• Thursday, December 07, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Обзоры - НАСКАР
  • -
  • Снова здесь и снова первый. Кайл Ларсон одержал победу в Лас-Вегасе
Обзоры - НАСКАР Александр Лоборев 08.03.2021

Снова здесь и снова первый. Кайл Ларсон одержал победу в Лас-Вегасе

Бабба Уоллас поздравляет Кайла Ларсона с победой

Бабба Уоллас поздравляет Кайла Ларсона с победой – WSBTV

Представьте себе, вы пропустили почти полный сезон, приходите в новую команду и сходу начинаете показывать хорошие результаты. Если вам кажется, что такого не бывает, то добро пожаловать в реальность. Кайл Ларсон, вылетевший из Кубка в прошлом году из-за использования расистских оскорблений, в этом сезоне доказал, что мастерство он не потерял. Гонщик прошёл долгий путь к осознанию ошибочности своего мышления и сезон-2021 подарил нам абсолютно другого гонщика.

Впрочем, начало гонки, не то чтобы не предвещало, но не было так очевидно, что Кайл Ларсон победит в доминирующем стиле. На первых кругах заезда гонщики “Хендрик Моторспортс”, в целом, смотрелись достойно. Байрон, Эллиотт и, разумеется, Ларсон вели гонку. Разве что Алекс Боуман немного отставал. Но в целом весь первый сегмент, даже несмотря на победу в нём Брэда Кезеловски, продемонстрировал хороший темп команды Рика Хендрика.

Однако, ещё в первом отрезке гонки не обошлось без коушенов. Соревновательный жёлтый, в общем, ни на что не повлиял. А вот на втором жёлтом флаге проблемы выявились у действующего чемпиона Кубка. Правый борт машины Чейза Эллиотта, вернее его нижняя часть оказалась деформирована. Это не помешало спортсмену провести хороший первый сегмент, в котором, всё же, он уступил Брэду Кезеловски, а вот со второго начались сложности. Машину попытались привести в божеский вид, следствием чего стал рестарт из хвоста пелотона. Впрочем, по сравнению с Баббой Уолласом, прихватившим штраф ещё в самом начале заезда, проблемы Эллиотта были сущей ерундой.

Retweet to congratulate @KyleLarsonRacin on his WIN in Vegas!@TeamHendrick | #NASCAR pic.twitter.com/yfDIBBplk0

— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) March 7, 2021

Течение второго сегмента ничего не прерывало вообще. Брэд Кезеловски лидировал с его начала, но постепенно уступил свою позицию гонщику на машине под номером 5. Ларсон действительно был быстр. Второй сегмент остался за ним и, как подсказывала статистика, процент победы гонщика “Хендрик Моторспортс” возрос аж до 83%. Тем временем в пелотоне происходили мелкие перестановки. Во всей этой кутерьме, как выяснилось, хуже всех чувствовали себя гонщики “Стюарт-Хаас Рэйсинг”. Пока все остальные, даже новичок Энтони Альфредо, боролись за позиции, четвёрка Стюарта их сдавала. К концу гонки они оказались настолько плохи, что в топ-20 попал только Кевин Харвик. Причём на 20-м месте.

Арик Алмирола, и вовсе, сошёл. Но это было уже в самом конце гонки, а до того маленькое шоу устроил Чейз Эллиотт. Дела у спортсмена из Доусонвилля продолжали не ладиться, следствием чего стал непонятный разворот и тычок в Курта Буша. Эллиотт умудрился спасти машину, а другие гонщики умудрились объехать опростоволосившегося чемпиона и после посещения пит-роуд и набора изоленты на бампер, гонщик в очередной раз предпринял прорыв из глубины пелотона. К слову, вышло у Эллиотта не так и паршиво. До топ-10 он не добрался, причём это уже третий раз подряд. Тем не менее, в самом конце заезда он сделал несколько хороших обгонов, позволивших ему закончить гонку лучше, чем в Хоумстеде, где проблем он не испытал.

Пока Эллиотт пытался прорваться, его напарник по команде, Кайл Ларсон, успешно оторвался ото всех и уехал к первой победе в новом коллективе. Кайл сделал это настолько буднично, будто это не Клифф Дэниелс возился с Джимми Джонсоном чёрт знает сколько времени, оставшись без побед. Эта гонка больше напомнила слаженный механизм, которым Джонсон был ещё с Кнаусом. Кайл просто был быстрее всех. Вот и весь секрет. Даже Кезеловски, также показывавший неплохой темп, не смог ничего противопоставить. Не справились и гонщики “Джо Гиббс Рэйсинг”, хотя Хэмлин тоже был неплох на отдельном отрезке. Для Кайла Буша, ставшего третьим, эта гонка, не считая “Клэша”, вообще оказалась лучшей в сезоне. Ну а вишенкой на торте стал результат Эрика Джонса. Гонщик “Ричард Петти Моторспортс” привёз своему коллективу достойную десятую позицию.

Кубок НАСКАР. 4-й этап.

“Лас-Вегас Мотор Спидвей”. Результаты гонки:

Финиш Старт № Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки Очки п/о
1 3 5 Кайл Ларсон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 267 103 50 6
2 10 2 Брэд Кезеловски “Пенске” Форд 267 27 54 1
3 14 18 Кайл Буш “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 267 0 36 0
4 6 11 Дэнни Хэмлин “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 267 47 48 0
5 26 12 Райан Блэйни “Пенске” Форд 267 1 46 0
6 4 19 Мартин Труэкс-младший “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 267 6 35 0
7 16 20 Кристофер Белл “Джо Гиббс Рэйсинг” Тойота 267 0 39 0
8 2 24 Уильям Байрон “Хендрик Моторспортс” Шевроле 267 25 40 0
9 15 22 Джоуи Логано “Пенске” Форд 267 7 30 0
10 29 43 Эрик Джонс “Ричард Петти Рэйсинг” Шевроле 267 0 27 0
11 17 47 Рики Стенхаус-младший “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” Шевроле 267 0 26 0
12 12 3 Остин Диллон “Ричард Чилдресс Рэйсинг” Шевроле 267 0 25 0
13 8 9 Чейз Эллиотт “Хендрик Моторспортс” Шевроле 267 22 34 0
14 18 17 Крис Бушер “Рауш Фенвей Рэйсинг” Форд 267 0 23 0
15 19 37 Райан Прис “Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг” Шевроле 266 0 22 0
16 30 21 Мэтт Дибенедетто “Вуд Бразерс Рэйсинг” Форд 266 0 24 0
17 5 34 Майкл Макдауэлл “Фрон