Если первая гонка дивизиона пикапов прошла довольно спокойно, то сумбур во второй начался ещё до старта заезда. Жаркая погода плохо повлияла на ряд гонщиков и Натаил Декер, Тай Маджески, Тэйт Фольман и ещё пару гонщиков были отправлены в медицинский центр при трассе, чтобы их самочувствие проверили. Для всех всё закончилось хорошо и каждый обследованный получил разрешение вернуться в свой пикап.
Но кроме уже известной замены Тимми Хилла на Тайлера Хилла, произошла ещё одна. В “Нис Моторспортс” решили, что мучить Росса Честейна, заставив его провести две гонки подряд, слишком большая нагрузка, особенно учитывая температуру второй половины июля и освободили его от выполнения обязанностей. Но пикап Росса не остался в стороне от борьбы. Его заменил Трэвис Пастрана, вернувшийся в гонки третьего национального дивизиона спустя три года после не самой яркой гонки в Лас-Вегасе.
Сама гонка началась всё также спокойно, как и предыдущий заезд “даблхедера”. Зэйн Смит выиграл два первых сегмента и казалось, что всё идёт к повторению предыдущей гонки. За два сегмента случился только разворот Брайана Дозата и локальная борьба, которая, впрочем, не была борьбой безвольных, гонщики бились за позиции довольно активно.
Но едва начался третий сегмент и Моффитт взял лидерство на несколько кругов, сразу начались волнения. Если разворот Пастраны можно списать на долгий простой “экстримальщика”, то авария Кори Ропера и Дерека Крауса походила на случайность куда меньше. Но главный завал случился на 84 круге гонки, из-за чего дирекции заезда пришлось вводить красные флаги. Разом из борьбы вылетели Натали Декер, Стюарт Фризен и Джонни Сотер, шансы на попадание в плей-офф которого, летят к нулю какими-то катастрофически быстрыми темпами. Ещё одна такая неудача может отбросить Сотера на отставание в сто очков, что чаще всего отыгрывается только внезапной победой.
Немного погодя автомобили, которыми управляли Коди Рорбаух, Тай Маджески, Дженнифер Джо Кобб и Клэй Гринфилд, тоже остановились в гаражах своих команд, что, в общей сложности, выбило из борьбы сразу семерых. Но если бы на этом закончилось! Семь кругов под зелёными флагами хватило гонщикам, прежде чем Зэйн Смит, Тайлер Энкрам и Бретт Моффитт не врезались друг в друга. Смит, которого этот инцидент, что называется, зацепил по касательной, поехал дальше, а по Энкраму, который, как и Сотер, не побеждал в этом сезоне, он ударил очень сильно. Тайлер также откатился от зоны плей-офф. Конечно, дела у него получше, чем у Сотера, но эта авария вышла, скажем так, “бесплатной” только для Моффитта.
Оказалось, что злоключения гонщиков в Канзасе на этом не закончились. И если к плохому выступлению Лессарда мы уже привыкли (гонщик “Кайл Буш Моторспортс” до сих пор ни разу не попал в топ-10), то “раздетый” пикап Шелдона Крида вызывал некоторое недоумение. Впрочем, такие мелочи калифорнийца явно не волнуют. У него уже есть счастливый билетик, поэтому главные его сражения ещё впереди.
Но гонка же должна была когда-нибудь закончиться? Разумеется. И на последнем рестарте в лидеры вышел Мэтт Крафтон. Действующий чемпион серии, откровенно сливавший сезон, вспомнил, что если закончить гонку на первом месте, то попасть в гонки на выбывание можно не с задней двери, как Крафтон предпочитает, а вломиться с парадного входа. Единственной проблемой был Кристиан Экес, который был не согласен с тем, что Крафтон куда-то там собрался. Чемпион серии АРКА атаковал Крафтона всеми возможными способами, но ветеран дивизиона пикапов сумел прервать беспобедную засуху, которая длилась с Элдоры-17, то есть 67 гонок.
Канзас дал нам имя сразу двух участников плей-офф и показал абсолютно разные гонки, которые, безусловно, стали украшением чемпионата. Теперь же серия проследует в Мичиган, после которого останется всего три гонки до плей-офф.
НАСКАР дивизион пикапов. 10-й этап.
“Канзас Спидвей”. Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 12 | 88 | Мэтт Крафтон | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 134 | 23 | 57 | 5 |
2 | 3 | 18 | Кристиан Экес | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 134 | 6 | 44 | 0 |
3 | 13 | 98 | Грант Энфингер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 134 | 0 | 34 | 0 |
4 | 18 | 15 | Тэннер Грэй | “ДГР-Кросли” | Форд | 134 | 3 | 33 | 0 |
5 | 9 | 99 | Бэн Роудс | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 134 | 1 | 32 | 0 |
6 | 15 | 16 | Остин Хилл | “Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес” | Тойота | 134 | 19 | 35 | 0 |
7 | 11 | 19 | Дерек Краус | “Макэналли-Хильгеманн Рэйсинг” | Тойота | 134 | 0 | 37 | 0 |
8 | 2 | 51 | Брэндон Джонс | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 134 | 0 | 0 | 0 |
9 | 10 | 21 | Зэйн Смит | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 134 | 50 | 48 | 2 |
10 | 1 | 24 | Чейз Пёрди | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 134 | 0 | 34 | 0 |
11 | 16 | 4 | Рафаэль Лессард | “Кайл Буш Моторспортс” | Тойота | 134 | 0 | 28 | 0 |
12 | 4 | 30 | Бреннан Пул | “Он Пойнт Моторспортс” | Тойота | 134 | 0 | 0 | 0 |
13 | 17 | 22 | Остин Уэйн Сэлф | “АМ Рэйсинг” | Шевроле | 134 | 0 | 24 | 0 |
14 | 29 | 11 | Спенсер Дэвис | “Спенсер Дэвис Моторспортс” | Тойота | 134 | 0 | 23 | 0 |
15 | 30 | 3 | Джордан Андерсон | “Джордан Андерсон Рэйсинг” | Шевроле | 134 | 0 | 22 | 0 |
16 | 19 | 56 | Тайлер Хилл | “Хилл Моторспортс” | Шевроле | 134 | 0 | 21 | 0 |
17 | 22 | 02 | Тэйт Фольман | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 134 | 0 | 20 | 0 |
18 | 23 | 20 | Спенсер Бойд | “Янгс Моторспортс” | Шевроле | 134 | 0 | 19 | 0 |
19 | 25 | 00 | Райан Хафф | “Реуме Бразерс Рэйсинг” | Тойота | 133 | 0 | 0 | 0 |
20 | 6 | 38 | Тодд Гиллилэнд | “Фронт Роу Моторспортс” | Форд | 133 | 0 | 21 | 0 |
21 | 26 | 97 | Робби Лайонс | “ДМ Энтерпрайзес” | Шевроле | 133 | 0 | 0 | 0 |
22 | 34 | 40 | Трэвис Пастрана | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 132 | 0 | 0 | 0 |
23 | 37 | 33 | Кевин Донахью | “Реуме Бразерс Рэйсинг” | Тойота | 130 | 0 | 14 | 0 |
24 | 32 | 49 | Рэй Чиккарелли | “СМИ Моторспортс” | Шевроле | 130 | 0 | 13 | 0 |
25 | 35 | 6 | Норм Беннинг | “Норм Беннинг Рэйсинг” | Шевроле | 129 | 0 | 12 | 0 |
26 | 8 | 2 | Шелдон Крид | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 118 | 18 | 18 | 0 |
27 | 14 | 23 | Бретт Моффитт | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 94 | 11 | 27 | 0 |
28 | 33 | 26 | Тайлер Энкрам | “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” | Шевроле | 92 | 0 | 14 | 0 |
29 | 24 | 9 | Коди Рорбаух | “КР7 Моторспортс” | Шевроле | 91 | 0 | 8 | 0 |
30 | 5 | 45 | Тай Маджески | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 90 | 0 | 7 | 0 |
31 | 28 | 68 | Клэй Гринфилд | “Клэй Гринфилд Моторспортс” | Тойота | 90 | 0 | 6 | 0 |
32 | 31 | 10 | Дженнифер Джо Кобб | “Дженнифер Джо Кобб Рэйсинг” | Шевроле | 87 | 0 | 5 | 0 |
33 | 7 | 13 | Джонни Сотер | “Тор-Спорт Рэйсинг” | Форд | 83 | 0 | 5 | 0 |
34 | 27 | 52 | Стюарт Фризен | “Халмар-Фризен Моторспортс” | Тойота | 82 | 3 | 5 | 0 |
35 | 21 | 44 | Натали Декер | “Нис Моторспортс” | Шевроле | 82 | 0 | 5 | 0 |
36 | 20 | 04 | Кори Ропер | “Ропер Рэйсинг” | Форд | 77 | 0 | 5 | 0 |
37 | 36 | 28 | Брайан Дозат | “FDNY” | Шевроле | 61 | 0 | 5 | 0 |