После того, как Кристофер Белл появился в гонках сток-каров, он занимался, в основном тем, что побеждал. Не с пугающей частотой, конечно, но довольно много. Он стал чемпионом дивизиона пикапов в свой второй сезон, побывав в финале и в первом. За два полных сезона в «Иксфинити Сериес» умудрился наколотить 16 побед. Ещё после первого финала второго дивизиона Крис поднял вопрос о своём трудоустройстве. Джо Гиббсу стоило больших усилий, чтобы парень утихомирился и ещё год погонялся в «Иксфинити».
Но вот пробил час и Крису надо было находить место. Очень кстати подвернулась стремительно нищавшая «Ливайн Фэмили Рэйсинг», готовая была взять гонщика, лишь бы получить хоть какие-то финансовые послабления. Боб и Шэрон Ливайны ещё в 2019 году перешли на «Тойоту» и их вполне устраивало то, что в команду приходил Белл. Поддержка от «Джо Гиббс Рэйсинг» позволила команде довести сезон до конца, но пандемия коронавируса прибила команду, у которой, казалось, появились какие-то перспективы.
Что касается Кристофера, то начало сезона он провалил полностью. Это было сущим кошмаром. Впрочем, опять же, мы выходим в плоскость высоких ожиданий. Но важно помнить, что Белл являлся новичком, получившим, пожалуй, самую слабую машину среди дебютантов из, так называемой «большой тройки». Если у Кастера просто хорошая машина была, а у Реддика дикое желание и ресурсы «Ричард Чилдресс Рэйсинг», то для Белла единственным ориентиром были результаты Мэтта Дибенедетто. Но ещё раз, Дибенедетто ездил в серии не первый год, а Белл только начинал.
Удивительно, но перерыв в чемпионате, связанный с коронавирусом, пошёл гонщику на пользу. Крис сумел перезагрузиться и не упасть окончательно во всякие самокопания. Спортсмен провёл ещё одну неудачную гонку после возобновления первенства, а после начал выходить на пик формы. Он смог добраться до финиша в топ-10 на «Кока-Кола 600», повторить этот результат в Бристоле, а первая гонка «даблхедера» в Поконо принесла ему четвёртое место. Более того, под конец сезона Крис умудрился ещё улучшить свой результат, попав на третье место в Техасе.
Формально, он даже лучше Дибенедетто выступил, хоть и набрал меньше очков. Белл занял достойное 20-е место в Кубке, оставив позади себя Бушера, Уолласа и Стенхауса, которые, в общем-то, не последние люди в пелотоне. Единственное, что, всё-таки, ставит Дибенедетто выше в этой команде, годом ранее, это стабильность. Мэтт последовательно улучшал свои результаты и на пик вышел ближе к концу «регулярки», почти выбив место в плей-офф, но проиграв Хэмлину в Бристоле. У Кристофера получилось два ярких отрезка, но второй больше был похож на вспышку. Первый выход на пик формы у него пришёлся на конец мая — середину июля, после чего снова последовал спад. А в самом конце чемпионата он снова напомнил свою июньскую версию. Если бы гонщик постепенно наращивал темп, то этот сезон можно было бы оценить и выше. Но опять же, это первая попытка и Белл сделал большое дело, сумев сам себя вытащить за волосы из болота. То есть, потенциал у гонщика виден. Но получится ли стабилизировать свои результаты в «Джо Гиббс Рэйсинг», когда надо будет выбивать хорошую позицию, а обстоятельства будут складываться против?