Тай Гиббс празднует победу – ARCA
Второй этап серии АРКА, стал первой гонкой Западного дивизиона НАСКАР. Для этих дивизионов такое явление – обычная практика. Ещё когда региональные дивизионы проводили свои соревнования под эгидой НАСКАРа, появилась практика объединённых заездов Западного и Восточного побережья. Часто полем битвы становился спидвей в Айове. Таким образом ассоциация решала проблему малой заполняемости стартовой решётки, а чемпионаты проводили гонку, которая входила и в одно первенство, и во второе.
Автомобильный гоночный клуб Америки пошёл ещё дальше и, после продажи всех активов НАСКАРу, комбинированные гонки вышли на новый уровень. Теперь комбинироваться стали не региональные серии, которые сильно потеряли в количестве этапов, а основной дивизион АРКА. То есть главная лига гоночного клуба приезжала на Восточное побережье и проводила совместную гонку с Восточным дивизионом АРКА. Потом серия уезжала на Запад и история повторялась, но уже с другой “регионалкой”. Сращение стало не одноразовым, как то было при НАСКАР, а довольно глубинным, что уже начало размывать границы между чемпионатами. Такие гонки, с одной стороны, привлекают достаточное количество участников. Заезд в Финиксе собрал 30 человек, что не так уж и часто происходит даже в основном дивизионе АРКА. Но с другой стороны, Западный и Восточный дивизионы, имеющие в своём календаре меньше десяти гонок, свои собственные этапы проводят при 12 гонщиках, хотя перерывы между раундами позволяют основательно подготовиться даже “парт-таймерам”.
Впрочем, малое количество гонок и участников, это дела ближайшего будущего, а перед началом уик-энда НАСКАР, АРКА провела сдвоенный этап, на который собралось 30 участников. Разумеется, спокойной жизни, в таких условиях, не предвещалось никому из участников. Тем удивительнее, что первый серьёзный завал, ставший последним большим инцидентом, произошёл на первом круге. Грэйси Троттер чрезмерно агрессивно выходила из первого поворота и легонько коснулась Зэйна Смита. Гонщика команды “Стив Макгоуэн Моторспортс” развернуло и он ударился в стену. Грэйси, казалось, избежала столкновения, но стала жертвой мгновенной кармы. В неё, на полном ходу, врезалась Тони Брейдингер, дезориентированная дымом, которые оставили покрышки Троттер и Смита. До кучи в этом столкновении оказался и Джек Вуд, едва успевший подписать контракт на полный сезон в серии АРКА.
Here are the @reeses Sweet Move of the Race nominees from @phoenixraceway 👀 pic.twitter.com/k6ODjF29lh
— ARCA Menards Series (@ARCA_Racing) March 13, 2021
Поредевший пелотон, из гонки выбыло четыре участника, повёл Тай Гиббс. Довольно быстро заезд покинул Брэд Смит, понявший, что ловить ему нечего. При этом, такой же “старт-н-паркер” Тим Ричмонд, выступающий на машине Алекса Клабба, бросать усилия не стал и довольно долго преследовал Бриджит Бёрджесс, удерживаясь в одном круге с Тайем Гиббсом. Однако гонщик “Джо Гиббс Рэйсинг” буквально разом “съел” Ричмонда, Бёрджес и примкнувшего к их борьбе Такуму Когу. Всё это произошло до наступления 30 круга дистанции.
Первая треть гонки дважды прерывалась коушенами из-за сходов аутсайдеров. Сначала в стену влетел Брюс Ходжберг, а на 53-м круге развернуло Бобби Хиллиса-младшего. После соревновательного коушена в пелотоне осталось всего 23 участника, но Бриджит Бёрджесс, не имеющая возможности конкурировать против соперников с пит-бригадами, отставала на 28 кругов и просто старалась никому не мешать. Зато мешали другие. До конца заезда умудрились разбиться Такума Кога и Ник Санчес, явно попавший в полосу неудач.
На протяжении всего заезда его лидер почти не менялся. Лишь на короткие отрезки гонки вперёд выходили Дрю Доллар, Кори Хайм и Тэйлор Грэй. Все вместе они пролидировали 21 круг, в то время как Тай Гиббс набрал 124 таких круга. Победа досталась Гиббсу без видимых усилий, однако так просто ничего не бывает. Несмотря на успех, Тай остался на втором месте в чемпионате. Как не старался Кори Хайм, но достать Гиббса он был не в состоянии, однако второе место позволило ему сохранить лидерство в турнирной таблице. На три очка он опережает Тая Гиббса и на девять Дрю Доллара, который расположился на третьей позиции в чемпионате.
Объединённая гонка серии АРКА (2-й этап) и Западного дивизиона АРКА (1-й этап).
“Финикс Интернэйшнл Рэйсвей”. Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки |
1 | 1 | 18 | Тай Гиббс | “Джо Гиббс Рэйсинг” | Тойота | 150 | 124 | 48 |
2 | 2 | 20 | Кори Хайм | “Вентурини Моторспортс” | Тойота | 150 | 1 | 43 |
3 | 9 | 46 | Тэд Моффитт | “ДГР-Кросли” | Форд | 150 | 5 | 42 |
4 | 16 | 28 | Кайл Сиг | “РСС Рэйсинг” | Шевроле | 150 | 0 | 40 |
5 | 13 | 19 | Дерек Краус | “Билл Макэнэлли Рэйсинг” | Тойота | 150 | 0 | 39 |
6 | 11 | 16 | Джесси Лав | “Билл Макэнэлли Рэйсинг” | Тойота | 150 | 0 | 38 |
7 | 3 | 15 | Дрю Доллар | “Вентурини Моторспортс” | Тойота | 150 | 5 | 38 |
8 | 10 | 13 | Тодд Соуза | “Сентрал Коуст Рэйсинг” | Форд | 150 | 0 | 36 |
9 | 4 | 17 | Тэйлор Грэй | “ДГР-Кросли” | Форд | 149 | 15 | 36 |
10 | 14 | 6 | Боб Брункатти | “Санрайз Форд Рэйсинг” | Форд | 148 | 0 | 34 |
11 | 18 | 33 | Пол Педрончелли | “Педрончелли Рэйсинг” | Тойота | 148 | 0 | 33 |
12 | 20 | 99 | Кол Мур | “Билл Макэнэлли Рэйсинг” | Тойота | 148 | 0 | 32 |
13 | 25 | 27 | Тим Ричмонд | “Ричмонд Клабб Моторспортс” | Шевроле | 147 | 0 | 31 |
14 | 22 | 10 | Марк Лаури | “Фаст Трэк Рэйсинг” | Форд | 147 | 0 | 30 |
15 | 17 | 51 | Дин Томпсон | “Хай Пойнт Рэйсинг” | Форд | 147 | 0 | 29 |
16 | 12 | 54 | Джоуи Ист | “ДГР-Кросли” | Форд | 146 | 0 | 28 |
17 | 23 | 77 | Тони Тост | “Р-1 Моторспортс” | Форд | 146 | 0 | 27 |
18 | 15 | 9 | Джейк Дрю | “Санрайз Форд Рэйсинг” | Форд | 144 | 0 | 26 |
19 | 28 | 11 | Ричард Гарви | “Фаст Трэк Рэйсинг” | Тойота | 141 | 0 | 25 |
20 | 27 | 12 |