• Thursday, March 04, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Тянак принёс победу “Хёндэ” в Ралли Арктики, Ожье только 20-й
  • “Альпин” презентовала машину на сезон-2021, Квят объявлен резервным гонщиком
  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей!
  • Артём Петров поборется за титул в “Инди Про 2000” в составе “Эксклюзив Автоспорт”
  • Мазепин о скандальном видео: Все мои декабрьские действия были неверными
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Обзоры - НАСКАР
  • -
  • Дорога молодым. Чейз Эллиотт выиграл финал и стал чемпионом Кубка НАСКАР
Главные новости Обзоры - НАСКАР Никита Романов 10.11.2020

Дорога молодым. Чейз Эллиотт выиграл финал и стал чемпионом Кубка НАСКАР

Чейз Эллиотт – nascar.com

Стартовав с последнего места, Чейз Эллиотт вторую половину гонки провёл впереди и выиграл свой первый чемпионский титул в Кубке НАСКАР.

Среди определившийся за неделю до гонки четвёрки финалистов неожиданно не оказалось фаворита: Кевин Харвик вылетел из борьбы за свой второй титул. Ему не помогла даже попытка развернуть Кайла Буша в Мартинсвилле. В результате, в Финиксе сошлись Джоуи Логано, Чейз Эллиотт, Дэнни Хэмлин и Брэд Кезловски.

Джоуи Логано приехал на гонку в погоне за своим вторым титулом, действуя по схеме из 2018-го года: победи в начале сезона, победи в конце и готовься к финалу. На гонку он привёз ровно ту же самую машину, на которой выигрывал Финикс весной, прямо перед карантином, что в какой-то степени давало ему преимущество уже знакомого оборудования.

Из сильных сторон Джоуи в этом сезоне особенно было заметно, как он находит лишнюю скорость в изменениях по ходу гонки: по статистике, в финальной четверти он ехал в среднем на 2.5 позиции выше, чем по ходу гонки. Однако в минусы можно было отнести то, что его стиль и настройка машин лучше подходят под короткие отрезки, а на длинных он со временем начинает терять темп.

Чейз Эллиотт вскочил в финал в последний момент, выиграв гонку в Мартинсвилле, где показал свои преимущества над соперниками: в частности его отличную работу с тормозами, которая является одной из причин его успехов на дорожных трассах и коротких овалах. Также он умеет готовить обгоны и не спешить с ними, не подставляясь лишний раз под риски.

На свой первый финал Чейз получил от Алана Гастафсона совершенно новую машину, которая должна была ему помочь справиться с главной проблемой команды: самим Аланом Гастафсоном, точнее с его стратегическими и лидерскими навыками. Несмотря на то, что Алан – отличный инженер и его команда по ходу сезона была быстрейшей по скорости, решения Алана и ошибки на пит-стопах в этом году потеряли ему 151 позицию – больше всего среди участников плей-офф.

Дэнни Хэмлин тоже отправился на финал с новой машиной, однако, неожиданно, в роли андердога. Проскочив в финал в немалой степени благодаря тому, что Эрика Джонса попросили его не обгонять, 39-летний гонщик оказался самым медленным из финалистов за плей-офф со средней скоростью в районе 11-го места. Его команда хотела заявить о себе, что и сделала семью победами, однако они были гораздо лучше готовы к овалам, где используются двигатели в 550 л.с.

Крис Гейбхарт специально для финала строил машину с конца августа, собрав в неё всё лучшее, что могла предложить команда. Более того, в отличии от Алана, Крис является отличным стратегом и лучше всех в чемпионате сохраняет своему гонщику позицию после пит-стопов под зелёным флагом. Если бы всё пришло к решениям в концовке, на Криса можно было бы положиться.

Брэд Кезловски приехал в Финикс с непобедимой машиной, которая выиграла две гонки из двух, в которых участвовала, и с тем самым огромным пивным бокалом, с которым он праздновал свой первый титул в 2012 году. Его команда механиков, обслуживающих машину, за день до этого помогла Остину Синдрику выиграть титул дивизиона “Иксфинити”, а первый год Джереми Буллинса, нового крю-чифа, с командой, принёс им четыре победы. Казалось бы, сильная заявка на титул. Однако и тут без минусов не обошлось.

Брэд был единственным из финалистов, кто по ходу сезона плохо подстраивался под изменения трека и не мог найти дополнительную скорость. Также Буллинс и команда не слишком хорошо справлялись с пит-стопами под зелёными по ходу сезона: 21 раз они проигрывали больше двух позиций за раз.

В таком положении финалисты получили в своё распоряжение первые два ряда стартовой решётки, однако новая машина Чейза дважды завалила инспекцию перед гонкой и стартовала с последнего места. С первого ряда в итоге стартовали Логано и Кезловски.

С первого же круга Логано вырвался вперёд, за ним закрепился Кезловски, и первые 30 кругов успешно отбивался от Хэмлина. Джоуи уже был в двух секундах впереди, но ближе к жёлтому стал сбрасывать темп. Чейз же за 30 кругов отыграл 29 позиций и практически обнулил свой старт с хвоста.

Всего через 30 кругов все поехали на пит-стопы и тут команда Кезловски допустила первую ошибку, проиграв шесть позиций своему гонщику. Никаких серьёзных ошибок они не допустили, но просто действовали несколько уклюже.

На рестарте Логано снова оказался впереди, но ему на хвост сел Хэмлин, которому уже никто не мешал. Чейз уже на 40-м круге вошёл в топ-4 и обогнал первого соперника по финалу. Его скорость в середине поворота просто поражала, он буквально объезжал соперников как стоячих. Ещё через пять кругов он обошёл Алекса Боумана за третье место и остался там до конца сегмента, лишь к концу приблизившись к лидерам.

Впереди же Джоуи и Дэнни держались примерно в половине секунды друг от друга, пока в самой концовке сезона Хэмлин не начал наконец приближаться, но борьбу за победу в сегменте навязывать не стал.

В этот раз на пит-стопах обошлось без ошибок и четвёрка финалистов начала второй сегмент в топ-4. Кезловски потерял несколько позиций, в то время как Хэмлин и Эллиотт начали борьбу за второе место, которую 24-летний гонщик потерял. Теперь в секунде друг от друга держались топ-3, пока Кезловски позади медленно отыгрывался. Логано всё ещё оставался впереди, даже несмотря на мусор на решётке радиатора, от которого он сумел избавиться с помощью круговых.

К 110-му кругу Джоуи Логано почувствовал через педаль тормоза вибрацию, которая хоть и не мешала ему лидировать, но не давала держать темп, поэтому уже через десять кругов он впервые в гонке уступил первое, а потом и второе место. Лидером стал Чейз Эллиотт, которого лишили поула, но он вернулся с последнего места на первое.

Вскоре Брэд Кезловски стал первым из финалистов, заехавших на пит-стоп, тоже решив заехать раньше из-за вибрации. Это позволило ему держать темп на секунду за круг быстрее лидеров. Через несколько кругов на пит-стоп отправился Логано, а Эллиотт и Хэмлин сразу за ним. Лидером четвёрки после цикла стал Кезловски, с тремя секундами преимущества над преследователями. Однако эти три секунды быстро испарились и Эллиотт с Хэмлином снова вырвались вперёд.

За 30 кругов до конца сегмента Джеймс Дэвисон несильно зацепил стену, но этого хватило для жёлтого флага. Все снова отправились на пит-стопы и среди финалистов замешался Курт Буш, сменивший только два колеса. На рестарте Буш только помешал вставшему за ним Логано, в то время как финалисты боролись за третье место втроём. В итоге в выигрыше остался Кезловски, оставив двоих разбираться с Бушем, пока он сам погнался за Чейзом. За оставшиеся круги сегмента он успел обогнать Чейза и отдать ему лидерство обратно, но в самом последнем повороте сегмента у него получилось проскочить вперёд. Пит-стопы снова прошли под знаменем проигранных позиций командой Брэда, который откатился с первого места на пятое.

Финальный сегмент целиком прошёл под зелёным флагом, без единой аварии или заминки, словно все боялись мешать борьбе. Хотя борьбы как таковой не было, потому что Чейз лидировал 103 круга из последних 112. Решающими моментами стали финальный заезд на пит-стоп Кезловски, где команда снова лишила его нескольких ценнейших секунд, и обгон Эллиоттом Логано, который после пит-стопов оказался впереди.

К финалу гонки Кезловски снова обогнал Логано, который всю гонку терял темп на длинных отрезках из-за вибраций, и начал сокращать отрыв до Чейза Эллиотта, но было уже слишком поздно.

В итоге, стартовав с последнего места, Чейз Эллиотт одержал 11-ю победу в своей карьере, пятую в этом сезоне, и стал чемпионом Кубка НАСКАР сезона-2020. Он впервые в карьере выиграл две гонки подряд и именно этим выиграл себе титул всего в 24 года, став самым молодым чемпионом со времён первого титула Джеффа Гордона.

Однако как и каждый год, для некоторых эта гонка стала не просто последней в сезоне, а возможно, последней в принципе. Джимми Джонсон закончил выступление в Кубке на полном расписании, сильно хлопнув финишем в топ-5 напоследок, по сути выиграв гонку за пределами финальной четвёрки. Клинт Бойер, который начнет свою карьеру комментатора уже через несколько месяцев в Дейтоне, символично привёз машину №14 на 14-е место. Мэтт Кензет, который сейчас в очередной раз покинул Кубок, своей формой в этом сезоне показал, что возможно уже насовсем.

Однако после этого сезона Кубок лишиться и нескольких команд. “Ливайн Фэмили Рэйсинг” и “Джермейн Рэйсинг” полностью закрываются после этого сезона, закончив сезон на 20-м и 26-м местах соответственно. Кристофер Бэлл отправится на повышение в “Джо Гиббс Рэйсинг”, судьба же Тая Диллона пока неизвестна. Также с полного расписания снимутся и “Го ФАС Рэйсинг”, которые шли в топ-20 в последней гонке с Кори Ладжоем, пока не сломалась коробка передач.

Яркие моменты:

Полные результаты:

Финиш Старт № Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки Очки п/о
1 1 9 Чейз Эллиотт “Хендрик Моторспортс” Шевроле 312 153 40 5
2 3 2 Брэд Кезловски “Пенске” Форд 312 16 35 1
3 2 22 Джоуи Логано “Пенске” Форд 312 125 34 1
4 4 11 Дэнни Хэмлин “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 312 0 33 0
5 26 48 Джимми Джонсон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 312 4 37 0
6 5 12 Райан Блэйни “Пенске” Форд 312 1 43 0
7 11 4 Кевин Харвик “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 312 0 30 0
8 12 21 Мэтт Дибенедетто “Вуд Бразерс Рэйсинг” Форд 312 1 32 0
9 25 24 Уильям Байрон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 312 0 29 0
10 13 19 Мартин Труэкс-младший “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 312 0 27 0
11 8 18 Кайл Буш “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 312 0 34 0
12 7 1 Курт Буш “Чип Ганасси Рэйсинг” Шевроле 312 4 31 0
13 10 10 Арик Алмирола “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 311 7 24 0
14 9 14 Клинт Бойер “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 311 0 26 0
15 23 43 Бабба Уоллес “Ричард Петти Рэйсинг” Шевроле 311 0 22 0
16 6 88 Алекс Боуман “Хендрик Моторспортс” Шевроле 311 0 25 0
17 17 95 Кристофер Бэлл “Ливайн Фэмили Рэйсинг” Тойота 311 0 20 0
18 18 3 Остин Диллон “Ричард Чилдресс Рэйсинг” Шевроле 311 0 19 0
19 21 8 Тайлер Реддик “Ричард Чилдресс Рэйсинг” Шевроле 311 0 18 0
20 31 17 Крис Бушер “Рауш Фенвей Рэйсинг” Форд 311 0 17 0
21 22 13 Тай Диллон “Джермейн Рэйсинг” Шевроле 311 0 16 0
22 14 20 Эрик Джонс “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 311 0 15 0
23 29 34 Майкл Макдауэлл “Фронт Роу Моторспортс” Форд 311 0 14 0
24 19 6 Райан Ньюман “Рауш Фенвей Рэйсинг” Форд 311 0 13 0
25 16 42 Мэтт Кензет “Чип Ганасси Рэйсинг” Шевроле 311 0 12 0
26 27 38 Джон Хантер Нимичек “Фронт Роу Моторспортс” Форд 311 0 11 0
27 20 47 Рики Стенхаус-младший “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” Шевроле 310 1 10 0
28 15 41 Коул Кастер “Стюарт-Хаас Рэйсинг” Форд 310 0 9 0
29 35 15 Бреннан Пул “Премиум Моторспортс” Шевроле 309 0 8 0
30 32 27 Джей-Джей Йейли “Рик Уэйр Рэйсинг” Шевроле 306 0 0 0
31 30 96 Даниэль Суарес “Гонт Бразерс Рэйсинг” Тойота 306 0 6 0
32 37 51 Джоуи Гейз “Рик Уэйр Рэйсинг” Форд 302 0 0 0
33 36 53 Джеймс Дэвисон “Рик Уэйр Рэйсинг” Форд 302 0 4 0
34 24 37 Райан Прис “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” Шевроле 299 0 3 0
35 38 77 Джош Билики “Спайр Моторспортс” Шевроле 296 0 0 0
36 33 66 Тимми Хилл “МБМ Моторспортс” Тойота 288 0 0 0
37 39 7 Гарретт Смитли “Томми Болдвин Рэйсинг” Шевроле 261 0 0 0
38 28 32 Кори Ладжой “Го ФАС Рэйсинг” Форд 215 0 1 0
39 34 00 Квин Хауфф “Старком Рэйсинг” Шевроле 149 0 1 0

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Алекс Боуман, Брэд Кезловски, Го ФАС Рэйсинг, Джеймс Дэвисон, Джермейн Рэйсинг, Джимми Джонсон, Джо Гиббс Рэйсинг, Джоуи Логано, Дэнни Хэмлин, Кайл Буш, Кевин Харвик, Клинт Бойер, Кори Ладжой, Кристофер Белл, Кубок НАСКАР, Курт Буш, Ливайн Фэмили Рэйсинг, Мэтт Кензет, НАСКАР, Пенске, Тай Диллон, Хендрик Моторспортс, Чейз Эллиотт
Предыдущая публикация"Формула-2" в 2021 году приедет в Сочи, "Формула-3" отправится в США Следующая публикацияМиккельсен уверенно выиграл Ралли Венгрии, Лукьянюк 13-й

Похожие записи

Главные новости

Тянак принёс победу “Хёндэ” в Ралли Арктики, Ожье только 20-й

03.03.2021
Главные новости

“Альпин” презентовала машину на сезон-2021, Квят объявлен резервным гонщиком

02.03.2021
Главные новости

Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей!

02.03.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Тянак принёс победу “Хёндэ” в Ралли Арктики, Ожье только 20-й
  • “Альпин” презентовала машину на сезон-2021, Квят объявлен резервным гонщиком
  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей!
  • Артём Петров поборется за титул в “Инди Про 2000” в составе “Эксклюзив Автоспорт&#...
  • И пришёл Уилл. Байрон добыл вторую победу в карьере, обеспечив себе место в плей-офф
  • Не откладывая в долгий ящик. Майатт Снайдер одержал первую победу в карьере
  • Сэмми Смит победил во второй гонке Восточного дивизиона АРКА
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Никита Бедрин продолжит карьеру в итальянской “Формуле-4”!
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Одолеть Голиафа. Кристофер Белл одержал первую победу в карьере
  • «Йота Спорт» выигрывает финальный этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби, а «Джи-Драйв» берет титул
  • Чжоу опередил Шове в борьбе за чемпионство в азиатской Ф3
  • Пришёл, увидел, победил. Тай Гиббс одержал победу в первой же гонке “Иксфинити Сериес”
  • Дважды в одну реку. Бен Роудс снова победил в Дейтоне
  • Когда никто не ждал. Майкл Макдауэлл выиграл “Дейтону 500”
  • Остин Синдрик начал защиту титула в серии “НАСКАР Иксфинити” с победы
  • Кори Хайм одержал победу в гонке открытия сезона АРКА
  • Бен Роудс, избежав массового завала, победил в гонке дивизиона пикапов
  • Арик Алмирола и Остин Диллон победили в “дуэлях”

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей! 410 просмотров
  • “Мерседес” доминировал в первой гонке Чемпионате мира Формулы-Е в Эд-Диръии 107 просмотров
  • И пришёл Уилл. Байрон добыл вторую победу в карьере, обеспечив себе место в плей-офф 69 просмотров
  • Мазепин о скандальном видео: Все мои декабрьские действия были неверными 68 просмотров
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя 43 просмотра

Самое популярное за 30 дней

  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей! 410 просмотров
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата 302 просмотра
  • «Формула-1» в 2021: Расписание гонок, тестов и презентаций 289 просмотров
  • Когда никто не ждал. Майкл Макдауэлл выиграл “Дейтону 500” 206 просмотров
  • В “Макларен” представили автомобиль 2021 года 202 просмотра

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть