 | 91 | Джастин С. Кэрролл | Тойота | 123 | 0 | 34 |
11 | 12 | 36 | Джош Фанопулос | Шевроле | 115 | 0 | 33 |
12 | 11 | 71 | Билл Хофф | Шевроле | 34 | 0 | 32 |
13 | 10 | 18 | Сэм Хант | Шевроле | 12 | 0 | 31 |
14 | 14 | 38 | Стивен Парсонс | Шевроле | 4 | 0 | 30 |