Обладатель поул-позиции Валттери Боттас – Твиттер "Мерседеса"

Финский гонщик «Мерседеса» Валттери Боттас второй год подряд зарабатывает поул-позицию на австрийской трассе в Шпильберге.

Валттери на 0.019 секунды опередил своего напарника по команде Льюиса Хэмилтона. Третьим квалифицировался гонщик «Феррари» Себастьян Феттель, однако впоследствии он получил штраф в три позиции на стартовой решетке за блокировку Карлоса Сайнса во втором сегменте. Таким образом, третьим завтра в гонку отправиться Кими Ряйккёнен. Стоит учесть, что гонщики «Ред Булла» стартуют на комплекте «суперсофт», в то время как остальные предпочти стартовать на «ультрасофте». Если не пойдет дождь, то именно альтернативную стратегию называют выигрышной.

А теперь кратко о каждой части квалификации. По итогам первого сегмента борьбу за поул покинули: Стоффель Вандорн («Макларен»), Серхио Перес («Форс Индия»), Сергей Сироткин («Уильямс»), Брендон Хартли («Торо Россо») и Маркус Эрикссон («Заубер»). И если для Брендона и Маркуса их места практически закономерны, то для остальных это была провальная сессия. Стоффель так и не смог собрать быстрый круг на медленном «Макларене». Мексиканский гонщик «Форс Индии» на своем решающем круге совершил ошибку, что стало главной причиной вылета из квалификации, несмотря на последовавшие за этим оправдания, что, мол, не смогли подобрать баланс, мешал трафик и барахлила батарея ERS. Что касается Сергея, то гонщику «Уильямса», как и Эрикссону, быстрый круг испортили желтые флаги,  вывешенные из-за вылета в гравий Шарля Леклера.

Второй сегмент выдался более напряженным. В нем мы увидели работу квалификационного режима двигателей «Рено», однако даже он не смог помочь Фернандо Алонсо, который из-за собственной ошибки в последних поворотах привез «Макларен» лишь на 14-е место; на 0.2 секунды хуже испанца проехал канадский гонщик «Уильямса» Лэнс Стролл, который замкнул классификацию. Шарль Леклер, обладающий впечатляющим темпом весь уик-энд, показал лишь 13-е место, но стоит учесть, что у монегаска — штраф за смену КПП. Пьер Гасли смог опередить на 0.1 секунду Леклера, при этом управляя машиной с двигателем «Хонда». Одиннадцатым стал Эстебан Окон на «Форс Индии».

В финале квалификации ожидалось соперничество «Мерседеса» и «Феррари». Однако, как показали результаты сессии, «Мерседес» оказался на голову выше своих соперников на мягком составе шин. Зебастиан Феттель, показавший лучшее время за рулём «Феррари», отстал от лидера на три десятые секунды, запоров в том числе и первую попытку, что непозволительно для сражающегося за титул гонщика.

Отдельно стоит упомянуть «Хаас» и «Рено». Роман Грожан, прервавший череду своих неудач, смог опередить Даниэля Риккадо и расположиться на шестой позиции. Его напарник по команде Кевин Магнуссен также занял своё место в пределах топ-10. Что касается «Рено», то коллективу удалось полным составом пройти в третий сегмент, возможно, не без помощи квалификационного режима двигателя, который команда применила на этом этапе. Но несмотря на этот успех, Карлос Сайнс и Нико Хюлькенберг расположились лишь на девятом и десятом местах соответственно, причем испанец второй раз подряд опередил своего напарника.

“Формула-1”. 9-й этап. «Ред Булл Ринг» (Австрия)

Квалификация (топ-10):

1. Валттери Боттас (“Мерседес”, Финляндия) – 1’03.130
2. Льюис Хэмилтон (“Мерседес”, Великобритания) – +0.019
3. Зебастиан Феттель (“Феррари”, Германия)– +0.334
4. Кими Ряйккёнен (“Феррари”, Финляндия) – +0.530
5. Макс Верстаппен (“Ред Булл”, Нидерланды) – +0.710
6. Роман Грожан (“Хаас”, Франция)– +0.762
7. Даниэль Риккардо (“Ред Булл”, Австралия) – +0.866
8. Кевин Магнуссен (“Хаас”, Дания) – +0.921
9. Карлос Сайнс (“Рено”, Испания) – +1.595
10. Нико Хюлькенберг (“Рено”, Германия) – +1.889
…
18. Сергей Сироткин (“Уильямс”, Россия) – +1’05.322