Бретт Моффитт празднует победу – Yahoo

Канзас открыл серию полуфиналов во всех трёх национальных дивизионах. Пикапы, “Иксфинити” и Кубок приехали сюда, чтобы узнать первых обладателей счастливых билетов в финалы своих дивизионов. Разумеется, если не найдётся кто-то, кто сможет помешать участникам плей-офф.

В дивизионе пикапов таких не нашлось. Все участники полуфинала, выстроенные, на старте, впереди остального пелотона, уверенно держались впереди. Причём это клуб оказался настолько закрытым, что кроме действующих борцов за титул чемпиона, только Кристиан Экес сумел полидировать. И да, он тоже был в плей-офф, но, к сожалению, покинул борьбу раньше остальных, составив компанию неудачливому Тодду Гиллилэнду.

Ну, а главными кандидатами на победу были Шелдон Крид и Зэйн Смит. Вообще, гонщики “Джи-Эм-Эс Рэйсинг” на протяжении всего сезона чувствуют себя довольно уверенно, имея в руках самые лучшие “Шевроле” всего пелотона. Так что выбить их могут только аварии, как это произошло с Тайлером Энкрамом. Фактически, это происшествие, куда также угодили Таннер Грэй и Дэвид Грэйвел, прибило все шансы Энкрама на участие в финале. Пожалуй, только победа спасёт чемпиона Восточного дивизиона АРКА сезона-2018. Только проблема в том, что Тайлер побеждал лишь единожды за два сезона и эта победа была уже больше года назад. Энкрам, в целом, смотрится не так уж и плохо, но справедливости ради, Экес больше заслуживал продолжения борьбы, чем Тайлер.

Как и обычно бывает на стадиях плей-офф, не обошлось без технических проблем у команды “Тор-Спорт Рэйсинг”. Правда, Энфингер и Крафтон проблем избежали. Грант Энфингер и вовсе смотрелся молодцом в Канзасе, а вот Бену Роудсу не повезло. В этом году, в отличие от прошлого сезона, в плей-офф он попал. Более того, четвёртое место в Талладеге спасло его от вылета в первом раунде, но теперь, похоже, у Бена снова серьёзные проблемы. Техническая неисправность, с которой столкнулся гонщик в начале заезда, была устранена. Причём, устранена весьма оперативно, но всё, что смог Бен, это закончить гонку на двадцатом месте с трёхкруговым отставанием. По шансам Роудса это ударило не так сильно, как по шансам Энкрама, но проблема не в этом.

Остальные участники плей-офф выступили очень хорошо. Даже облажавшийся Зэйн Смит сумел минимизировать последствия своего разворота. Никто не допустил серьёзных ошибок, В топ-10 пятеро представителей плей-офф, причём первые четыре строчки протокола гонки также за ними. И уже есть один участник финала. Это Бретт Моффитт, чемпион 2018 года. Для гонщика из Айовы эта победа стала первой в сезоне. На его счету было четыре вторых места. Он довольно уверенно пробился в плей-офф, но победы обходили Бретта стороной. Теперь же гонщик, который умудрился сломать обе ноги и восстановиться, пока была пауза из-за пандемии коронавируса, стал первым участником финала.

Бретт сделал это довольно буднично, как будто это не он, а кто-то другой никак не мог победить. Учитывая просто копеечные шансы Энкрама на попадание в финал, уже можно официально заявить, что в этом году не будет чемпиона, который не одержал ни одной победы. Даже действующий чемпион и он же чемпион без побед Мэтт Крафтон смотрится куда лучше себя прошлогоднего и он тоже побеждал в этом году.

Ещё один важный момент, к которому было приковано повышенное внимание. В “ДГР-Кросли” дебютировала Хэйли Дигэн. Дебют гонщицы вышел ничем не примечательный, но, пожалуй, таким и должен быть идеальный дебют. Хэйли держала темп середины второй десятки, быстро прорвалась с предпоследнего места на старте, обойдя всех гонщиков на слабой технике без всяких проблем. По факту, её первой и самой сложной проблемой стал Колин Гарретт, не самого высокого полёта птица. Тем не менее гонщик, выступающий на “парт-тайме” в “Иксфинити Сериес”, стал серьёзным испытанием для Дигэн.

После первого сегмента и аварии сразу трёх гонщиков, пелотон перемешался, но до этого было видно, что Хэйли не знала, что делать, когда встречаешь, на трассе, того, кто держит такой же темп. И Дигэн, в общем-то, выбрала правильную тактику. Она просто довела машину до финиша, не расколошматив её и заняла 16 место. Формально, техника “ДГР-Кросли” позволяет приезжать выше и есть ощущение, что Хэйли не будет статисткой в следующем сезоне, который она проведёт на полном расписании. Но в данной гонке, спортсменка всё сделала по уму. Приехала в топ-20, не разбив машину, отстала всего на один круг, получила неоценимый опыт. Наверное, так и надо делать, чтобы потом добиваться хороших результатов.

Дивизион пикапов НАСКАР. 20-й этап.

“Канзас Спидвей”. Результаты гонки: