• Monday, May 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Обзоры - Спорткары
  • -
  • Победа гонщиков «ГРТ Грэссер Рэйсинг Тим» в общем зачете и Кубке Эндуренс
Обзоры - Спорткары Кирилл Мешков 11.10.2017

Победа гонщиков «ГРТ Грэссер Рэйсинг Тим» в общем зачете и Кубке Эндуренс

Большой финал в Барселоне в первую очередь означал сражение между «Ламборгини» и «Бентли», причем как в Кубке Эндуренс, так и в общем зачете чемпионата.

Большой финал в Барселоне в первую очередь означал сражение между «Ламборгини» и «Бентли», причем как в Кубке Эндуренс, так и в общем зачете чемпионата. В Про-Ам и Ам также была своя интрига, но конечно основное внимание было приковано к гонщикам класса Про. 

В квалификации поул добыли победители спринтерского кубка Робин Фряйнс и Стюарт Леонард и присоединившийся к ним для гонки на выносливость Джейк Деннис. Следом предстояло стартовать Андреа Кальдарелли, Кристиану Энгельхарту и Мирко Бортолотти из «ГРТ Грэссер Рэйсинг Тим», третье место досталось Тристану Вотье, Феликсу Серраллесу и Даниэлю Хункаделье из «АККА АСП». Стоит отметить, что финал прошлого сезона, который также прошел на «Каталунье», но в формате Спринт, выиграл именно экипаж французской команды на «Мерседес-АМГ ГТ3». 

Стартовые минуты оказались очень богатыми на события и происшествия, среди которых стало столкновение и вылет 98-й «БМВ» и 59-го «Макларена», которые даже не успели выехать на стартовую прямую, а также 19-й «Ламборгини» и 72-й «Феррари» в одном из поворотов на первом круге. В результате, экипаж «СМП Рэйсинг» вынужден был сложить оружие, а вот «Ламборгини» смогла продолжить заезд. Стоит отметить, что для всех трех ярко-зеленых итальянских суперкаров стартовый отрезок откровенно не задался: в неприятности угодил и экипаж под номером 82, а Кристиан Энгельхарт (№63) потерял сразу несколько позиций на старте, что заметно осложнило жизнь команде. В лидирующей же группе Стюарт Леонард допустил ошибку, пропустив вперед партнера по «Тим ВРТ» Марселя Фесслера и гонщика «ХТП Моторспорт» Франка Перера на бронзовом «Мерседесе». Француз стал активно наседать на лидера, в то время как Леонард пропустил и Хункаделью, откатившись на 4-ю строчку. Режим виртуальной машины безопасности, а затем и реальный «сейфтикар» несколько погасили бушующие сражения, но лишь для того, чтобы после рестарта они разгорелись с новой силой. Уже вскоре после того, как автомобиль безопасности покинул трек, в гравии застряла 888-я «Феррари» команды «Кессель Рэйсинг», которой необходимо было добраться до финиша, чтобы отстоять лидерство и взять титул в гонках на выносливость среди любительских экипажей. И в итоге ее смогли вернуть в гонку. 

В лидирующей же группе Перера продолжал свои атаки на Фесслера, но результата они не приносили. Не удалось 84-му экипажу переиграть соперников и на пит-стопе, зато тактика более поздней остановки сработала для «АККА АСП»: принявший управление 88-м «Мерседесом» Феликс Серраллес вышел впереди группы из двух «Ауди» и «Мерседесом» между ними. Начало второго отрезка ознаменовалось еще одним режимом виртуального «сейфтикара», но маршалам быстро удалось убрать с трассы большой обломок. На рестарте же великолепно себя проявил Джейк Деннис, в трафике сумевший пройти сразу двух соперников и подняться на второе место. Позади Андреа Кальдарелли также совершал свой прорыв, сначала «возглавив» пелотон из четырех «Мерседесов», которые плотной группой шли позади, а затем расправившись и с Уиллом Стивенсом на 5-й «Ауди». Проскочил следом и Лука Штольц из «Блэк Фалкон», а вот дальше за автомобилем «Тим ВРТ» собрался небольшой «паровозик», который едва по-бильярдному не разбил Джонатан Ирши: его 114-й «Ягуар» развернуло, но чудом остальные участники этого масштабного сражения смогли избежать столкновения. А еще через некоторое время Стивенс вынуждено заехал в боксы, где гонка для его экипажа и была в итоге окончена: неспроста британец так быстро потерял сразу несколько позиций. На трассе же продолжалась борьба, и настоящим украшением как второго отрезка, так и всей гонки в целом стало сражение на границе очковой зоны: Энди Соучек предпринимал все возможное, чтобы прорваться наверх и постараться отстоять лидерство в зачете гонок на выносливость. Но на его пути встал Александр Симс на единственной оставшейся «БМВ» команды «Рове Рэйсинг». Дважды испанец предпринимал попытки пройти соперника, но сначала промахнулся мимо поворота и был вынужден вернуть позицию, а затем сзади подобрался Ирши на «Ягуаре», еще больше обострив борьбу за 9-ю позицию. В результате, между двумя «британцами» произошел контакт, который, возможно, стоил «Бентли» этой гонки: «восьмерка» вернулась в боксы с поврежденной коробкой передач, а Винсан Абриль, Максим Суле и Энди Соучек вынуждены были надеяться только на сход конкурентов из 63-го экипажа «ГРТ Грэссер Рэйсинг Тим». 

Финальный отрезок полностью был посвящен сражению за победу в финальной гонке Blancpain GT сезона-2017. Тристан Вотье на 88-м «Мерседесе» шел впереди, а сзади к нему подобрался Робин Фряйнс на 17-й «Ауди». Первые активные действия последовали от гонщика из Нидерландов за полчаса до окончания марафона, но Вотье уверенно отбивал атаки соперника. Время шло, но дуэт лидеров продолжал сохранять между собой статус-кво. Заключительные минуты заезда ознаменовались и еще одним контактом: Джанкарло Физикелла буквально отправил в гравий ярко-желтый «Мерседес» под управлением Кеннета Хейера. А уже на последним метрах дистанции Фряйнс предпринял последнюю и довольно отчаянную попытку обойти Вотье, но в предпоследнем повороте едва не потерял контроль над своим автомобилем. В итоге, как и годом ранее, «АККА АСП» празднует успех в финальной гонке сезона, «Тим ВРТ» финиширует на второй строчке, Энгельхарт, Кальдарелли и Бортолотти к празднованию победы в Кубке Эндуренс и общем зачете добавляют подиум на «Каталунье».

«Этот сезон был дебютным для меня в гонках ГТ3, — сказал победитель гонки Феликс Серраллес. — В некоторых гонках мы были близки к подиуму, но ошибки на пит-стопах, связанные с тем, что я не привык к смене водителя по ходу заезда, мешали нам. Что отличает сегодняшнюю гонку от остальных, так это то, что сегодня все прошло гладко. Этот уик-энд стал особенным для меня, особенного на фоне того, что произошло на родине. Уверен, что каждый сегодня рад видеть на подиуме флаг Пуэрто-Рико».

Подведем итоги. В общем зачете чемпионата титул достался Мирко Бортолотти и Кристиану Энгельхарту, а «ГРТ Грассер Рэйсинг Тим», которую они представляют, стала лучшей среди команд. В Про-Ам успеха добились Александр Маттшулл и «Ринальди Рэйсинг», среди любителей лучшим стал Давид Перел и «Кессель Рэйсинг».

В гонках на выносливость победу отпраздновали Кристиан Энгельхарт, Мирко Бортолотти и Андреа Кальдералли, а вот среди команд лучшей стала «Бентли Тим М-Спорт», опередив «ГРТ Грассер Рэйсинг Тим» всего на одно очко. Джонни Адам и Ахмад Ал Харти и «Оман Рэйсинг Тим» при поддержке «ТФ Спорт» стали лучшими в классе Про-Ам, любительский зачет выиграли Жак Дювет, Марко Дзануттини и Давид Перел и «Кессель Рэйсинг».

«Так или иначе вы всегда прикидываете расклады перед началом гонки, — сказал после гонки победитель двух зачетов Мирко Бортолотти. — Когда «Бентли» сошла, мы стали обладателями титула в общем зачете, но оставалась борьба за Кубок Эндуренс. Я хотел финишировать как можно лучше, и, думаю, так оно и получилось».

«Начало гонки прошло совсем не так, как мы планировали, — рассказал напарник Бортолотти Кристиан Энгельхарт. — Я потерял много позиций по ходу первого круга из-за отсутствия сцепления с трассой, и это то, над чем нам еще предстоит поработать. Но сейчас я просто хочу отпраздновать наш успех, я очень благодарен всем за него».

«Незадолго до того, как я сел за руль, я думал об очках чемпионата, — рассказал третий член 63-го экипажа и победитель Кубка Эндуренс Андреа Кальдарелли. — Я знал, что у меня будет небольшая возможность атаковать и прорываться, и когда мне сказали, что я иду третьим и лидеры далеко, я сосредоточился на том, чтобы сохранить позицию».

Сезон в одном из самых сильных и представительных чемпионатов планеты подошел к концу. Гонщики и команды уходят на отдых, но определенно будут появляться новости, о которых мы будем стараться сообщать. Blancpain GT прощается с нами, но только до будущего года, когда начнется очередной жаркий сезон!



Blancpain GT Series, Blancpain GT Series Endurance Cup, Ауди, Бентли, ГТ, ГТ3, Каталунья, Ламборгини, Мерседес
Предыдущая публикацияЛэндон Кэссилл покинет "Фронт Роу Моторспортс" по окончании сезона Следующая публикация"ВезерТек Рэйсинг" и Макнил присоединяются к "Скудерии Корса"

Похожие записи

"Уэйн Тэйлор Рэйсинг" во главе пелотона
Обзоры - Спорткары

«Уэйн Тэйлор Рэйсинг» вновь победили в Дейтоне

24.01.2022
Победители "3 часов Дейтоны" 2022 года
Обзоры - Спорткары

Ветераны выиграли «3 часа Дейтоны»

23.01.2022
Обзоры - Спорткары

«Ле-Ман» с русской душой – каким получился первый отечественный суточный марафон

20.07.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • «Уэйн Тэйлор Рэйсинг» вновь победили в Дейтоне
  • Ветераны выиграли «3 часа Дейтоны»
  • «Ле-Ман» с русской душой – каким получился первый отечественный суточный марафон
  • Чемпионы начинают с победы. Итоги этапа европейского ГТ на «Маньи-Кур»
  • По обе стороны океана: обзор первого уик-энда мая для гонок спорткаров
  • «Тим ВРТ» доминирует на первом этапе Европейской серии Ле-Ман в Барселоне
  • «Динамик Моторспорт» одерживает победу в «3 часах Монцы»
  • «Порше» добывает дубль на втором этапе НЛС
  • «Тойота» разгромила соперников на первом этапе «Супер ГТ» в Окаяме
  • Из грязи в князи. «Джей-Ди-Си-Миллер» выигрывает «12 часов Сибринга»
  • Прошлогодние дела: в Мизано состоялся мировой финал «Феррари Челлендж»-2020
  • Двойные гонки — двойные победители. Обзор американских гонок ГТ в Сономе
  • «Йота Спорт» выигрывает финальный этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби, а «Джи-Драйв» берет титул
  • «Йота Спорт» выиграли предпоследний этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби
  • «Джи-Драйв» одержали двойную победу в Азиатской серии Ле-Ман в Дубае
  • «Джи-Драйв» выигрывает первый этап Азиатской серии Ле-Ман в Дубае
  • После Дейтоны: итоги марафона в интервью участников
  • «24 часа Дейтоны» прототипов. Проколы, развороты и прочие драмы
  • Виттмер и Фидани выиграли первый этап «Мишлен Пайлот Челлендж» в Дейтоне
  • «Экшн Экспресс Рэйсинг» завоевывает поул в «24 часах Дейтоны»

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть