Год спустя пять или шесть человек из Хоррема основали картинговый клуб, который был действительно популярен. Но у них не было трассы. Мать Вольфганга выделила клубу некоторую территорию в поместье, и на Пасху 1965 года был открыт новый картинговый трек. Единственное, чего не хватало, так того, кто бы присматривал за ним, но вскоре эту должность занял некий Рольф Шумахер. Впоследствии клуб переехал в соседний Мангейм после того, как Хоррем в 1975-м вошёл в состав Керпена.

На втором этаже первой комнатой, что встречала гостей, была комната графа Вольфганга, количество уникальных экспонатов в которой просто зашкаливало: граммофон фон Трипса, фирменные бланки «Скудерии Кёльн», команды основанной немцем, призы, лавровые венки, ручки и т.д. Кроме того, там находился шлем фон Трипса, который был на нём в момент смерти. Или гипс, который он носил на ноге после травмы, полученной в аварии во время подготовки к «1000 км Нюрбургринга» в 1957 году. История та вышла достаточно курьёзной. С «Феррари Тестаросса» фон Трипса было всё в порядке, но Оливье Жендебьен попросил опробовать его 250ГТ, т.к. та барахлила, а бельгиец не мог понять, в чём причина. Граф сел за руль и где-то на середине круга попал в аварию, перепутав педали — у гоночных «Феррари» этой модели, в отличие от гражданских автомобилей, педаль газа была расположена по центру.

Остальные комнаты музея были посвящены какой-то одной теме: «Милле Милье» — фон Трипс был 33-м в общем зачете в 1954 году за рулем «Порше 356», а также выступал там в 1956-57 годах, Нюрбургрингу, гонкам Ф1 и Ле-Ману. Была даже комната, посвящённая гражданским автомобилям, с одной из самых больших коллекций масштабных моделей, доступных для просмотра, в мире. Естественно, была и комната, посвящённая Монце 1961 года, наиболее пугающей частью которой, помимо фотографий и газетных вырезок аварии фон Трипса, являлась оригинальная радиопередача гонки, играющая на заднем плане.

Безусловно, экспозиции музея порой не хватало целостности — из-за причудливого скопления материала внутри, например, в лемановской комнате рядом с газетными вырезками и несколько замечательных фотографиями того, как там выступал фон Трипс, соседствовали «Ауди R8» Алана Макниша и фильм Стива Маккуина. Также вилла Трипса отличало от других музеев наличие обширной автомобильной библиотеки на английском, немецком, итальянском и французском языках — более 7000 книг.

К сожалению, уникальному музею так и не хватило денег, чтобы остаться на плаву, и он закрылся в феврале 2018 года. Однако уникальная коллекция не пропала — Фёдишу удалось договориться с музеем Нюрбургринга, где ему выделили несколько помещений, и куда экспозиции, посвящённые фон Трипсу, переехали в мае прошлого года. Так что если вы будете посещать эту легендарную трассу, не поленитесь и посетите музей — история автоспорта и немецкого графа стоят того, чтобы уделить им время. Вы не будете разочарованы — это действительно откровение.