Остин Синдрик отрывается от преследователей в гонке второго дивизиона в Техасе – Autoweek

Гонка второго национального дивизиона в Техасе собрала всех основных претендентов на победу, но был среди них гонщик, шансы которого были выше, чем у остальных. Кайл Буш в составе “Джо Гиббс Рэйсинг” вывел на старт “Тойоту” под номером 54. Даже несмотря на то, что старт он принимал довольно низко, гонщик стартовал лишь 28-м по очкам владельцев, все понимали, что испытание Кайлом Бушем станет одним из самых трудных в этот жаркий техасский день.

Ассоциация целенаправленно выдавливала гонщиков Кубка из “Иксфинити Сериес”, так что теперь их появление там становится настоящим событием. Кайл Буш, один из немногих спортсменов, успевающий выступать во всех трёх дивизионах, начал свой прорыв к лидерам довольно быстро. Он прорезал пелотон ещё в первом сегменте, пробившись в топ-5 к концу первого сегмента. Конечно, не обошлось без “помощи”. Ноа Грэгсон ещё в самом начале гонки решил нажить себе второго врага из “Джо Гиббс Рэйсинг”. Воспитанник Кайла Буша довольно агрессивно надавил на Райли Хёрбста, а тот, замешкавшись отправился в стену, которая сделала из его машины “хэтчбек”.

Также в первом сегменте происходили битвы в конце пелотона, но они мало кого интересовали, привлекая лишь не нужные жёлтые флаги. Хотя, конечно, всё равно следует отметить старания Майатта Снайдера, рвущегося в плей-офф даже на тех остатках, которые достаются ему в “РСС Рэйсинг”.

Тем временем два первых сегмента гонки оказались на счету Джастина Оллгайера. В какой-то момент казалось, что сражение Буша и Оллгайера станет вишенкой на торте, ведь до того, внезапный лидер, Энтони Альфредо, отправил себя на свидание со стеной. Но не Оллгайер стал героем финала. Отменную расчётливость проявил Кайл Буш, для которого победа в этой гонке стала 98-й в “Иксфинити Сериес”.

И всё бы хорошо, но через некоторое время выяснилось, что автомобиль Кайла провалил техническую инспекцию. Оказалось, что левая задняя часть автомобиля гонщика не дотягивает до минимально допустимой высоты, а это значило, что, по новым правилам, результат гонщика подлежал аннулированию. Спортсмена отправили на последнее место, количество побед снова упало на 97, а победителем был объявлен Остин Синдрик, закончивший гонку вторым. Для гонщика “Пенске” эта победа стала третьей подряд и приблизила его к Чейзу Бриско, сократив отставание до 24 очков.

Третий претендент на хороший результат, Ноа Грэгсон, попал в аварию в третьем сегменте, завершив заезд 30-м и теперь Росс Честейн, идущий в чемпионате четвёртым, оказался куда ближе к Ноа, чем сам невадец к паре лидеров. Что касается подвала плей-офф, то Райли Хёрбст и Райан Сиг, закончившие гонку досрочно имеют почти тридцатиочковое преимущество над Брэндоном Брауном, который сам имеет те же 30 “запасных” очков перед Джереми Клементсом и Майаттом Снайдером. Три четырнадцатых места подряд позволили Джесе Литтлу обойти Алекса Лаббе, но честно говоря, что у гонщика “Джей-Ди Моторспортс”, что у спортсмена из “ДГМ Рэйсинг” дела идут не очень хорошо и шансов на плей-офф у них очень немного.

НАСКАР “Иксфинити Сериес”. 16-й этап.

“Техас Мотор Спидвей”. Результаты гонки: