Лидер первенства возглавил и зачёт штрафников.

После Большого приза Азербайджана Феттель неожиданно возглавил ещё один зачёт Чемпионата мира Формулы-1 – зачёт штрафников. За создание аварийной ситуации (напомним, речь идёт о контакте под автомобилем безопасности между ним и Льюисом Хэмилтоном) немецкий гонщик получил не только стоп-эн-гоу, но и три штрафных балла. После чего их у него стало девять. А по действующим правилам ЧМ Ф1 за 12 очков провинностей гонщику автоматически выдают дисквалификацию на одну гонку. По этим же правилам каждые полученные баллы действуют ровно один календарный год, и у Зебастиана Феттеля 10 июля отминусуются два штрафных очка. Проблема в том, что 9 июля пройдёт Большой приз Австрии, и если на нём гонщик «Феррари» вновь нарвётся на штраф, на Великобританию «Скудерии» придётся искать временную замену.

Каким же образом Феттель собрал все эти штрафы? Впервые (подчеркнём – впервые в карьере!) немецкий гонщик получил штрафные баллы во время БП Великобритании прошлого года за то, что во время дождевой гонки в борьбе с Фелипом Массой вытеснил бразильца за пределы трассы. Итог – пять секунд ко времени плюс два штрафных очка в послужной список.

Следующий инцидент произошёл на Сепанге – Феттель вынес Нико Росберга в первом повороте, что едва не стоило гонщику «Мерседес» титула. А вот лидеру «Феррари» это обошлось в ещё два очка и потерю трёх позиций на старте БП Японии. Однако на этом подвиги Зебастиана не закончились, апогей наступил в Мексике, когда недовольный действиями судей гонщик обматерил руководство гонки по радио. Нет, за это он получил всего лишь строгое внушение, а вот за блокировку Даниэля Риккардо ему прилетели очередные два штрафных очка в довесок к штрафным секундам, которые стоили ему подиума. Ну и вот теперь очередное пополнение баланса произошло в Азербайджане.

Система штрафных очков была введена в 2014 году и с тех пор ни один гонщик Ф1 так и не сумел набрать 12 очков за календарный год. Более того, единственным, кто в принципе за три с половиной года достиг этой цифры, является Даниил Квят. За что может быть оштрафован Феттель в Австрии? Пять баллов ему достанется, если он совершит нечто из ряда вон выходящее, тянущее на дисквалификацию на одну гонку. Последним гонщиком, удостоенным подобной «чести», стал Роман Грожан за стартовый завал во время бельгийского гран-при 2012 года. И тогда получится, что гонщик «Феррари» пропустит даже не один этап, а два. Однако в такое верится всё же слабо, поэтому есть и другие провинности, тянущие на менее серьёзный штраф:

— 3 балла – за превышение скорости на пит-лейне более чем на 20 км/ч во время любой из сессий гран-при; за создание опасной аварийной ситуации; за игнорирование чёрных флагов;

— 2 балла – за превышение скорости на пит-лейне на 10-20 км/ч во время любой из сессий гран-при; за создание аварии; за опасную блокировку соперника; за вытеснение соперника за пределы трассы; за превышение скорости в зоне действия жёлтых/красных флагов; за игнорирование синих флагов; за фальстарт; за обгон автомобиля безопасности; за превышение дельты времени в режиме виртуальной машины безопасности; за опасный выезд с пит-стопа; за игнорирование процедуры взвешивания в квалификации;

— 1 балл — за превышение скорости на пит-лейне менее чем на 10 км/ч во время любой из сессий гран-при; за пропуск/опоздание на брифинг гонщиков; за блокировку соперника; за получение преимущества путём выезда за пределы трассы; за пересечение белой линии при выезде с пит-лейн; за игнорирование красного сигнала светофора при выезде с пит-лейна; за обгон соперника под автомобилем безопасности; за нарушение дистанции под автомобилем безопасности.

Т.е. возможностей набрать три (и даже больше) очков у Феттеля хоть отбавляй. Причём риск велик – немец, ранее аккуратный, в последнее время нервничает и поэтому ошибается. Проблема возникла в середине прошлого сезона и она только усугубляется. Сейчас гонщик «Феррари» вдобавок находится под сильным прессингом из-за возможного титула, чем не преминул воспользоваться Льюис Хэмилтон. Британец, как известно, мастер психологической войны, в своё время он вывел из себя Фернандо Алонсо, а во время чемпионских сезонов ему периодически удавалось выбивать почву из-под ног Нико Росберга. И поэтому в ближайшие две недели все его интервью будут направлены на то, чтобы создать максимальный дискомфорт Зебастиану Феттелю, которому надо будет собрать всю свою волю в кулак, чтобы избежать лишнего риска. А рисковать стоит – «Мерседес» вновь набрали скорость и теперь любой результат может повлиять на итоговый расклад в конце года. Поэтому Феттель на австрийском гран-при будет близок к ситуации, как говорят американцы, loose-loose: не будешь рисковать — рискуешь провалить гран-при, будешь рисковать – рискуешь допустить оплошность и заработать штрафные баллы, пропустив в итоге гонку.

Для справки. Помимо Феттеля, штрафные баллы в июле потеряют Палмер и Сайнс (по два), в сентябре три и два соответственно снимут с Переса и Окона, а в октябре отминусуются два у Квята и Магнуссена.