После неудачного этапа на “Заксенринге” Жюль Гунон приехал на финал “АДАК ГТ Мастерс” в ранге лидера и основного претендента на чемпионский титул. Но в свете последних результатов у его основного соперника – Филиппа Энга, теплилась надежда, что удастся отыграть 15 очков за 2 заезда. 

Но уже в квалификации к первой гонке француз на “Корветте” дал понять, что интрига в чемпионате его не интересует, и он воспользуется любой возможностью взять титул. Поул-позиция при старте Энга лишь с 14-й строчки. 

Старт для 77-го экипажа обошелся без каких-либо трудностей, однако позади уже на входе в “Параболику” произошло сразу несколько инцидентов и в том числе массовая авария, вынудившая дирекцию вывесить красный флаг. Таким образом, едва начавшись, гонка была остановлена. На рестарте Гунон вновь уверенно остался во главе пелотона, а вот позади него развернулось сражение между Лукой Штольцем и Михаэлем Аммермюллером, которые оспаривали второе место. Неподалеку был и чемпионский экипаж, который в первой части заезда представлял Коннор де Филлиппи, но постепенно лидирующая группа растянулась, и борьба сошла на нет. 

Обязательные пит-стопы, как это часто бывает, внесли изменения в расстановку сил: принявший управление Кристофер Мис смог отыграть позицию у Матьё Жамине на “Порше” и поднялся в подиумную зону. Дуэт лидеров Гунон-Штольц последними посетили пит-лейн, в итоге их экипажи сохранили за собой две верхние позиции, но если Даниэль Кайлвиц на “Корветте” умчался вперед, то Лука Людвиг на “Мерседесе” оказался под прессингом со стороны Миса, которому понадобилось немногим более 10 минут, чтобы пройти гонщика “Цакспид”. После этого пилот “Лэнд-Моторспорт” бросился в погоню за Кайлвицем, к финишу сумев отыграть отставание в 5 секунд, но подобраться на дистанцию атаки ему так и не удалось. На границе очковой зоны второй экипаж “Лэнд-Моторспорт”, который представлял Кристофер Хаас, успел поучаствовать в красивом сражении с еще одним “Мерседесом” команды “Цакспид”, и здесь победа также досталась “ингольштадскому экспрессу”. А вот в борьбе с Филиппом Энгом, который перед началом гонки был главным соперником Гунона, Хаас остался позади, но уже после финиша экипаж “Тим Шницер” получил штраф и был классифицирован за пределами очковой зоны. Но даже без наказания Энг все равно уступил борьбу за чемпионат Жюлю Гунону. Кроме победивших Гунона и Кайлвица на подиуме оказались Коннор де Филлиппии Кристофер Мис и Лука Штольц и Лука Людвиг “Цакспид”, которая, по всей видимости, прощается с “Мерседес-АМГ”. 

“После прошлого этапа на “Заксенринге” это было непросто. – поделился Жюль Гунон. – После того непростого уик-энда мы потеряли уверенность в себе. Я постарался создать задел на лидирующей позиции, чтобы Даниэль оказался в выгодном положении. Когда он принял управление, я нисколько не нервничал, ведь Даниэль не совершал ошибок. “Корветт” фантастическая машина, и вся команда сработала здорово”. 

“В конце гонки мне нужно было быть особенно внимательным, потому что задние шины оказались сильно изношены, – сказал Даниэль Кайлвиц. – Но мы предполагали такое развитие событий, поэтому постарались создать задел еще в первой половине заезда. Трудно было поддерживать необходимый темп, но в итоге отрыва оказалось достаточно. Это очень здорово и для Жюля, и для команды, что он взял титул. И я также доволен вернуться с победой”. 

В финальной гонке чемпионата Кэтсбург и Энг оказались на поуле, но это было слабым утешением для австрийского гонщика “БМВ”, который вел борьбу за победу в личном зачете. А вот уже оформивший титул Гунон и его напарник Кайлвиц квалификационную сессию закончили только на 14-м месте (своеобразный обмен между экипажами “Корветта” и “БМВ”). Но если в личном зачете победитель был определен, то в командном “Коллауэй Компетишн” предстояло сохранить позицию впереди “Лэнд-Моторспорт”, а значит интрига в чемпионате еще не угасла. 

Старт, как и днем ранее, не обошелся без инцидентов: в лидирующей группе Кельвин ван дер Линде и Свен Мюллер не смогли разойтись в первом повороте, в итоге черную “Ауди” развернуло и отбросило в самый хвост пелотона. Позади же свой прорыв начал Кайлвиц, который менее чем за 10 минут смог подняться на пятую строчку, оказавшись между двумя “Ауди” команды “Лэнд-Моторспорт”, с которой “Коллауэй Компетишн” вела борьбу в командном зачете. Но Мис, шедший шестым, был занят не столько атакой “Корветта”, сколько обороной от “Ламборгини” Мирко Бортолотти, который был очень активен позади. Но уже вскоре Бортолотти поднялся на шестую строчку и бросился в погоню за Хаасом и Кайлвицом. Другая зеленая “Ламборгини” команды “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим”, за рулем которой был Кристиан Энгельхарт, плотно преследовала лидирующую “БМВ”, а вот 99-й “Порше” в гордом одиночестве шел на третьей строчке. Незадолго до открытия окна пит-стопов случился очередной за этот уик-энд инцидент: Бортолотти пошел в атаку в шпильке после “Параболики” на шедшего впереди Хааса (Кайлвиц к тому моменту уже был впереди), но в этот же момент получил удар от Миса, который не рассчитал с торможением. “Ламборгини” отделалась только разворотом, а вот “Ауди” получила заметные повреждения. 

Во второй фазе гонки ситуация в группе лидеров сохранилась: “БМВ” и “Ламборгини” продолжали оспаривать лидерство, в то время как позади к ним подбирался “Порше”. Все ближе был и новоиспеченный чемпион Жюль Гунон на неудержимом “Корветте”. Основные события же пришлись на последние минуты, когда квартет лидеров спрессовался. Роберт Ренауэр из “Прекот Герберт Моторспорт” провел успешную атаку на Рольфа Инайхена и бросился в погоню за лидировавшим Кэтсбургом, в то время как швейцарец на “Ламборгини” пытался отстоять третью позицию в борьбе с Гунонон. Когда гонщики ушли на предпоследний круг, все в той же шпильке в конце “Параболики” Ренауэр пошел в наступление на Кэтсбурга, но после красивейшего сражения на протяжении всего круга гонщики сохранили статус-кво. Развязка пришлась ровно на тот же участок трассы, когда Кэтсбург развернул “Порше” соперника, что не ускользнуло от взора бдительных судей. Как и днем ранее, экипаж “Тим Шницер” был отправлен за пределы очковой зоны, а победа же досталась Рольфу Инайхену и Кристиану Энгельхарту на зеленой “Ламборгини”. Кайлвиц и Гунон также могут быть довольны финишем сезона: к оформленным титулам в личном и командном зачетах они приплюсовали подиум в заключительной гонке и вице-чемпионство для пропустившего несколько этапов из-за перелома ноги Кайлвица. Блестящий финиш сезона для “Коллауэй Компетишн” и “Корветта”! Дополнили пьедестал Джеффри Шмидт и Кристофер Хаас из “Лэнд Моторспорт”. 

“Какая фантастическая гонка! – не скрывал эмоций Кристиан Энгельхарт. – Мы прибыли в Хоккенхайм хорошо подготовленными и имели быстрый автомобиль с самой первой сессии. Мне удался идеальный круг в квалификации, после чего в гонке я старался быть ближе к Энгу. Мы попытались переиграть “БМВ” за счет ранней остановки, и это почти сработало. Во второй фазе Кэтсбург шел довольно медленно, сдерживая соперников позади. Но то, как Рольф уверенно вел себя во время этой безумной концовки и то, что мы в итоге стали победителями, это очень здорово!” 

“Я очень счастлив, – сказал после гонки Рольф Инайхен. – Мне немного жаль Роберта Ренауэра: у него была великолепная гонка и он заслуживал победы. Я, вероятно, слишком усердно пытался пройти “БМВ” в начале, в результате задние шины оказались изношены в концовке. Поэтому было нелегко удержать “Корветт” позади, особенно в шпильке”.

“АДАК ГТ Мастерс” на этом завершил свои баталии. Интересный сезон с очень яркой концовкой и новым чемпионом, которым стал французский гонщик Жюль Гунон. А в межсезонье мы непременно будем держать вас в курсе новостей и событий в ожидании старта нового сезона немецкого первенства ГТ.