Крис Бушер

Крис Бушер – Motorsport week

• Старты — 36
• Побед — 0
• Топ-5 — 2
• Топ-10 — 8
• Сходы — 3
• Круги лидирования — 33
• Средний финиш — 19,6
• Очков набрано — 645
• Место — 21
• Оценка за сезон – 4/10

При всём огромном уважении к Крису Бушеру, этот сезон нельзя отнести даже к средним. Определённо, первый сезон в главной команде воспитаннику “Рауш-Фенвэй Рэйсинг” дался очень тяжело. Криса брали на замену Рики Стенхаусу, который после шикарного сезона-2017 перестал “вывозить”. Бушер же, наоборот, от сезона к сезону поднимал знамя “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг”. Причём в прошлом году поднял результаты настолько высоко, что всего девять раз не попал в топ-20.

Крис, действительно, показал отличный результат и пусть он был достаточно далёк от плей-офф, его позиция в чемпионате и уверенные действия на треке заставили Джека Рауша вернуть гонщика уже в основную команду, распрощавшись с Рики Стенхаусом, который верой и правдой служил Раушу всю свою карьеру. Но замена оказалась не слишком удачной. Выстрелив в “Дейтоне 500”, Бушер поехал абсолютно также, как ездил пару сезонов назад. Он болтался между 16-м и 23-м местами, проваливая гонку за гонкой. Фактически, все удачные гонки Криса пришлись на суперспидвеи, где он грамотно избегал аварий и доезжал в десятке сильнейших. Также у него было ещё несколько относительно хороших финишей, из которых запомнилось только пятое место на дорожнике той же Дейтоны.

Формально, этот сезон стал лучшим, по показателям топ-5 и топ-10 для гонщика, но в плане того, как Бушер должен был выступить, всё оказалось куда печальнее. Если для “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг”, с трудом сводящей концы с концами, результаты Бушера, на самом деле, были отличными, то для бывшей топ-команды “Рауш-Фенвэй Рэйсинг” это просто ужас. Хорошо, предположим, что замена Стенхауса была оправдана, ведь в прошлом году Райан Ньюман продемонстрировал, что машины Джека Рауша вполне себе можно довозить до хороших результатов. Но если отталкиваться от этой логики, Крис Бушер должен был сделать именно то, что сделал Ньюман годом ранее. Но вместо борьбы за попадание в плей-офф, Крис продемонстрировал, что он не в состоянии бороться даже с дебютантами чемпионата на не самых сильных машинах.

Конечно есть вопросы и к оснащению. Техника “Рауш-Фенвэй Рэйсинг” уже давно не самая крутая, хотя двигатели этой команды очень и очень хорошо себя показывают, но ведь и требовалось не побеждать в каждой гонке, а хотя бы, не потерять то, что было набрано в прошлом году. Но увы, всё, что смог сделать Бушер, удержаться на грани зоны середняков, фактически закрыв эту зону, после которой начинаются спортсмены, претендующие на что-то раза два-три за сезон.

Райан Ньюмен

Райан Ньюман – FOX 4

• Старты — 33
• Побед — 0
• Топ-5 — 0
• Топ-10 — 2
• Сходы — 2
• Круги лидирования — 35
• Средний финиш — 20,0
• Очков набрано — 566
• Место — 25
• Оценка за сезон – 3/10

Если Бушер был плох, то сезон Ньюмена вышел просто отвратительным. В прошлом году чрезвычайно неуступчивый Райан стал занозой в одном месте не для одного гонщика, заставив целую кучу спортсменов понервничать, когда его пытались обогнать на круг. В этом же сезоне, Райан выступал просто кошмарно. Конечно, огромную благодарность надо выразить системам безопасности, которые спасли гонщику жизнь в “Дейтоне 500”, да и сам Райан смог довольно быстро восстановиться, за что его хочется похвалить и лишний раз восхититься человеческой стойкостью. Но вот о его гонках сказать просто нечего.

Так хреново он ездил, наверное, только в 2006 году в составе “Пенске”. Ну, может быть перед уходом из “Ричард Чилдресс Рэйсинг” тоже паршивенький сезон был. Но в этот раз Ньюмен реально грохнулся почти на самое дно. У него всего две ярких гонки. Причём первая, да, из-за той самой аварии с Кори Ла Джойе, где его раскуроченная машина пересекла линию финиша девятой и осенняя Талладега, когда в мешанине металла Райан зацепил шестое место. Во всех остальных заездах его не было видно. Не вспоминается ни одна гонка, где “Рокетмэн” претендовал хотя бы на самый конец топ-10. Чаще всего он заканчивал заезды за пределами топ-15, а то и за пределами топ-20.

После сезона-2019, когда хотелось поверить в ренессанс карьеры гонщика (Стенхаус был укатан в одни ворота!) сезон-2020 просто прибил карьеру Райана Ньюмана. С одной стороны, хочется верить, что для крепкого парня из Индианы двадцатый сезон на полном расписании сложится лучше, чем прошедший, но если судить по прошедшему чемпионату, как бы не старался сам гонщик, он не имеет под рукой хорошей техники. Если это так, то гоночный коллектив “Рауш-Фенвэй Рэйсинг” пора относить к категории аутсайдеров, а с гонщиков требовать не попадание в плей-офф, а пяти, наверное, финишей в топ-10 за год.

Росс Честейн

Росс Честейн. – RACER

• Старты — 3 (8 всего)
• Побед — 0
• Топ-5 — 0
• Топ-10 — 0
• Сходы — 0 (1 всего)
• Круги лидирования — 0 (1 всего)
• Средний финиш — 21,9
• Очков набрано — 0 (гонщик набирал очки в зачёте дивизиона “Иксфинити”)
• Место — 39
• Оценка за сезон – б/о

Интересное дело, но для Росса Честейна старты в “Спайр Моторспортс” оказались лучше, чем старты в “Рауш-Фенвэй Рэйсинг”. Гонщик провёл в коллективе Джека Рауша всего три гонки и лишь в Калифорнии был в топ-20. В аутсайдерской “Спайр Моторспортс” Росс занял 17-е место в Индианаполисе, а в последней гонке регулярного чемпионата и вовсе приехал 16-м.

После этих трёх заездов Честейн раскритиковал сам себя, сказав, что гоняться за такую команду надо не так, как он это делал. Но честно, даже учитывая, что этот сезон для него шёл из рук вон плохо, сложно сказать, показал бы гонщик себя хуже на длинной дистанции, которая досталась Бушеру и Ньюману. В следующем сезоне человека-арбуза ждёт машина “Чип Ганасси Рэйсинг” и, наверное, Россу лучше забыть о трёхгоночной командировке в некогда сильную команду.