Каллум Маклеод и Ян Логги – Официальный сайт Британского ГТ

Дуэт “Рэм Рэйсинг” Каллума Маклеода и Яна Логги выиграл драматичный третий этап британского ГТ, главную гонку сезона “500 километров Силверстоуна”.

Борьба за победу в абсолюте шла до финальных кругов между обладателями первого ряда “ТФ Спорт” с ее гонщиками Джонатаном Адамом и Грэмом Дэвидсоном, завоевавшими подиум, а также “мерседесовцами” Маклеодом и Логги. В “Рэм Рэйсинг” совершили поздний финальный пит-стоп, что позволило Маклеоду на финальных кругах приблизиться к Адаму и висеть у него на хвосте. Шотландец на “Астон Мартине” уверенно держал оборону, однако за три минуты до финиша он столкнулся с круговым “Фордом Мустанг” категории ГТ4, из-за чего его с Дэвидсоном экипаж сошел с дистанции. Благодаря этому Маклеод и Логги одержали триумф в трехчасовом марафоне.

Несмотря на обидную концовку для одного экипажа “ТФ Спорт”, их напарники Марк Фармер и Ники Тим на сестринском “Астоне” не подкачали. В начале гонки они шли в середине топ-10, однако на финальном отрезке Тим по максимуму атаковал и за несколько минут до финиша обошел в борьбе за третье место Себа Морриса на “Бентли”. Эта третья позиция превратилась во вторую на финише после аварии Адама.

Дуэт “JRM Моторспорт” Рика Парфитта и Себа Морриса также мог быть доволен третьим результатом на финише. Они смогли прорваться с 11-го места на подиум, однако их радость была недолгой. После финиша их “Бентли” не прошел техническую инспекцию и они были дисквалифицированы. Это позволило подняться на подиум команде “WPI Моторспорт” на “Ламборгини”. Это отличный результат для коллектива, учитывая, что это лишь вторая для коллектива гонка в ГТ3. Большую часть работы проделал быстрый заводчанин “Ламборгини” Деннис Линд, однако и его напарник Майкл Айгоу отыграл несколько позиций.

Четвертое место и обеду в “серебряном” классе забрали Оливер Уилкинсон и Брэдли Эллис на “Астон Мартине” команды “Оптимум Моторспорт”. Перед гонкой у них была дилемма, в какой гонке им выступать. Дело в том, что “Оптимум” помимо британского ГТ выступает вместе с Уилкинсоном и Эллисом в “ГТ Опене”, чей уик-энд в Спа совпадал с гонкой в Силверстоуне. Тем не менее дуэт выбрал этап родного первенства и они смогли набрать хорошие очки, даже несмотря на контакт с автомобилем ГТ4 по ходу дистанции. Топ-5 по итогам заезда замкнул другой “Астон Мартин” команды “Бичдин АМР” Эндрю Ховарда и Марко Соренсена.

Столкновение на первом круге между двумя “Ламборгини” лидеров чемпионата “Барвелл Моторспорт” не позволили им добыть хороший результат. Фил Кин и Адам Бэлон пришли к финишу седьмыми, а их напарники Джонни Кокер и Сэм де Хан финишировали следом. Несмотря на то, что здесь им не удалось набрать больших очков, экипажи “Барвелла” все еще имеют весомое преимущество. Кин и Бэлон с 89 очками на 17 опережают Кокера и де Хана. Лидеры “серебряной” категории Уилкинсон и Эллис благодаря хорошему результату вышли на третье место в чемпионате и уступают лидерам первенства 28 очков.

Ник Джос и Скотт Мэлверн – Официиальный сайт Британского ГТ

В классе ГТ4 победа досталась гонщикам “Тим Паркер Рэйсинг” Нику Джонсу и Скотту Мэлверну. Они захватили лидерство после схода “Макларена” команды “Толман Моторспорт” Джеймса Дорлина и Джоша Смита и не отдавали его до самого финиша. “Мерседес” сумел добыть дубль в классе благодаря второму месту “ERC Спорт” и ее экипажа под управлением Питера Белшо и Максимилиана Бука. Мартин Плоуман и Келвин Флетчер из “Бичдин АМР” замкнули тройку и сократили отставание в турнирной таблице.

Несмотря на финиш лишь на девятом месте лидерство в ГТ4 продолжают удерживать гонщики “HHC Моторспорт” на “Макларене” Дин Макдоналд и Каллум Поинтон. Они всего на два очка опережают дуэт заводской команды “Форда” “Мультиматик Моторспорт” Скотта Максвелла и Себастьяна Приоля, которые пришли пятыми. Плоуман и Флетчер отстают от лидеров лишь на три очка.