Питер де Паоло выигрывает первую гонку Чемпионата мира 1925 года – USA Today

Чемпионат мира Ф1 появился не в 1950 году, первая гонка Ф1 прошла не в 1950 году, первый гран-при прошёл не в 1950-м и даже не в 1906 году. Соответственно, Большой приз Китая 2019 году вовсе не 1000-й гран-при или 1000-я гонка Ф1. Но если это не первый четырёхзначный юбилей, то какой всё же «порядковый» номер у гонки в Шанхае?

БП Китая 2019 года — 658-й гран-при Чемпионата мира Формулы-1. Откуда же появилась тысяча? Путём сложения гонок Чемпионата мира среди гонщиков и Чемпионата мира Ф1. Однако даже так получается, что китайский гран-при — не 1000-й гран-при чемпионатов мира или 1000-я гонка Ф1 чемпионатов мира. Потому что в 1950-1960 гг. в зачёт ЧМ входила «Инди-500», лишь пару раз названная в официальных документах «гран-при», да и то, было это в 1930-е. Т.е. за вычетом «пятисотки» Китай получается 989-м гран-при. Но «Инди-500» в 1950-1960-е не проводился по регламенту Ф1, плюс в 1952-1953 гг. гонки, попавшие в зачёт Чемпионата мира, прошли по регламенту Ф2 (Ф1 при этом никто не отменял), что минусует ещё 15 «европейских» гонок. И таким образом получается, что БП Китая — 974-й гран-при Ф1 чемпионатов 1950-2019 гг.

Однако, если уж суммировать два чемпионата мира, почему бы к нему не добавить третий? АИАКР (ставшая после Второй мировой войны ФИА) в 1925-1930 гг. проводила Чемпионат мира среди автопроизводителей, при этом гонки, шедшие в его зачёт, обязательно должны были соответствовать регламенту международной гоночной формулы (получившей в 1948-м единичку в своё наименование). Чемпионаты 1928-1930 гг. не состоялись из-за недостаточного количества проведённых гонок, поэтому корректно суммировать только состоявшиеся в 1925-1927 гг. этапы. Таким образом, БП Китая 2019 года становится 1014-й гонкой чемпионатов мира.

БП Бельгии 1925 года – Pinterest

Каким ещё по счёту может быть БП Китая? Ну, если попытаться подсчитать все проведённые на данный момент национальные гран-при (т.е. гонки, содержавшие в своём названии слово «grand prix» или его перевод, а также название страны), получится ещё более внушительная цифра. Если брать в расчёт только те страны, которые на данный момент есть в календаре ЧМ Ф1, то до Шанхая-19 таких прошло 981:

• 50 БП США (но есть нюансы по подсчёту);
• 85 БП Австралии;
• 15 БП Бахрейна;
• 2 БП Азербайджана;
• 59 БП Испании (но есть нюансы по подсчёту);
• 77 БП Германии;
• 34 БП Венгрии;
• 47 БП Бразилии;
• 19 БП Сингапура;
• 20 БП Мексики;
• 76 БП Монако;
• 55 БП Канады;
• 88 БП Италии;
• 88 БП Франции (но есть нюансы под подсчёту);
• 15 БП Китая;
• 73 БП Великобритании (но есть нюансы под подсчёту);
• 5 БП России;
• 77 БП Бельгии (но есть нюансы под подсчёту);
• 37 БП Австрии;
• 59 БП Японии (но есть нюансы по подсчёту).

А если к этому прибавить количество национальных гран-при Марокко, Швеции, Швейцарии, Индии, Аргентины, ЮАР, Португалии, Сан-Марино, Турции, Малайзии, Кореи, Нидерландов, Новой Зеландии, Макао, Филиппин, Индонезии, Чили, Израиля, Дании, Эстонии, Венесуэлы, Кубы, Чехословакии, Финляндии, Ирландии, Люксембурга, Норвегии, Родезии, Анголы и Конго, так «порядковый» номер китайского гран-при перевалит глубоко за 2000. Количество же гонок, в названии которых в принципе присутствует слово «гран-при», измеряется тысячами, ведь такой «титул» получали не только заезды автомобилей Ф1, но и Ф2, и Ф3, и спортивных автомобилей, и индикаров, и существовали (и даже сейчас есть) гран-при городов — тот же Гран-при По или Гран-при Лонг-Бич, не говоря уже о прочих гран-при типа Европы, Тихого океана и т.п.

Не является Большой приз Китая и 1000-м гранд-эпрёв, т.е. таким гран-при/гонкой, которые считаются высшей лигой автоспорта. Международная спортивная комиссия АИАКР начала выделять подобные гонки с 1925 года, и до Второй мировой войны состоялось 94 гранд-эпрёв, до 1980 года — ещё 249, а с 1980 года статус гранд-эпрёв автоматически получали гонки Чемпионата мира (Ф1) плюс «24 часа Ле-Мана» и «Инди-500», т.е. 887 до данного момента. Таким образом получается, что БП Китая 2019 года — 1230 гранд-эпрёв.

Наверное, многих интересует, а какой же всё-таки гонкой Ф1 получится БП Китая, если подсчитать все проведённые вне зависимости от того, шли они в зачёт Чемпионата мира (Ф1) или нет. Что ж, давайте считать:

• 43 в 1948-1949 гг.;
• 47 в 1950-1951 гг.;
• 10 в 1952-1953 гг. (помним, да, что регламент Ф1 всё ещё действовал, хотя подавляющее большинство гонок гран-при проводились для техники Ф2);
• 131 в 1954-1960 гг.;
• 124 в 1961-1965 гг.;
• 43 гонки Ф1 Чемпионата мира в 1966-1969 гг.;
• 17 гонок Ф1, не шедших в зачёт ЧМ в 1966-1969 гг.;
• 158 гонок ЧМ в 1970-1980 гг.;
• 33 гонки Ф1, не шедших в зачёт ЧМ в 1970-1980 гг., включая выставочную гонку в Японии в 1974-м и заезды на приз памяти Гуннара Нильсона;
• 657 гонок Чемпионата мира Ф1;
• 10 гонок Ф1, не шедших в зачёт ЧМ Ф1, в т.ч. заезд в рамках Гран-при Дубаи 1981 года, 8 гонок в Болонье и «Гонка Чемпионов»;
• 38 гонок британской Ф1 1978-1980 гг.;
• 171 гонка южноафриканской Ф1 1961-1975 гг.;
• 4 гонки советской Ф1 1960 года.

Итого получается, что до Большого приза Китая 2019 года прошло 1486 гонок Ф1. Также стоит отметить, что выше учитывались лишь те гонки, на старт которых допускались автомобили, соответствовавшие действующему регламенту международной гоночной формулы №1. Поэтому гонки австралийской и аргентинской Ф1 здесь не учтены — у них был свой регламент, равно как и советской после 1960 года, когда в СССР остались на старом 2,5-литровом, а потом и вовсе начали придумывать свой. Также сюда не попали гонки южноафриканской Ф1 1960 и, частично, 1961 годов, т.к. проводились уже по 1.5-литровой формуле, вступившей в силу только с 1961 года, а также шесть гонок британской Ф1 1982-1983 гг., т.к. в них участвовали автомобили ещё конца 1970-х. По той же причине здесь не учтён БП Южной Африки 1981 года, т.к. автомобили в нём не соответствовали регламенту 1981 года. При этом учтены гонки, где, наряду с автомобилями Ф1, на старт допускали технику Ф2 и Ф5000, но при этом гонка изначально заявлялась как гонка Ф1 — поскольку подобное допускалось регламентом Чемпионата мира среди гонщиков. Кстати, таким образом получается, что юбилейная гонка Ф1 действительно пройдёт в 2019 году, но это будет 1500-я гонка Ф1 в истории, и выпадет она на… БП России.

Презентация команды «Ганстон» во время БП Родезии 1967 года – Wheels 24

Но и это ещё не окончательная цифра. Мы же помним, что формула-1 — это международная гоночная формула, существовавшая с 1922 года и получившая единичку в своё наименование в 1948 году. Таким образом, до 1948 де-факто прошло ещё 191 гонка Ф1:

• 12 гонок в 1922-1925 гг.;
• 8 гонок в 1926-1927 гг.;
• 2 гонки в 1928-1930 гг.;
• 13 гонок в 1931-1933 гг.;
• 80 гонок в 1934-1937 гг.;
• 17 гонок в 1938-1939 гг.;
• 23 гонки ААА по регламенту международной гоночной формулы в 1938-1946 гг.;
• 1 гонка в 1945 году (Кубок Освобождения);
• 14 гонок в 1946 году (без учёта гонок, прошедших по регламенту 1.5/4.5-литра, т.к. он вступал в силу только в 1947-м);
• 21 гонка в 1947 году.

Т.е. Большой приз Китая 2019 года по сути является 1678-й гонкой международной гоночной формулы (№1). Или 1014-й гонкой чемпионатов мира. Или 1230 гран-эпрёв. Ну, или на крайний случай, 2000+ национальным большим призом. Но никак не 1000-й гонкой Ф1 или гран-при.