• Saturday, January 23, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды
  • Армстронг продолжит карьеру в ДАМС
  • Деледда выступит в “Формуле-2” за ХВА, Наннини будет совмещать участие в Ф3 и Ф2
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах
  • Вести включён в программу “Мерседеса” и станет напарником Смоляра в АРТ
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Обзоры - НАСКАР
  • -
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ричард Петти Моторспортс
Обзоры - НАСКАР Александр Лоборев 12.12.2020

Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ричард Петти Моторспортс

Бабба Уоллас

Бабба Уоллас

Бабба Уоллас – Sky Sports

  • Старты — 36
  • Побед — 0
  • Топ-5 — 1
  • Топ-10 — 5
  • Сходы — 6
  • Круги лидирования — 14
  • Средний финиш — 21,1
  • Очков набрано — 597
  • Место — 22
  • Оценка за сезон – 6,5/10

Этот сезон, пожалуй, стал одним из самых неоднозначных для спортсмена из Алабамы. Бабба вступил в этот чемпионата как “третьегодка”, а значит, даже несмотря на отвратительную форму “Ричард Петти Моторспортс”, мы были в праве ожидать от него каких-то свершений. Но не все его свершения пришлись на гоночную сферу. Если оценивать его выступления на трассе, они будут уступать тому, что было за её пределами.

Но по достижениям вне автодромов, пробежимся быстро. Бабба, наконец-то, осознал, что он, на данный момент, единственный американец с чёрным цветом кожи, выступающий в высшем дивизионе НАСКАРа. Ему потребовалось буквально постучать по голове, чтобы он понял, что является рупором и примером для подражания миллионов людей не только в США. Поэтому, важным становится и то, что Уоллас сумел немного прибрать свой вздорный характер, хотя всё равно отнёс бампер своего гоночного автомобиля к гаражу “Фронт Роу Моторспортс”, всем видом показывая, кого он обвинял в столкновении на “Гонке всех звёзд”. ПО крайней мере гонщик перестал говорить ерунду о специально спровоцированных коушенах, открыто конфликтовать с коллегами и просто вырос как человек. Разумеется, это не простое становление и ответственность за свои действия надо осознавать и понимать, кем ты являешься. И здесь Баббе можно поставить хорошую оценку.

А вот с достижениями на трассе всё несколько сложнее. Главным плюсом спортсмена стало то, что Уоллас почти сумел поднять свой гоночный коллектив из стана аутсайдеров. Начиная с 2016 года команда “Короля” была просто движущимся препятствием на пути других машин. Команда прозябала в нищете и приход Уолласа, который, на тот момент, обладал минимальной спонсорской поддержкой, вообще никак не сдвинул дела с мёртвой точки. Алабамец блеснул в дебютной “Дейтоне 500”, а следующий сезон у него, и вовсе, прошёл отвратительно.

Но в этом году новая версия гонщика работала просто замечательно. Первую половину сезона. Восемнадцать первых гонок, если вынести за скобки две неудачные гонки в Шарлотте, Бабба провёл значительно лучше того, что могла предоставить команда. Наверное, будет громко сказано, что Уоллас боролся за плей-офф, всё-таки, он отставал от 16-й позиции на 80 очков, но его положение точно не выглядело безнадёжным. Бабба держал неплохой средний финиш, иногда даже навязывал борьбу концу первой десятки, а если бы у него было поменьше неудач, то и место бы он занимал получше.

Но после аварии в Кентукки как будто что-то сломалось. Гонщик блеснул ещё дважды, в Мичигане и на овале Дейтоны, после чего приличную скорость показал лишь в финале сезона. А все остальные гонки словно пришли из 2019-го. Какие-то невнятные решения на пит-роуд, отставания по три круга, словно он был в составе “Спайр Моторспортс”. Может быть в Талладеге, не случись этой аварии, Уоллас мог бы что-то сделать, но судьба снова не порадовала 27-летнего гонщика. Но даже так, с почти заваленной второй половиной сезона и выпадением из средней группы, Бабба Уоллас доказал, что у него есть хорошие гонщицкие способности. Он не очередной залётный гонщик, которого взяли только из-за цвета кожи. Думать так, это значит не следить за НАСКАРом и не знать карьеру Баббы, не знать, что из себя представляет “Ричард Петти Моторспортс”. Дэррелл Уоллас провёл хороший, крепкий сезон. Просто, поддержи он такой же темп и после летней гонки в Кентукки, это было бы на семь или восемь баллов из десяти, а победа могла бы сделать спортсмена героем хотя бы для своей команды.

Но складывая все факторы вместе, этот год, несмотря на все сложности, стал плацдармом для Баббы Уолласа, как он будет развиваться дальше, наверное, один из самых больших вопросов, ответ на который мы ожидаем получить в 2021 году. Новая команда, обновившийся, во всех отношениях гонщик, интрига закручивается просто невероятная, а начало её было положено здесь, в сезоне Кубка НАСКАР 2020 года.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Бабба Уоллес, Кубок НАСКАР, НАСКАР, Ричард Петти, Ричард Петти Моторспортс
Предыдущая публикацияИтоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Рауш Фенвей Рэйсинг Следующая публикацияВерстаппен прервал гегемонию "Мерседес" в квалификациях сезона-2020!

Похожие записи

Дэнни Хэмлин и Чейз Эллиотт готовятся к рестарту
Выбор редакции

Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020

24.12.2020
Джей-Джей Йейли
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все

21.12.2020
Тимми Хилл
Главные новости

Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс

20.12.2020

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Лучшие гонщики НАСКАР и АРКА сезона-2020
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Гонт Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. СтарКом Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Го ФАС Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джермейн Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джей-Ти-Джей Догерти Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Фронт Роу Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ричард Петти Моторспортс
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Рауш Фенвей Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Ливайн Фэмили Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Вуд Бразерс Рэйсинг
  • Итоги сезона НАСКАР. Ричард Чилдресс Рэйсинг
  • Тай Маджески стал победителем гонки “Сноубол Дерби”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Чип Ганасси Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Стюарт-Хаас Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. Джо Гиббс Рэйсинг
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. “Пенске”
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР-2020. Хендрик Моторспортс

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 295 просмотров
  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой 144 просмотра
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах 144 просмотра
  • Остин Синдрик поборется за право выступить в “Дейтоне 500” 36 просмотров
  • “Паретта Автоспорт” примет участие в “Инди-500” 26 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • ЭКСКЛЮЗИВ: Смоляр и Вести выступят в Ф3 за АРТ, Белов подпишет контракт с “Харузом” 1.2k просмотров
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 675 просмотров
  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 295 просмотров
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 207 просмотров
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 184 просмотра

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть