Бабба Уоллас поздравляет Кайла Ларсона с победой – WSBTV

Представьте себе, вы пропустили почти полный сезон, приходите в новую команду и сходу начинаете показывать хорошие результаты. Если вам кажется, что такого не бывает, то добро пожаловать в реальность. Кайл Ларсон, вылетевший из Кубка в прошлом году из-за использования расистских оскорблений, в этом сезоне доказал, что мастерство он не потерял. Гонщик прошёл долгий путь к осознанию ошибочности своего мышления и сезон-2021 подарил нам абсолютно другого гонщика.

Впрочем, начало гонки, не то чтобы не предвещало, но не было так очевидно, что Кайл Ларсон победит в доминирующем стиле. На первых кругах заезда гонщики “Хендрик Моторспортс”, в целом, смотрелись достойно. Байрон, Эллиотт и, разумеется, Ларсон вели гонку. Разве что Алекс Боуман немного отставал. Но в целом весь первый сегмент, даже несмотря на победу в нём Брэда Кезеловски, продемонстрировал хороший темп команды Рика Хендрика.

Однако, ещё в первом отрезке гонки не обошлось без коушенов. Соревновательный жёлтый, в общем, ни на что не повлиял. А вот на втором жёлтом флаге проблемы выявились у действующего чемпиона Кубка. Правый борт машины Чейза Эллиотта, вернее его нижняя часть оказалась деформирована. Это не помешало спортсмену провести хороший первый сегмент, в котором, всё же, он уступил Брэду Кезеловски, а вот со второго начались сложности. Машину попытались привести в божеский вид, следствием чего стал рестарт из хвоста пелотона. Впрочем, по сравнению с Баббой Уолласом, прихватившим штраф ещё в самом начале заезда, проблемы Эллиотта были сущей ерундой.

Retweet to congratulate @KyleLarsonRacin on his WIN in Vegas!@TeamHendrick | #NASCAR pic.twitter.com/yfDIBBplk0

— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) March 7, 2021

Течение второго сегмента ничего не прерывало вообще. Брэд Кезеловски лидировал с его начала, но постепенно уступил свою позицию гонщику на машине под номером 5. Ларсон действительно был быстр. Второй сегмент остался за ним и, как подсказывала статистика, процент победы гонщика “Хендрик Моторспортс” возрос аж до 83%. Тем временем в пелотоне происходили мелкие перестановки. Во всей этой кутерьме, как выяснилось, хуже всех чувствовали себя гонщики “Стюарт-Хаас Рэйсинг”. Пока все остальные, даже новичок Энтони Альфредо, боролись за позиции, четвёрка Стюарта их сдавала. К концу гонки они оказались настолько плохи, что в топ-20 попал только Кевин Харвик. Причём на 20-м месте.

Арик Алмирола, и вовсе, сошёл. Но это было уже в самом конце гонки, а до того маленькое шоу устроил Чейз Эллиотт. Дела у спортсмена из Доусонвилля продолжали не ладиться, следствием чего стал непонятный разворот и тычок в Курта Буша. Эллиотт умудрился спасти машину, а другие гонщики умудрились объехать опростоволосившегося чемпиона и после посещения пит-роуд и набора изоленты на бампер, гонщик в очередной раз предпринял прорыв из глубины пелотона. К слову, вышло у Эллиотта не так и паршиво. До топ-10 он не добрался, причём это уже третий раз подряд. Тем не менее, в самом конце заезда он сделал несколько хороших обгонов, позволивших ему закончить гонку лучше, чем в Хоумстеде, где проблем он не испытал.

Пока Эллиотт пытался прорваться, его напарник по команде, Кайл Ларсон, успешно оторвался ото всех и уехал к первой победе в новом коллективе. Кайл сделал это настолько буднично, будто это не Клифф Дэниелс возился с Джимми Джонсоном чёрт знает сколько времени, оставшись без побед. Эта гонка больше напомнила слаженный механизм, которым Джонсон был ещё с Кнаусом. Кайл просто был быстрее всех. Вот и весь секрет. Даже Кезеловски, также показывавший неплохой темп, не смог ничего противопоставить. Не справились и гонщики “Джо Гиббс Рэйсинг”, хотя Хэмлин тоже был неплох на отдельном отрезке. Для Кайла Буша, ставшего третьим, эта гонка, не считая “Клэша”, вообще оказалась лучшей в сезоне. Ну а вишенкой на торте стал результат Эрика Джонса. Гонщик “Ричард Петти Моторспортс” привёз своему коллективу достойную десятую позицию.

Кубок НАСКАР. 4-й этап.

“Лас-Вегас Мотор Спидвей”. Результаты гонки: