Бен Роудс пересекает финишную черту первым, снова оставляя конкурентов позади – Jayski

После насыщенной недели, включавшей в себя гонки на суперспидвее “Дейтона Интернэйшнл Спидвей”, трасса взяла небольшую паузу. Автодром готовился к новому этапу национальных дивизионов, которые должны были выехать уже на дорожную конфигурацию. В честь этого дела даже немного обновили рельеф трека. Если говорить точнее, то в пресловутой” автобусной остановке” поменяли шиканы, чтобы у гонщиков стало немного больше места для борьбы.

И протестировать новые бордюры вызвались гонщики из  дивизиона пикапов. Вернее, не вызвались, а открывали гоночный уик-энд вечерней гонкой. Меж тем над Флоридой сохранялась ненастная погода, которая стала одной из причин того, что заезд начали на шинах для дождевой погоды. И в этом, всё-таки, плюс дорожных трасс. Будь такое дело на овале, спортсменам пришлось бы ждать пока полотно просохнет и можно будет начать гонку. В этот раз всё было проще – сел и поехал.

Получилось, кстати, не у всех. Но тем и хороши гонки на дорожниках, что не каждый разворот вызывает появление жёлтых флагов. В этот раз на старт набралось аккурат 40 участников. Но набралось только потому, что Рэй Чикарелли, посмотревший в таблицу владельцев и понявший, что его двум машинам места на старте не хватит, просто не привёз свои пикапы, которые, изначально, были заявлены под Тима Вийенса и Роджера Рёза. Остальных гонщиков расставили согласно регалиям, включили задние габаритные огни на их машинах и отправили на 44, как казалось, круга.

За весь первый сегмент, выигранный Джоном Хантером Немечеком, только проблемы Кори Ропера стали катализатором коушена, хотя гонщики на трассе держались плоховато, то и дело выезжая за её пределы. Во втором сегменте победу одержал Рафаэль Лессард, но сделал он это под жёлтыми флагами, причиной которых стал Немечек. Гонщик “Кайл Буш Моторспортс” внезапно остановился на трассе, заявив, что у него пропала мощность. Машину спортсмена дотолкали до пит-роуд, где после дозаправки Джон Хантер продолжил борьбу.

Ближе к концу заезда лидерство захватил гонщик “Тор-Спорт Рэйсинг” Бен Роудс. Однако, если говорить языком из игровых видов спорта, на победу он не наиграл. Об этом ему сигнализировал Шелдон Крид, обогнавший Роудса на финальном рестарте. Тем не менее, концом гонки последние круги не стали. Таннер Грэй и Сэм Майер умудрились столкнуться и гонку прервали коушеном. И кто бы знал, что это было только начало! Гонщики, на протяжении получаса пытались закончить гонку, но не могли и круга проехать. Мешали аварии в первых поворотах, которые происходили с завидным постоянством. Едва машина безопасности успевала покинуть пределы гоночного полотна, как в середине пелотона происходила толчея, из которой выпадали соревнующиеся. Причём некоторые выпадали так, что застревали в траве. В частности, именно это случилось с Хэйли Дигэн. Гонщица “Дэвид Гиллилэнд Рэйсинг” проводила отличную гонку, подобравшись, к последнему рестарту, вплотную к топ-10, но разворот и последующий заезд на траву определил вместо хорошей гонки 28-е место, что совершенно не соответствовало тому, что Хэйли делала всю гонку.

В итоге даже финиш прошёл под жёлтыми, потому что представители дивизиона пикапов даже третий рестарт не смогли провести чисто. Бен Роудс выиграл, так как не пришлось отбиваться от Крида, а Немечек оказался занят борьбой с Тоддом Гиллилэндом, вернувшимся с последних мест и ставим автором одного из самых красивых прорывов.

Дивизион пикапов НАСКАР. 2-й этап.

“Дейтона Интернэйшнл Спидвей” (дорожная конфигурация). Результаты гонки: