• Saturday, December 02, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Захватывающий финиш Ле-Мана 1933 года
Выбор редакции Статьи - История Статьи - Спорткары Алексей Грушко 18.06.2017

Захватывающий финиш Ле-Мана 1933 года

Ле-Ман 1933 года

Захватывающий финиш Ле-Мана 2017 этого года? Безусловно. Но гонка 1933 года, также финишировавшая 18 июня, была ещё круче.

Фаворитами гонки была заводская команда «Альфа Ромео», причём они решили разделить прошлогоднюю пару победителей Раймонда Соммера и Луиджи Кинетти – в автомобиль к французу усадили Тацио Нуволари. Изначально возник конфликт – Соммер хотел провести за рулём большую дистанцию, ссылаясь на свой больший опыт в Ле-Мане, а также на то, что Нуволари способен загнать машину. На что итальянец парировал тем, что он один из лучших гонщиков гран-при и как-то уж справится и с трассой, и с автомобилем. В итоге порешили разделить дистанцию пополам.

Пара Соммер/Нуволари захватила лидерство ещё на старте и к 10 вечера выигрывала у ближайших преследователей, «Альф» Кинетти/Варента и британцев Льюиса и Роуз-Ричардса, два круга, и три, также у «Альфа Ромео», но под управлением Широна/Кортезе. В 11 вечера над частью трассы начался дождь, вдобавок автомобили стали испытывать технические проблемы и к четырём часам утра на второе место вышел Широн, проигрывая уже два круга лидерам. На столько же от Соммера отставала пара Кинетти/Варента, а вот британцы откатились на четвёртое место, проиграв за четверть дистанции ещё два круга.

Однако вскоре француз заезжает в боксы – разболталось переднее крыло. Только гонщик собрался вернуться на трассу, как механики начали кричать и махать руками «стой, стой!»: не было бы счастья, да несчастье помогло – благодаря незапланированному визиту в боксы была обнаружена течь из топливного бака. Пока сообразили, как это всё залатать, в лидеры вышел Широн. Поскольку в боксах было потеряно 16 минут, Нуволари бросился в погоню, во время которой рекорд трассы обновлялся девять раз: через час Широн выигрывал у идущего третьим Нуволари полтора круга, к восьми утра итальянец был в одном круге с лидерами, а в 10 часов уже вёз экипажу Широн/Кортезе полноценный круг. После того как Кортезе в пол-одиннадцатого утра вылетел с трассы в эсках и сломал переднее правое колесо, стало казаться, что победа у Нуволари и Соммера в кармане, но не тут-то было.

От бака отвалилась очередная заклёпка, течь возобновилась и проезжать предписанные правилами минимальные отрезки в 24 круга между дозаправками не выходило. Но тут Соммер обратил внимание на то, что британские механики «Альфы-Ромео» Льюиса жуют жвачку, которую и использовали для того, чтобы залепить дырки, причём итальянцы рисковали нарваться на дисквалификацию – жевательная резинка не значилась среди заявленного на гонку оборудования и материалов. Однако если другие итальянские автомобили были способны проезжать на одном баке 28 кругов, то теперь гонщикам №11 из-за течи необходимо было останавливаться чаще. Кроме того, ехать уже на все деньги из-за вынужденной экономии топлива не получалось и Кинетти постепенно стал сокращал отставание.

За час до финиша Нуволари выигрывал у №8 две минуты, а перед финальной остановкой в боксах преимущество и вовсе составляло секунд тридцать. За 4 круга мантунианец настигает вышедший вперёд автомобиль пары Кинетти/Варенте, но, к его удивлению, соперник и не думает сдаваться без боя. Последние 10 минут гонки прошли в постоянной борьбе, соперники обгоняли друг друга по несколько раз на круге, пока буквально за несколько километров до финиша в повороте Арнаж Варенте (или Кинетти, разные источники того времени по разному указывают гонщика, сидевшего в тот момент за рулём) не мажет передачу. И на финише пара Нуволари/Соммер опережает соперников на 9.5 секунд (около 350 метров), благодаря бешеному темпу итальянца увеличив рекорд дистанции для 24 часов гонки более чем на 100 км.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


24 часа Ле-Мана, Альфа Ромео, Луи Широн, Луиджи Кинетти, Раймонд Соммер, Тацио Нуволари, Франко Кортезе
Предыдущая публикацияЛе-Ман: когда Давид побеждал Голиафа Следующая публикацияДТМ. Раст выходит в лидеры чемпионата

Похожие записи

Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1