Майатт Снайдер празднует первую победу – "Твиттер" Майатта Снайдера

Не успел закончиться февраль, как национальные дивизионы НАСКАР покинули Дейтону, но не смогли уехать из Флориды. Третий этап “Иксфинити Сериес” проходил на трассе “Хоумстед-Майами Спидвей” и должен был обозначить примерный расклад сил, который нас ожидает в этом сезоне.

Распределение, как и водится, началось с отслеживания. Ещё до старта Джордан Андерсон и семейство Бассеттов лишилось возможности принять участие в гонке, так как количество участников снова перевалило за сорок и шансов у них не было. По тому же маршруту должен был отправиться и Тайлер Реддик, но для него всё сложилось успешнее. До определённого момента, правда. Реддик, в итоге, занял место Натали Декер в команде “РСС Рэйсинг”, а машину ему готовила “Аур Моторспортс”. Причём делалось это всё в последний момент, поэтому гонщик выехал на старт заезда без спонсоров, но с огромным желанием победить.

Полуторамильный автодром, имеющий абсолютно иную, нежели суперспидвей или дорожная трасса, специфику, довольно быстро расставил гонщиков по своим местам, выделив различные группы. Остин Синдрик, стартовавший с поула, уверенно ехал первым, ощущая в руках одну из сильнейших машин в пелотоне. За ним тянулась лидирующая группа, к которой подбирались гонщики “Джей-Ар Моторспортс”, а аутсайдеры, счастливо избегавшие незавидной участи в первых двух гонках, отваливались на свои привычные позиции. Даже проблемы Джоша Уильямса прекрасно вписывались в картину гонки. Ведь действительно, не может быть такого, чтобы на каком-нибудь из этапов у гонщиков “ДГМ Рэйсинг” всё шло хорошо.

Пастораль чемпионата развивалась по знакомому сценарию. Ещё в первом сегменте развернуло Стефана Парсонса, представлявшего “Би-Джей Маклеод Моторспортс”. Ведь не может быть так, чтобы кто-то из “андердогов” не напортачил. Проблемы у лидеров? Вот, пожалуйста, у Харрисона Бёртона из “Джо Гиббс Рэйсинг” приказывает долго жить двигатель. Смены лидеров на продолжительное время? Эй-Джей Оллмендингер захватывал первое место на тридцать кругов. Даже провал кого-то из гонщиков “Джей-Ар Моторспортс” присутствовал. Жертвой, не доехав пары кругов до сотого, стал Джастин Оллгайер.

FIRST @NASCAR_Xfinity win for @MyattSnider! 🏁 pic.twitter.com/fIxIdKB9Q6

— NASCAR on NBC (@NASCARonNBC) February 28, 2021

Чемпионат уже можно было считать состоявшимся, но гонка в Хоумстеде сумела преподнести парочку сюрпризов. Первым удивлением стал Ноа Грэгсон, в очередной раз запоровший гонку. Вернее, гонка которого запоролась. Вины спортсмена, в столкновении с Дэвидом Старром, нет никакой. Грэгсон набирал ход и проходил кругового гонщика ровно так, как это положено. Но в учебниках не пишут, что отстающие спортсмены могут отчаянно тупить (привет, Гарретт Смитли!), чем не преминул воспользоваться Старр. Гонщик “МБМ Моторспортс” сделал непонятное движение объяснить которое можно либо проколом, либо полным игнорированием ситуации и попыткой ускориться. Старр прижался к стене и в него, на полном ходу, врезался Ноа Грэгсон, которому, в общем-то, некуда было деваться. Итогом этого стал очередной сход для гонщика “Джей-Ар Моторспортс”. И хоть нет его вины в этом эпизоде, по сравнению с прошлым чемпионатом, Ноа выглядит просто удручающе. По крайней мере в плане везения.

Зато кому не окажешь в улыбке удачи, так это Майатту Снайдеру. Казалось, что годичная командировка в Европу прибьет карьеру гонщика, который и надежды-то не начал подавать. Однако Снайдер, перекантовавшийся между двумя командами в прошлом сезоне, в этом году получил “Шевроле” коллектива “Ричард Чилдресс Рэйсинг” в полное распоряжение. И если в прошлом сезоне у него не очень получалось воспользоваться немногочисленными шансами, то в этом сезоне Снайдер схватил удачу за хвост в самые кратчайшие сроки.

Уже не важно, сколько там кругов лидировали Синдрик, Оллмендингер и Грэгсон, ведь на финальном рестарте в овертайме Майатт сработал идеально. Соперники стали доставать его лишь на двух последних поворотах последнего круга, когда шансов уже не осталось. Снайдеру хватило пяти кругов во главе пелотона, чтобы одолеть сильных соперников и, наконец, заполучить путёвку в плей-офф. Что касается остальных соперников, то лучше остальных, как казалось, выступил Тайлер Реддик. Оно и понятно, сильный гонщик даже не на самой быстрой машине может добиться хорошего результата. Однако, как не измеряли высоту заднего моста машины Реддика на после гоночной инспекции, добиться нужных показателей официальные лица не смогли. Итогом провала техинспекции стала дисквалификация гонщика “РСС Рэйсинг” и сдвижение всех остальных на одну позицию вверх. Это, кстати, позволило Джошу Берри попасть в топ-10, а Алексу Лаббе – в топ-15.

НАСКАР “Иксфинити Сериес”. 3-й этап.

“Хоумстед-Майами Спидвей”. Результаты гонки: