• Летопись автоспорта
  • Ван дер Линде и Нидерхаузер – досрочные чемпионы “АДАК ГТ Мастерс”

    Патрик Нидерхаузер и Кельвин ван дер Линде – ADAC GT Masters

    Гонщики “Рутроник Рэйсинг” Кельвин ван дер Линде и Патрик Нидерхаузер не стали оттягивать интригу в борьбе за титул в “АДАК ГТ Мастерс” и завоевали чемпионство на шестом и предпоследнем этапе серии в Хоккенхаймринге.

    Южноафриканец и швейцарец приехали в Хоккенхайм с преимуществом в 40 очков над ближайшими преследователями Марвином Кирхгёфером и Маркусом Поммером из команды “Коллэуэй Компетишн”. Дуэт на “Шевроле Корветте” мощно начал сезон с тремя победами на первых трех этапах, однако уступили много очков более стабильным ван дер Линде и Нидерхаузеру на провальных для себя Зандворте и Нюрбургринге. Чтобы сохранить хоть какие то шансы им надо было выигрывать или финишировать на подиуме в обоих гонках.

    Уже первая квалификация показала, что задача для Кирхгёфера и Поммера будет сложной. Они квалифицировались восьмыми, в то время, как ван дер Линде и Нидерхаузер показали четвертое время. Поул же достался сестринскому 25-му экипажу “Рутроник Рэйсинг” Денниса Маршалла и Керри Шрайнер. Маршалл всего на 0.028 секунды опередил 63-й экипаж команды “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим” Мирко Бортолотти и Кристиана Энгельхарта, который еще имел математические шансы побороться за титул.

    Гонка же началась с большого завала во втором повороте, в результате которого, к сожалению, больше всех пострадал “Корветт” Кирхгёфера и Поммера, который сошел с дистанции. Помимо их экипажа в результате этой аварии пострадало еще несколько автомобилей. Из-за завала гонка была остановлена красным флагом уже после первого круга.

    Когда гонка продолжилась, борьба за лидерство обострилась. Мирко Бортолотти вовсю прессовал обладателя поул-позиции Денниса Маршалла и прошел молодого немца незадолго до окна пит-стопов. Когда итальянца за рулем “Ламборгини” сменил его напарник Кристиан Энгельхарт, коллективу Готтфрида Грассера удалось сохранить лидерство и даже создать отрыв. Керри Шрайнер же, принявшая управление “Ауди” у Маршалла, потеряла две позиции по отношению к 47-му экипажу “ХТП-Моторспорт” Инди Донтье и Максимилиана Гётца, а также напарникам ван дер Линде и Нидерхаузеру.

    В конце гонки, уже практически обеспечив себе чемпионский титул, ван дер Линде не стал мириться с третьим местом и начал прессовать Гётца в борьбе за второе место. Южноафриканец наконец прошел немца на “Мерседесе” на последнем круге по внешней траектории в шпильке. Впрочем в “Рутроник Рэйсинг” недолго радовались. На момент обгона в шпильке был режим желтых флагов из-за схода “Порше” прошлогодних чемпионов “Герберт Моторспорт”. В итоге к результату 31-го экипажа было добавлено 30 секунд и со второго места они откатились на девятое. Таким образом Донтье и Гётц вернулись на второе  место, а Маршалл и Шрайнер впервые поднялись на подиум в этом сезоне. “Цакспид Рэйсинг” также добыли свой лучший результат в сезоне. Гонщики 21-го экипажа команды Джимми Эрикссон и Даниэль Кайльвиц стали четвертыми, а пятерку сильнейших замкнули Тимо Бернхард и Клаус Бахлен на “Порше” коллектива “Тим Бернхард”.

    Ну а победа в первом заезде уже третий раз в сезоне досталась дуэту “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим” Мирко Бортолотти и Кристиану Энгельхарту. Благодаря этому триумфу они смогли подняться на второе место в чемпионате, однако их отставание от лидеров было все еще велико – все те же 40 очков.

    Даже несмотря на штраф в первом заезде, уже во второй квалификации “Рутроник Рэйсинг” вернула ситуацию чемпионата вновь под свой контроль. Ван дер Линде проехал отличный круг в квалификации ко второй гонке и принес своему экипажу второй поул в сезоне. “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим” вновь была на первом ряду, однако на сей раз силами 82-го экипажа Рольфа Инайхена и Франка Переры. Что до Бортолотти и Энгельхарта, то они квалифицировались лишь десятыми, что значительно усложняло их задачу.

    Старт второго заезда вновь ознаменовался большой аварией, в которой вновь пострадал экипаж Кирхгёфера и Поммера. Ван дер Линде и Нидерхаузер контролировали весь ход гонки и уверенно ее выиграли. В начале гонки им еще пытались навязать конкуренцию Инайхен и Перера, однако после пит-стопопв они откатились на третье место, на котором и финишировали. Благодаря второму месту Рикардо Феллера и Дриса Вантора из “Ланд Моторспорт” “Ауди” завоевала дубль в гонке.

    Бортолотти и Энгельхарт, несмотря на все старания, финишировали лишь восьмыми. Таким образом вместе с победой, ван дер Линде и Нидерхаузер офофрмили досрочный чемпионский титул в дебютном для “Рутроник Рэйсинг” сезоне в “АДАК ГТ Мастерс”. Для 23-летнего Кельвина этот титул стал вторым по счету в серии, в то время, как для Нидерхаузера – первым.

    Теперь они уже без лишнего давления будут выступать на финальном этапе в Заксенринге. Бортолотти и Энгельхарт находятся на втором месте в чемпионате с 55 очками отставания. 12 очков итальянцу и немцу уступают Рикардо Феллер и Дрис Вантор. Последний этап пройдет 28-29 сентября.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.