Уильям Байрон празднует победу – NASCAR

Всё-таки, нынешний сезон довольно уникальный. Сложно делать выводы после трёх этапов, особенно учитывая, что в чемпионате их 36, но тенденция на что-то необычное напрашивается сама собой. Гонка в Хоумстеде обещала стать типичной гонкой высшего дивизиона, где лидеры прошлого года будут ехать впереди, а те, кто привык располагаться где-то там, там и будут находиться.

Правда, ещё до начала заезда, целая группа гонщиков была отправлена в хвост пелотона, состоявший из 38 участников. И если для Кори Ладжойе или Джеймса Дэвисона это, и без того, привычные позиции, то Алексу Боуману и Дэнни Хэмлину предстояло прорваться с самых низов до мест в первой десятке. Причём Хэмлин, по идее, должен был стартовать первым. Так распорядилась система подсчёта. Но система предполагает, а дирекция гонки делает по своему. В итоге пелотон за собой повёл Джоуи Логано, ставший вторым в предыдущей гонке.

Спортсмены не стали устраивать какие-то невероятные разборки и столкновения, а стали привычно растягиваться по трассе. Однако, в лидирующей группе происходили некоторые изменения. Пока “задние” прорывались, из головы пелотона медленно отваливался Майкл Макдауэлл и быстро – Чейз Эллиотт. Гонщики явно пролетели с настройками и ждали соревновательный жёлтый флаг, как манну небесную. В противовес им ребята из “Рауш-Фенвэй Рэйсинг” словно нож сквозь масло прошивали пелотон. Едва закончился 50-й круг заезда, как Крис Бушер предпринял атаку на Брэда Кезеловски и она оказалась удачной. Впрочем, Брэд, чемпион сезона-2012, сдаваться не стал. Однако, победа в первом сегменте осталась именно за Бушером, сезон которого трудно назвать хорошим.

Со старта второго сегмента Крис Бушер продолжил лидировать, но довольно быстро его опередил Чейз Эллиотт, который до этого, смотрелся совсем не по чемпионски. Возмущённый Крис, прождав пару кругов, контратаковал Эллиотта и снова вышел на первое место. За ним следовала троица гонщиков “Хендрик Моторспортс”, без Боумана, он был чуть дальше, однако гонщик Джека Рауша словно не замечал преследователей. К первой трети второго сегмента всю троицу Рика Хендрика прошёл Мартин Труэкс, устремившийся в погоню за Бушером.

После череды пит-стопов, на первое место вышел Трэукс. Гонщик “Джо Гиббс Рэйсинг” отлично подстроился под заходящее солнце, начав набирать круги лидирования. Так бы и взял Мартин второй сегмент, но машина Кори Ладжойе стала терять технические жидкости, что стало причиной коушена. На рестарте, составившим один круг, первый ряд заняли Труэкс и Хэмлин. Увлёкшиеся борьбой Хэмлин и Трэукс не заметили, как Уильям Байрон проскочил мимо них и выиграл второй сегмент.

Your first three winners of the @NASCAR Cup Series season…

McDowell. Bell. Byron. pic.twitter.com/4QnGiGryNF

— NASCAR on NBC (@NASCARonNBC) March 1, 2021

Последний сегмент гонки смело можно назвать сегментом имени Байрона. Позади гонщика “Хендрик Моторспортс” шли разборки, Мэтт Дибенедетто пытался вынести Росса Честейна, за что позже принёс извинения гонщику лично. Пелотон растягивался да так, что за 80 кругов до финиша в десяти секундах от Байрона держались только 12 гонщиков. Спокойное течение гонки пытались прервать Арик Алмирола и Райан Блэйни, которые нашли друг друга и стену на 201 круге дистанции. Байрон оказался лишь на третьем ряду на рестарте, однако это не стало для него какой-то проблемой. На 210 круге он был уже первым и никто, до самого финиша, не смог навязать ему борьбу.

Уильям Байрон одержал всего лишь вторую победу в своём четвёртом сезоне и 111 гонке, прервав отвратительное начало сезона и получив билет в плей-офф. Единственной активностью на финише стала борьба за второе место, которое досталось Тайлеру Реддику. Для него, также плохо начавшему сезон, это второе место стало отличным результатом. Реддик подтянулся к топ-20, но отставание даже от 16-го места у него равняется 21 баллу. Впрочем, даже победу Байрона, результат Реддика и три финиша Кевина Харвика в топ-10 затмевает Майкл Макдауэлл. Гонщик, победу которого в Дейтоне некоторые считали случайной, продолжает уничтожать скептиков. Только он, кроме Хаврвика, является гонщиком, закончившим все три гонки в первой десятке. Тем удивительнее, что выступает он не за “Стюарт-Хаас Рэйсинг” или “Пенске”, а за заштатную “Фронт Роу Моторспортс”. На протяжении всей карьеры у Макдауэлла никогда не было такой серии.

Теперь всё выглядит так, словно в межсезонье в пелотоне кто-то что-то намешал и победы достаются не тем гонщикам, на кого делалась ставка перед началом сезона. В плей-офф, прямо сейчас два гонщика, которые там не были никогда, а Байрон пробился туда не благодаря финишам в топ-10, а ещё в феврале. Всё это делает сезон ещё непредсказуемее и интереснее.

Кубок НАСКАР. 3-й этап.

“Хоумстед-Майами Спидвей”. Результаты гонки: