Каллум Маклеод и Ян Логги – Официальный сайт Британского ГТ

Дуэт «Рэм Рэйсинг» Каллума Маклеода и Яна Логги выиграл драматичный третий этап британского ГТ, главную гонку сезона «500 километров Силверстоуна».

Борьба за победу в абсолюте шла до финальных кругов между обладателями первого ряда «ТФ Спорт» с ее гонщиками Джонатаном Адамом и Грэмом Дэвидсоном, завоевавшими подиум, а также «мерседесовцами» Маклеодом и Логги. В «Рэм Рэйсинг» совершили поздний финальный пит-стоп, что позволило Маклеоду на финальных кругах приблизиться к Адаму и висеть у него на хвосте. Шотландец на «Астон Мартине» уверенно держал оборону, однако за три минуты до финиша он столкнулся с круговым «Фордом Мустанг» категории ГТ4, из-за чего его с Дэвидсоном экипаж сошел с дистанции. Благодаря этому Маклеод и Логги одержали триумф в трехчасовом марафоне.

Несмотря на обидную концовку для одного экипажа «ТФ Спорт», их напарники Марк Фармер и Ники Тим на сестринском «Астоне» не подкачали. В начале гонки они шли в середине топ-10, однако на финальном отрезке Тим по максимуму атаковал и за несколько минут до финиша обошел в борьбе за третье место Себа Морриса на «Бентли». Эта третья позиция превратилась во вторую на финише после аварии Адама.

Дуэт «JRM Моторспорт» Рика Парфитта и Себа Морриса также мог быть доволен третьим результатом на финише. Они смогли прорваться с 11-го места на подиум, однако их радость была недолгой. После финиша их «Бентли» не прошел техническую инспекцию и они были дисквалифицированы. Это позволило подняться на подиум команде «WPI Моторспорт» на «Ламборгини». Это отличный результат для коллектива, учитывая, что это лишь вторая для коллектива гонка в ГТ3. Большую часть работы проделал быстрый заводчанин «Ламборгини» Деннис Линд, однако и его напарник Майкл Айгоу отыграл несколько позиций.

Четвертое место и обеду в «серебряном» классе забрали Оливер Уилкинсон и Брэдли Эллис на «Астон Мартине» команды «Оптимум Моторспорт». Перед гонкой у них была дилемма, в какой гонке им выступать. Дело в том, что «Оптимум» помимо британского ГТ выступает вместе с Уилкинсоном и Эллисом в «ГТ Опене», чей уик-энд в Спа совпадал с гонкой в Силверстоуне. Тем не менее дуэт выбрал этап родного первенства и они смогли набрать хорошие очки, даже несмотря на контакт с автомобилем ГТ4 по ходу дистанции. Топ-5 по итогам заезда замкнул другой «Астон Мартин» команды «Бичдин АМР» Эндрю Ховарда и Марко Соренсена.

Столкновение на первом круге между двумя «Ламборгини» лидеров чемпионата «Барвелл Моторспорт» не позволили им добыть хороший результат. Фил Кин и Адам Бэлон пришли к финишу седьмыми, а их напарники Джонни Кокер и Сэм де Хан финишировали следом. Несмотря на то, что здесь им не удалось набрать больших очков, экипажи «Барвелла» все еще имеют весомое преимущество. Кин и Бэлон с 89 очками на 17 опережают Кокера и де Хана. Лидеры «серебряной» категории Уилкинсон и Эллис благодаря хорошему результату вышли на третье место в чемпионате и уступают лидерам первенства 28 очков.

Ник Джос и Скотт Мэлверн – Официиальный сайт Британского ГТ

В классе ГТ4 победа досталась гонщикам «Тим Паркер Рэйсинг» Нику Джонсу и Скотту Мэлверну. Они захватили лидерство после схода «Макларена» команды «Толман Моторспорт» Джеймса Дорлина и Джоша Смита и не отдавали его до самого финиша. «Мерседес» сумел добыть дубль в классе благодаря второму месту «ERC Спорт» и ее экипажа под управлением Питера Белшо и Максимилиана Бука. Мартин Плоуман и Келвин Флетчер из «Бичдин АМР» замкнули тройку и сократили отставание в турнирной таблице.

Несмотря на финиш лишь на девятом месте лидерство в ГТ4 продолжают удерживать гонщики «HHC Моторспорт» на «Макларене» Дин Макдоналд и Каллум Поинтон. Они всего на два очка опережают дуэт заводской команды «Форда» «Мультиматик Моторспорт» Скотта Максвелла и Себастьяна Приоля, которые пришли пятыми. Плоуман и Флетчер отстают от лидеров лишь на три очка.