Мартин Труэкс – Zimbio

Действующий чемпион «Монстер Энерджи Кап» Мартин Труэкс одержал первую победу в сезоне. Гонщик команды «Фёниче Роу Рэйсинг» продемонстрировал соперникам и болельщикам свои лучшие качества, в доминирующем стиле победив на пятом этапе чемпионата. Спортсмен выиграл квалификацию, в которой треть машин просто не была допущена до борьбы из-за того, что автомобили не прошли инспекцию, в связи с чем НАСКАР даже изменила правила проведения инспекции.

Сама гонка не оказалась богата на события, но определенная сенсация, всё же, случилась. Кевин Харвик, борясь с Кайлом Ларсоном, потерял контроль над машиной, но сумел его вернуть. Кайл уже обгонял Кевина, когда ветеран серии ударил машину гонщика «Чип Ганасси Рэйсинг» в правый борт. Ларсон оказался готов к такому повороту событий и не отпрянул от столкновения. А вот Харвику повезло меньше. Гонщик «Стюарт-Хаас Рэйсинг» ударился в стену и отправился на «экскурсию» в инфилд. Спортсмен смог продолжить заезд, но о победе пришлось забыть. «Эль Торо» вернулся в борьбу с отставанием в два круга, но поврежденная техника позволила бороться только с Джеффри Эрнхардтом.

Во втором сегменте гонки «отличился» Трэвор Бэйн, завершив гонку досрочно. Ну, а борьбу за победу развернули между собой Кайл Буш и Мартин Труэкс. Гонщики обменивались кругами во главе пелотона, но чем ближе был финиш, тем явственнее прослеживалась тенденция к доминированию Труэкса. Действующий чемпион отыгрывал время с каждым кругом, и, в какой-то момент, он просто стал недосягаем для Буша и Ларсона. Американец японского происхождения, в результате, занял второе место, опередив Кайла Буша, а рассерженный Буш, у которого интервью после гонки взял только корреспондент «Мотор Рэйсинг Нетворк» отправился в «Твиттер», чтобы пообщаться с поклонниками.

Мартин Труэкс, в свою очередь, светился от счастья и вопросов ему задавали много. «Честно говоря, мне просто приятно побеждать. — Улыбается чемпион. — Мне всё равно. Я, вообще не беспокоюсь о том, кто побеждает, а кто быстр. Объективно, Харвик был быстр сегодня. У него отличная команда, а сам Кевин — потрясающий гонщик. Он доказывал это последние пару недель. Теперь и мы  доказали, что можем поддерживать высокий темп. Мы были близки до этого, но были близки недостаточно. Зато теперь мы нашли то недостающее звено, не позволявшее нам побеждать. Сегодняшняя победа — результат тяжелой работы всех парней здесь, в Денвере, «Тойоты», «Джо Гиббс Рэйсинг», которые помогают нам с шасси. Это была невероятная пара сезонов. Надеюсь, что мы удержим набранный ход».

Кайл Ларсон, ставший вторым, заявил, что второе место — успех для всей команды, так как обогнать Мартина Труэкса было крайне сложно. Кроме того спортсмен отметил, что был сильнее Харвика в третьем и четвертом повороте перед столкновением и никак не ожидал, что борьба закончится аварией для Харвика. По словам гонщика, его надеждой было третье или четвертое место, но стать вторым для команды куда лучше, ведь это доказывает, что они двигаются в правильном направлении. А вот Кайл Буш, ставший третьим, может и хотел бы быть многословным, но ограничился парой фраз для одного репортера, заявив, что во второй половине заезда дела шли не лучшим образом, хотя команда рассчитывала побороться за победу.

Занявший четвертое место Брэд Кезеловски посетовал на то, что в конце гонки не помешал бы коушен, чтобы финиш стал «захватывающим и понравился бы фанатам». Тем не менее, Брэд отметил хорошую скорость своей машины и, в принципе, остался удовлетворен финишем в топ-5. Ему вторит и напарник по команде — Джоуи Логано, завершивший заезд пятым: «Вчера я смог победить, а сегодня попал в топ-5. Это хороший уик-энд. Мне нравится этот трек, он подходит нам, просто нужно немного больше скорости. Перед последним отрезком мы сделали небольшое изменение в настройках. Если бы не эта задержка, кто знает, мы могли бы дотянуться и до третьей позиции. На самом деле мы давно мечтаем завести нашу машину на «виктори лэйн».

Ставший шестым Дэнни Хэмлин посетовал на ошибку на пит-стопе, которая, по его словам, лишила его финиша на третьем месте. Гонщик полагает, что по скорости он входит в тройку лучших, но ему не удается собрать лучший уик-энд. А вот Эрик Джонс, приехавший к финишу седьмым заявил, что это как раз его место на данный момент. По словам гонщика, они работали без ошибок, последовательно и аккуратно. Гонщик отметил, что упорная работа поможет команде продвинуться выше.

Прогресс отметил и Джимми Джонсон, наконец-то добравшийся до топ-10. «Мы недовольны местом, на котором находимся, но мы видим улучшения. День ото дня, от недели к неделе мы становимся лучше. Мы заставляем автомобили становиться конкурентоспособными и двигаемся в правильном направлении». Замкнувший топ-10 Остин Диллон немного сменил риторику и теперь, вместо «надирания задниц» говорит, что они «пашут как проклятые» и должны быть в топ-5.

Победа в гонке вывела Мартина Труэкса на первое место в чемпионате. На его счету 216 очков. На девять баллов отстает от него Кайл Буш, а вот Кевин Харвик, оштрафованный на 20 очков, за нарушения в Лас-Вегасе, опустился на восьмую позицию (170 очков). Впрочем, плотность результатов может помочь Харвику вернуться в топ-5 уже после Мартинсвилля. Начинают «оздоравливаться и гонщики команды «Хендрик Моторспортс». За пределами топ-20 находится лишь Чейз Эллиотт, потерявший кучу очков из-за махинаций с подвеской в Финиксе. Шестнадцатое место в Фонтане никак не помогло гонщику и на данный момент его обгоняют все напарники.

В ближайшие выходные «Монстер Энерджи Кап» проведет заезд на знаменитом полумильнике в Мартинсвилле.

Обзор гонки.