Валттери Боттас – Sky Sports

Гонщик “Мерседеса” Валттери Боттас стал победителем прошедшего в Мельбурне Гран-при Австралии.

На старте Боттас за счет лучшего разгона смог обогнать Хэмилтона. Феттель удержал позицию, а Леклер пытался прессинговать Верстаппена и Феттеля по внешней траектории в первом повороте, но голландец и немец сохранили свои места.

Даниэль Риккардо пытался атаковать Серхио Переса, но зацепил бровку по правой стороне трека – машина подпрыгнула и австралиец слома себе переднее антикрыло. Даниэль заехал в боксы для смены антикрыла и перешел на шины «хард». В дальнейшем Риккардо сообщили о повреждении правой части машины и возможной потере прижимной силы. Также в боксы из-за сломанного переднего антикрыла в первом повороте заехал и Роберт Кубица.

Хюлькенберг и Стролл отыграли по три места и располагались 9-й и 13-й позициях. Квят сохранил 15-е место, а Албон отыграл две.

После старта гонка успокоилась. Гасли приблизился к Квяту, но россиянин не давал себя обогнать. На одном из кругов Леклер проехал по траве в первом повороте. На 11-м круге на дорожке заезда в боксы остановилась и задымилась машина Карлоса Сайнса. Но испанец остановился в безопасном месте и дирекция гонки не стала объявлять режим опасности на трассе.

На 13-м круге пит-стоп совершил Ряйккёнен, сменив шины на «мидиум». На 14-м Хюлькенберг и Перес заехали в боксы и перешли на «Хард». На 15-м Феттель и Магнуссен – на «мидиум». После выезда из боксов на Магнуссена в третьем повороте по внешней траектории предпринял атаку Хюлькенберг в борьбе за девятое место. Датчанин смог отстоять позицию.

Тем временем Хэмилтон и Боттас начали обмениваться быстрыми кругами. На 16-м круге Хэмилтон перешел на «мидиум», но Валттери тут же показал еще один быстрый круг.

Уже через несколько кругов Магнуссен в третьем вираже атаковал Джовинацци, но итальянец, еще не бывавший в боксах, сохранил свое место. Затем через пару кругов Антонио слишком широко заехал в 13-й поворот и потерял сначала место относительно Магнуссена, а затем и относительно Хюлькенберга и Ряйккёнена.

Именно «Альфа Ромео» итальянца стала возбудителем спокойствия на трассе. Еще через несколько кругов Джовинацци догнала группа из Норриса и Грожана. Британец круг за кругом пытался атаковать Антонио, но итальянец грамотно оборонял свою 12-ю позицию.

Валттери Боттас совершил свою остановку на 23-м круге, сменив шины на «мидиум», и выехал впереди Хэмилтона в 11 секундах. Верстаппен заехал в боксы на 25-м круге, перейдя также на «мидиум». На 26-м круге Норрис в третьем повороте все же обогнал Джовинацци и тут же уехал вперед. На этом же круге Джовинацци потерял позицию относительно Грожана, а на старт-финишной прямой следующего итальянца обогнал и Серхио Перес.

Квят заехал в боксы на 27-м круге, перешел на «хард» и вернулся на трассу 11-м. Джовинацци совершил свою остановку на 29-м.

К 30-му кругу Верстаппен догнал Феттеля – обгон был делом времени. И на 31-м круге с помощью двух зон ДРС голландец сначала приблизился к Феттелю к первому повороту, а затем в третьем обогнал немца по внешней траектории.

На то же круге в боксы заехал и сошел Риккардо, а кругом позже Грожан остановился за пределами трассы и также сошел. После обгона Феттеля за два круга Верстаппен приблизился к Хэмилтону на расстояние чуть более секунды. Британец продолжал жаловаться команде на износ задних шин, но через несколько кругов все же увеличил отрыв от Макса до 1.8 секунды.

Квят приблизился к Строллу в борьбе за десятую строчку и попытался атаковать канадца на торможении перед третьим поворотом, но ошибся и выехал за пределы трассы, потеряв пять секунд.

На 38-м круге в боксы заехал Гасли. Француз выехал впереди Квята на самых мягких шинах, но россиянин сумел воспользоваться непрогретой резиной Гасли и обогнал того в третьем повороте. В дальнейшем оба догоняли Стролла, но основная борьба разворачивалась именно между Квятом и Гасли. Француз несколько раз пытался атаковать россиянина, но каждый раз Квят успешно оборонял свое десятое место.

На 55-м круге быстрейшее время показал Макс, но на 57-м его результат превзошел Боттас, что позволило финну получить дополнительное очко за лучший круг. Макс Верстаппен все же смог вновь приблизиться к Хэмилтону, но лишь на расстояние секунды и остался третьим.

Валттери Боттас одержал четвертую победу в карьере, а Льюис Хэмилтон обеспечил «Мерседес» дубль. Даниил Квят смог удержать десятое место.

«Формула-1». Первый этап. Мельбурн (Австралия)

Гонка. Топ-10

1. Валттери Боттас («Мерседес», Финляндия) — 58 кругов (лучший круг)
2. Льюис Хэмилтон («Мерседес», Великобритания) – +20.886
3. Макс Верстаппен («Ред Булл», Нидерланды) – +22.520
4. Зебастиан Феттель («Феррари», Германия) – +57.109
5. Шарль Леклер («Феррари», Монако) – +58.230
6. Кевин Магнуссен («Хаас», Дания) – +1’27.156
7. Нико Хюлькенберг («Рено», Германия) – +1 круг
8. Кими Ряйккёнен («Альфа Ромео», Финляндия) – +1 круг
9. Лэнс Стролл («Рэйсинг Пойнт», Канада) – +1 круг
10. Даниил Квят («Торо Россо», Россия) – +1 круг