Александр ЛоборевИтоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все
Джей-Джей Йейли
Джей-Джей Йейли – UBCF
“Рик Уэйр Рэйсинг” – 26 гонок, “Спайр Моторспортс” – 6 гонок, “Томми Болдуин Рэйсинг” – 2 гонки
- Старты — 34
- Побед — 0
- Топ-5 — 0
- Топ-10 — 0
- Сходы — 5
- Круги лидирования — 2
- Средний финиш — 31,0
- Очков набрано — 0 (гонщик набирал очки в дивизионе пикапов)
- Место — 39
- Оценка за сезон – 4/10
Удивительный гонщик этот Джей-Джей Йейли. Он гонялся в “Индикаре”, побеждал в спринткарах, выигрывая национальные чемпионаты и становясь обладателем “серебряной короны”. Он попал в сильную команду в неудачный момент и потерял всякую возможность продемонстрировать свой уровень ещё раз, мотаясь по нищим командам и проваливая большинство гонок. Он перезапускал карьеру в “Иксфинити Сериес”, но даже там ему попадались весьма средние команды. Годы шли, Йейли уже давно перебрался за пятый десяток прожитых лет и продолжал выходить на старт гонок национальных дивизионов.
Он проехал один этап в дивизионе пикапов, шесть раз вышел на старт гонок второго дивизиона, а в Кубке провёл почти полный сезон. Не получилось только на “Дейтону-500” квалифицироваться, да в осенней Талладеге ему не нашлось места. Зато во всех остальных гонках спортсмен, по какому-то недоразумению выбравший основной серией дивизион пикапов (он провёл там одну гонку), выходил на старт и сошёл всего пять раз. При этом аварией закончилась только гонка в Техасе. Все остальные заезды были реальными поломками слабых машин. Более того, Йейли сумел показать не самый поганый средний финиш – 31,0. Это лучше, чем у Куина Хауффа и Тимми Хилла. По факту, Джей-Джей вполне мог бы побороться за 32-е место в чемпионате, если бы набирал очки именно здесь, а не в пикапах. При этом важно отметить, что гонщик ни разу не заехал в топ-20.
Вот такая интересная стабильность. Непонятно, что будет с ним в следующем сезоне. “Рик Уэйр Рэйсинг”, монополист последних мест, ещё не объявлял состав. Хотелось бы надеяться, что для столь неординарного гонщика ещё найдётся место на пару гонок.
Джоуи Гейз
“Рик Уэйр Рэйсинг” – 32 гонки, “Томми Болдуин Рэйсинг” – 1 гонка
- Старты — 33
- Побед — 0
- Топ-5 — 0
- Топ-10 — 0
- Сходы — 7
- Круги лидирования — 0
- Средний финиш — 33,0
- Очков набрано — 0 (гонщик набирал очки в дивизионе “Иксфинити”)
- Место — 39
- Оценка за сезон – 2/10
Земляк Лэндона Кэссилла всю свою сознательную карьеру отгонялся в “Иксфинити Сериес”. Джоуи Гейз выступал там на протяжении всего прошлого десятилетия, шесть из которых он провёл на “фулл-тайме”. В этом году спортсмен сделал шаг вперёд, перебравшись в команду “Рик Уэйр Рэйсинг”, захватившую все подыхающие коллективы низов Кубка. Если в “Иксфинити” Джоуи хотя бы эпизодами показывал сколько-нибудь приемлемую езду, то перебравшись на “постоянку” в Кубок он сдал окончательно.
Понятно, что никто не ждал от него даже минимальных свершений. Джоуи их и не показал, но даже на фоне других аутсайдеров он смотрелся бледно. Пусть у него есть финиш в топ-20, но что он дал? Первая и последняя гонка сезона, которую он закончил в круге с лидером? Да, но как достижение не очень. Тот же Пул делал это четыре раза, а Суарес, кстати выступавший за такую же слабую команду без чартера, и вовсе восемь раз в сезоне проехал 100% дистанции. Гейз был слаб, хотя большую часть сезона управлял одной и той же машиной. Йейли, отпрыгавший по всем подряд коллективам дна, и то оказался лучше. Наверное оно того стоило — замена болтания в середине болота “Иксфинити Сериес” на откровенное “бомжевание” в Кубке.
Гарретт Смитли
“Рик Уэйр Рэйсинг” – 16 гонок, “Спайр Моторспортс” – 5 гонок, “Томми Болдуин Рэйсинг” – 3 гонки, “Би-Джей Маклеод Моторспортс” – 2 гонки
- Старты — 26
- Побед — 0
- Топ-5 — 0
- Топ-10 — 0
- Сходы — 8
- Круги лидирования — 1
- Средний финиш — 33,6
- Очков набрано — 0 (гонщик набирал очки в дивизионе “Иксфинити”)
- Место — 39
- Оценка за сезон – 1,5/10
После ухода Лэндона Кэссилла из “Джей-Ди Моторспортс” в конце 2015 года, Гарретт Смитли, наряду с Россом Честейном, был призван обновить лицо команды и повести её за собой. У Честейна получилось так здорово, что на какое-то время все гонщики команды стали рассматриваться как спортсмены, выступающие за крепкого середняка пелотона. В 2018 году Гарретт даже выдал свой лучший сезон, к которому пока так и не приблизился. Спортсмен даже дебютировал в Кубке, проведя три гонки. На 2019 год он получил контракт лидера “Джей-Ди Моторспортс” и 14 попыток что-то показать в Кубке.
Но в прошлом году разладилось вообще всё. Смитли паршиво выступал в “Иксфинити Сериес”, не сумев потащить команду за собой и не совладав с ношей лидера, что так успешно давалась фермеру из Флориды. Более того, в Кубке он стал виновником аварии, после которой Кайл Буш основательно прошёлся по его навыкам. Гарретт, конечно, поотбивался в соцсетях от нападок двукратного чемпиона, но после того как он соорудил проблемы для Бриско и Белла, всё стало совсем плохо. Смитли был раздавлен и заявил, что “достиг дна своей карьеры”.
В этом году Смитли смог расширить свою программу в Кубке, но вышло плохо. Он провёл целых 26 гонок, кочуя из одной команды-аутсайдера к другой, но никакого толку не было. Гарретт был плох везде. И у Уэйра, и в “Спайр”, и у Томми Болдуина и даже у Би-Джея Маклеода. Ни одной гонки в топ-20, пожалуй, никого и не должны удивлять, но Смитли даже в топ-30 умудрился попасть всего три раза. Единственное, наверное, что может немного скрасить этот слабый сезон, так это 24-е место в Индианаполисе. Для Гарретта это лучший результат в карьере. Никогда ранее он не заканчивал гонку так высоко.
Джош Билики
“Томми Болдуин Рэйсинг” – 12 гонок, “Рик Уэйр Рэйсинг” – 8 гонок, “Спайр Моторспортс” – 2 гонки
- Старты — 22
- Побед — 0
- Топ-5 — 0
- Топ-10 — 0
- Сходы — 2
- Круги лидирования — 0
- Средний финиш — 33,0
- Очков набрано — 0 (гонщик набирал очки в дивизионе “Иксфинити”)
- Место — 39
- Оценка за сезон – 4/10
Можно сказать, что Билики провёл неплохой сезон. Гонщик лишь однажды смог закрепиться в чемпионате от его начала до самого конца за дышавшую на ладан “Джей-Пи Моторспортс” во втором дивизионе. После этого он снова вернулся к скитаниям между коллективами, выступая понемногу за всяких “андердогов”. В этом сезоне Джош набрал пять гонок в дивизионе пикапов, семь – в “Иксфинити Сериес” и целых 22 в Кубке.
Учитывая, что ездил он за три разные команды, круто уже то, что он не доехал всего два раза. Причём обе незавершённых гонки — это сходы по техническим причинам. Вины Билики в них не было. Разумеется, от лидеров он был категорически далёк, но своё отъездил довольно чисто, вовремя уворачиваясь от других аутсайдеров, которые проходили его на круг. Спортсмен, как и полагается, не озвучил никаких планов, но есть ощущение, что он ещё несколько раз появится в гонках в грядущем сезоне.
Рид Соренсон
“Спайр Моторспортс” – 12 гонок, “Томми Болдуин Рэйсинг” – 4 гонки, “Премиум Моторспортс” – 1 гонка
- Старты — 17
- Побед — 0
- Топ-5 — 0
- Топ-10 — 0
- Сходы — 5
- Круги лидирования — 0
- Средний финиш — 33,4
- Очков набрано — 68
- Место — 36
- Оценка за сезон – 2/10
Рид Соренсон всё ещё пытается бороться за право называть себя гонщиком. Он хватается за любое предложение, которое поступает, разумеется, только от тех команд, шансы которых на хороший результат оцениваются нулём. Соренсон, что удивительно, сумел набрать целых 17 стартов. Один единственный раз он закончил гонку в круге с лидером. Это была первая гонка “даблхедера” в Мичигане. И хоть он сумел проехать всю дистанцию, Рид всё равно стал 30-м.
Давным-давно у гонщика были неплохие времена, но похоже сезон-2011 (в “Иксфинити Сериес”) так и останется последним светлым пятном в карьере гонщика из Джорджии. В этом году Рида не было видно, как и в прошлом сезоне, как и в позапрошлом. Он просто выходил на старт, выполнял роль помехи лидерам и ничего более. Учитывая, что его позиции на финише расположились где-то между Гейзом и Хауффом, сложно сказать, что это был хороший сезон.
Би-Джей Маклеод
Би-Джей Маклеод Моторспортс” – 13 гонок, “Спайр Моторспортс” – 2 гонки, “Рик Уэйр Рэйсинг” – 1 гонка
- Старты — 16
- Побед — 0
- Топ-5 — 0
- Топ-10 — 0
- Сходы — 7
- Круги лидирования — 0
- Средний финиш — 34,6
- Очков набрано — 0 (гонщик набирал очки в дивизионе “Иксфинити”)
- Место — 39
- Оценка за сезон – 3/10
Би-Джей Маклеод оказался хорош тем, что в столь сложный период сумел выставить свою команду на несколько гонок. Тут даже не столь важно, как он выступал, хотя выступал слабо, это правда. Важен момент, что когда команды, одна за другой закрываются, а если открываются, то стараются заручиться поддержкой сильных спонсоров, Би-Джей собственными усилиями и стараниями выводит новый гоночный коллектив.
Со следующего сезона он будет носить название “Лив Фэст Моторспортс”, но в этом году он ещё носил имя создателя. Никаких успехов, разумеется, как гонщик, так и команда, не сыскали, но хотя бы Маклеод не сдался, что уже можно расценивать как достижение.
Джеймс Дэвисон
“Рик Уэйр Рэйсинг” – 13 гонок, “Спайр Моторспортс” – 2 гонки
- Старты — 15
- Побед — 0
- Топ-5 — 0
- Топ-10 — 0
- Сходы — 4
- Круги лидирования — 0
- Средний финиш — 33,9
- Очков набрано — 56
- Место — 37
- Оценка за сезон – 5/10
Австралиец Джеймс Дэвисон только в этом сезоне окончательно перебрался в гонки сток-каров. До этого он занимался тем, что соревновался в первенствах спорткаров, а ещё раньше выступал в гонках автомобилей с открытыми колёсами. Теперь Джеймс стал гонщиком команды “Рик Уэйр Рэйсинг”, но дважды отправлялся в “командировку” в “Спайр Моторспортс”.
Как и ожидалось, удачным сезон не стал. Но для Дэвисона результаты не имели особого значения. Ему, как бы, приходилось учиться на ходу. В условиях, когда отсутствовали тренировки, не было квалификаций, гонщик выходил, не имея абсолютно никакого наката и опыта. Тем не менее он дважды сумел закончить заезд в одном круге с лидером. Само собой это были гонки на дорожных трассах, но где, как не там ему демонстрировать своё мастерство? Если бы Дэвисон избежал аварий в Дейтоне и Бристоле, его дебют в Кубке можно было бы признать успешным. Но даже в таких условиях он справился лучше, чем гонщики, которые занимаются гонками сток-каров с детства.
Грэй Голдинг
“Рик Уэйр Рэйсинг”
- Старты — 9
- Побед — 0
- Топ-5 — 0
- Топ-10 — 0
- Сходы — 1
- Круги лидирования — 0
- Средний финиш — 29,1
- Очков набрано — 0 (гонщик набирал очки в дивизионе пикапов)
- Место — 39
- Оценка за сезон – б/о
Оценивать сезон Грэя Голдинга сложно по причине того, что он так и не смог найти хоть какой-то бюджет на выступления. Молодой спортсмен дважды пытался войти в реку под названием Кубок НАСКАР, но каждый раз получалось неудачно. Даже единственный полный сезон в “Иксфинити Сериес” был под угрозой срыва не один раз. Грэю катастрофически не хватало денег.
В результате он занимал бывшую вторую машину “Премиум Моторспортс”, когда денег не хватало Риду Соренсону, и набрал целых девять стартов. Проявить себя, конечно же, у Голдинга не вышло. Впрочем, в этом нет ничего удивительного, учитывая, что Рик Уэйр подобрал машину, которая никому не была нужна и продолжал её выставлять несмотря ни на что. Хочется надеяться, что Голдинг найдёт себе место в хорошей команде. Пусть она будет не в Кубке, потому как способности у гонщика есть. Он, конечно, не суперталант, но и не тот человек, который решил, что и без скиллов можно соревноваться с сильнейшими.
Брендон Гоуэн
“Бирд Моторспортс”
- Старты — 5
- Побед — 0
- Топ-5 — 0
- Топ-10 — 0
- Сходы — 2
- Круги лидирования — 0
- Средний финиш — 22,0
- Очков набрано — 78
- Место — 35
- Оценка за сезон – 6/10
Нынешний сезон стал для Брендона Гоуэна последним в его карьере гонщика НАСКАР. Спортсмен принял участие в пяти гонках, финишировав в трёх из них. По сложившемуся обычаю, Брендон принял участие в гонках на суперспидвеях. Правда, к прощальной гастроли добавилась гонка на дорожной конфигурации трассы в Дейтоне.
Что интересно, Гоуэну хорошо удались заезды на флоридском овале. Обе гонки он закончил в топ-10, а вот дорожник подвёл. Точнее, не сама трасса, а техника. Увы, но такое случается. Талладега, впрочем, тоже не благоволила к гонщику, который, ко всему прочему, ещё успел переболеть коронавирусом. Тем не менее, среди всех “парт-таймеров” Брендона можно назвать лучшим. Такие редкие, но меткие выступления уж точно лучше красят гонку, чем отставание в два Мартинсвилла за пять кругов.
Дэвид Рэган
“Фронт Роу Моторспортс”
- Старты — 1
- Побед — 0
- Топ-5 — 1
- Топ-10 — 1
- Сходы — 0
- Круги лидирования — 0
- Средний финиш — 4,0
- Очков набрано — 0 (гонщик набирал очки в дивизионе пикапов)
- Место — 39
- Оценка за сезон – б/о
Дэвид Рэган провёл в чемпионате всего одну гонку. Он пробился на старт “Дейтоны-500” и показал себя с лучшей стороны, завоевав четвёртое место. Но больше запомнился не этим, а тем, что умудрился заявиться на гонку в составе команды Дэвида Гиллилэнда и не попасть на старт. Из-за отсутствия квалификаций места на старте распределялись по зачёту владельцев, где машина под номером 17 дважды не попала на старт. Причиной тому стало большое количество заявок на 40 стартовых позиций. Но ближе к концу сезона ситуация немного поменялась и Рэган провёл две гонки в дивизионе пикапов впервые с 2006 года.
Источник: Fun Formula
Похожие записи
