Сэм Майер празднует первую победу – Yahoo Sports

Дивизион пикапов в Бристоле открывал плей-офф, который, теперь, вмещает десять участников. Желающих получить прямую путёвку в полуфинал было хоть отбавляй, тем более, что участников гонок на вылет ставили вперёд остального стартового поля. Но тем интереснее оказался итог заезда.

Удивительно, но большинство участников плей-офф провалили эту гонку. Если перед началом этапа у отстававших Гиллилэнда, Экеса и Энкрама были определённые проблемы, то эта гонка, даже несмотря на определённую долю невезения, смогла немного уплотнить ряды соревнующихся. Причём с самого начала Стюарт Фризен, проваливший регулярный сезон, видимо, обиделся на одного из лидеров в лице Остина Хилла и попытался завезти того в стену. Хилл ловко уклонился от манёвра Фризена и сохранил машину, но получил повреждения, которые его четырёхочковое отставание превратило в +2 балла над зоной вылета.

Но если Хилл не ехал по механическим причинам, точнее ехал, но не очень быстро, то Зэйн Смит, выбивший две победы в регулярной части сезона, вообще не похож на себя. Что в Дарлингтоне, что в Ричмонде он был пятым колесом в телеге “Джи-Эм-Эс Рэйсинг”. И вот теперь у гонщика отсутствовал необходимый темп. Он, в общем-то достойно держался и проиграл всего один круг, но для претендента на титул это не тот результат, который необходим. Зэйн ещё держит запас над зоной вылета в +25 баллов, но пару выигранных сегментов от Экеса или Гиллилэнда быстро превратят преимущество Зэйна Смита в невесомую пыль.

Интересно, что в топ-10 гонки попали всего три участника плей-офф. В целом хорошо себя проявил Бретт Моффитт. В то время, как остальные кусались и дрались между собой, Бретт набрал больше всех кругов лидирования, но всё же он не сдюжил и уступил 17-летнему Сэму Майеру. Гонщик, находящийся под эгидой и уже на контракте, Дэйла Эрнхардта-младшего, забрал лидерство у Моффитта за 30 кругов до конца и не дал тому шансов на победу.

Но это второе место и выигранный сегмент дали Бретту шанс на ошибку. Он, конечно, тоже не так уж и далеко оторвался от Экеса и Гиллилэнда, попавших на последние места зоны плей-офф, но авария или технический сход не поставят его в положение “обязательной победы”. По крайней мере, если семеро его соперников продолжат выступления на уровне второго десятка пелотона, Моффитту даже о выходе в финал можно не переживать.

Но Бристоль, кстати, преподнёс не только один сюрприз в виде Майера, одержавшего первую победу всего лишь в седьмой гонке в карьере. Таннер Грэй, ставший третьим, повторил свой лучший результат, а Тревор Бэйн показал, что у него ещё не весь порох в пороховницах отсырел. Проблема оказалась только в том, что после гонки пришла комиссия и испортила гонщику всю малину. В итоге вместо пятого места, Тревору досталось последнее. Да, прямо позади Джоша Рома и Норма Беннинга, которые даже не собирались гоняться. Таким образом Росс Честейн, вернувшийся на один этап, снова оказался главным мастером в “Нис Моторспортс”, а провалившие гонку участники плей-офф, подтянулись на одно место каждый. Кроме Моффитта. Автомобиль Майера прошёл проверку, пока тот гонялся в серии АРКА.

Теперь же уплотнившийся пелотон проследует в Лас-Вегас, где, возможно, кто-то из участников гонок на вылет сможет обеспечить себе место под солнцем, ну, то есть в полуфинале.

НАСКАР дивизион пикапов. 17-й этап.

“Бристоль Мотор Спидвей”. Результаты гонки: