Для Зэйна Смита гонка в Довере проходила довольно сносно. Он стабильно держался в топ-10, но борьбу в голове пелотона вели другие гонщики. На первом этапе лучше остальных смотрелся Бретт Моффитт из «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» — чемпион сезона-2018 начал гонку первым и вёл её первую половину первого сегмента, прежде чем Остин Хилл из «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес» перехватил лидерство.
За весь первый сегмент не случилось каких-то невероятных событий. Лишь Тэйт Фольман не справился с управлением в начале заезда и продолжил гонку с отставанием в два круга. Во втором сегменте из борьбы последовательно выбыли Норм Беннинг, определённо ехавший по принципу «старт-н-парк», и Паркер Клигерман. В случае гонщика «Хендерсон Моторспортс» виновником аварии стал двигатель, отказавшийся работать всю дистанцию. Сам Клигерман, хоть и не был в числе сильнейших, все свои 94 круга проводил недалеко от топ-10, что давало ему шансы на хороший результат.
Самое невероятное случилось в конце второго сегмента, когда гонщики «Кайл Буш Моторспортс» не сумели поделить полотно трассы. Кристиан Экес и Чендлер Смит столкнулись, в борьбе за позицию, после чего Смит полетел в стену, а Экес, избежав разворота, продолжил сражение. Более того, после жёлтых флагов Экес сумел выйти в лидеры, но 32 круга спустя уступил первую позицию Бретту Моффитту, который явно был хорош на бетоне Довера.
Но и ему не было суждено оказаться первым в этой гонке. Решающим событием стал пит-стоп Зэйна Смита на 172 круге гонки, после которого он оказался впереди Моффитта и вышел вперёд. Бригада Моффитта сработала не так быстро и Бретт оказался позади. В самом конце заезда разворот Стюарта Фризена внёс сумятицу в гонку. Финальный рестарт на три круга лучше всех удался действующему чемпиону Мэтту Крафтону. Но даже его усилий не хватило, чтобы обогнать Зэйна Смита, который сдержал все нападки и стал первым.
Смит стал главным героем гонки, а вот Бретт Моффитт, его напарник, был разочарован. Спортсмен признал, что он проделал хорошую работу, но ему не хватило сил на финальный рывок. Впрочем, в своих неудачах Моффитт обвинил не себя, а круговых, которые, по его словам, испортили гонку. Бретт призвал НАСКАР задуматься над квалификациями, ибо, как он считает, гонщики, выходящие на старт без опыта управления автомобилем на различных трассах, да ещё и на медленных пикапах, не всегда знают, как поведёт себя их машина. Тем самым они создают проблемы для быстрых спортсменов. Как бы то ни было, у Зэйна Смита получилось справиться с этим, в результате чего он добился второй победы в дебютном, для себя, сезоне.
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки | Очки п/о |
1 | 7 | 21 | Зэйн Смит | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 50 | 57 | 6 |
2 | 4 | 88 | Мэтт Крафтон | «Тор-спорт Рэйсинг» | Форд | 200 | 1 | 45 | 0 |
3 | 1 | 23 | Бретт Моффитт | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 50 | 46 | 0 |
4 | 17 | 38 | Тодд Гиллилэнд | «Фронт Роу Моторспортс» | Форд | 200 | 2 | 38 | 0 |
5 | 10 | 99 | Бэн Роудс | «Тор-спорт Рэйсинг» | Форд | 200 | 0 | 37 | 0 |
6 | 15 | 13 | Джонни Сотер | «Торспорт Рэйсинг» | Форд | 200 | 0 | 34 | 0 |
7 | 6 | 26 | Тайлер Энкрам | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 0 | 40 | 0 |
8 | 3 | 16 | Остин Хилл | «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес» | Тойота | 200 | 21 | 39 | 1 |
9 | 11 | 52 | Стюарт Фризен | «Халмар-Фризен Моторспортс» | Тойота | 200 | 0 | 28 | 0 |
10 | 16 | 19 | Дерек Краус | «МакЭналли-Хильгеманн Рэйсинг» | Тойота | 200 | 9 | 36 | 0 |
11 | 9 | 18 | Кристиан Экес | «Кайл Буш Моторспортс» | Тойота | 200 | 34 | 38 | 0 |
12 | 20 | 40 | Карсон Хосевар | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 199 | 0 | 25 | 0 |
13 | 8 | 98 | Грант Энфингер | «Торспорт Рэйсинг» | Форд | 199 | 0 | 27 | 0 |
14 | 21 | 45 | Тай Маджески | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 199 | 0 | 23 | 0 |
15 | 26 | 24 | Сэм Майер | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 199 | 0 | 22 | 0 |
16 | 22 | 11 | Спенсер Дэвис | «Спенсер Дэвис Моторспортс» | Тойота | 199 | 0 | 21 | 0 |
17 | 12 | 15 | Тэннер Грэй | «ДГР-Кросли» | Форд | 198 | 1 | 20 | 0 |
18 | 28 | 44 | Бэйли Кёрри | «Нис Моторспортс» | Шевроле | 198 | 0 | 19 | 0 |
19 | 5 | 4 | Рафаэль Лессард | «Кайл Буш Моторспортс» | Тойота | 198 | 0 | 20 | 0 |
20 | 23 | 51 | Чендлер Смит | «Кайл Буш Моторспортс» | Тойота | 198 | 31 | 17 | 0 |
21 | 30 | 56 | Тимми Хилл | «Хилл Моторспортс» | Шевроле | 197 | 0 | 16 | 0 |
22 | 2 | 2 | Шелдон Крид | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 196 | 1 | 27 | 0 |
23 | 14 | 22 | Остин Уэйн Сэлф | «АМ Рэйсинг» | Шевроле | 196 | 0 | 14 | 0 |
24 | 25 | 3 | Джордан Андерсон | «Джордан Андерсон Рэйсинг» | Шевроле | 196 | 0 | 13 | 0 |
25 | 35 | 55 | Доусон Крэм | «Лонг Моторспортс» | Шевроле | 195 | 0 | 12 | 0 |
26 | 31 | 00 | Джей-Джей Йейли | «Реуме Бразерс Рэйсинг» | Тойота | 194 | 0 | 11 | 0 |
27 | 18 | 02 | Тэйт Фогельман | «Янгс Моторспортс» | Шевроле | 193 | 0 | 10 | 0 |
28 | 19 | 20 | Спенсер Бойд | «Янгс Моторспортс» | Шевроле | 193 | 0 | 9 | 0 |
29 | 29 | 10 | Дженнифер Джо Кобб | «Дженнифер Джо Кобб Рэйсинг» | Шевроле | 189 | 0 | 8 | 0 |
30 | 34 | 49 | Тайлер Хилл | «СМИ Моторспортс» | Шевроле | 188 | 0 | 7 | 0 |
31 | 24 | 83 | Тим Вайнс | «СМИ Моторспортс» | Шевроле | 180 | 0 | 6 | 0 |
32 | 33 | 68 | Клэй Гринфилд | «Клэй Гринфилд Моторспортс» | Тойота | 133 | 0 | 5 | 0 |
33 | 32 | 33 | Брайант Барнхилл | «Реуме Бразерс Рэйсинг» | Тойота | 109 | 0 | 5 | 0 |
34 | 13 | 75 | Паркер Клигерман | «Хендерсон Моторспортс» | Шевроле | 94 | 0 | 5 | 0 |
35 | 27 | 6 | Норм Беннинг | «Норм Беннинг Рэйсинг» | Шевроле | 56 | 0 | 5 | 0 |