В погоне за “Маздой”: итоги тестов в преддверии Дейтоны

Новогодние праздники в разгаре, а одним из лучших подарков на них стало начало нового гоночного сезона. В минувший уик-энд, 3-5 января, в Дейтоне прошли тесты в преддверии суточного марафона, который откроет сезона-2020 ИМСА Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей.

День 1. “Мазда” быстрейшая, БМВ опередил “Порше”, “Лексус” против “Ламборгини”

После неудачных первых двух сезонов с новым регламентом ДПи “Мазда” обрела себя в 2019 году, сумев добиться побед и обозначить себя как одного из претендентов на титул. Вот и первый тестовый день остался за гонщиками “Мазда Йост”, которые возглавили обе сессии. В первой быстрейшим был Гарри Тинкнелл из “Мазда Йост”, 0.7 с. привезший гонщикам “Уэйн Тэйлор Рэйсинг” на “Кадиллаке”. С ними плотной группой позади (разрыв от второго до четвертого места составил всего 0.040 с.) сессию завершили действующие чемпионы ИМСА Дэйн Кэмерон и Хуан Пабло Монтойя, а также Симон Пажно из “Акура Пенске”, и квартет единственного экипажа “Экшн Эксперсс Рэйсинг”, топ-5 завершил экипаж “Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс”, таким образом сразу три “Кадиллака” оказалось в пятерке быстрейших.

Стоит отметить, что на этот раз две “Мазды” будут различаться по цветам. На тестах экипаж №77 выступил в белой расцветке с голубыми вставками, что является цветами крупной японской нефтяной компании “Идемицу”, тесно связанной с “Маздой”. Экипаж №55 останется в привычных бордовых цветах.

На этот раз куда интереснее в тестах представлена категория ЛМП2, в которую вошло сразу семь экипажей, а также вернулся в строй автомобиль “Райли Мк.30”, управлять которым будет команда “Рик Уэйр Рэйсинг”. Стоит отметить, что именно “Мк.30” лежит в основе “Мазды ДПи”, впрочем, с появлением нового поколения ЛМП2, шасси “Райли” не пользовалось успехом. Ну а лучшее время по итогам первой сессии осталось за “Дрэгонспид”, победившем в марафоне в минувшем году. ГТЛМ смотрится непривычно пусто без “Форда” и команды “Чип Ганасси Рэйсинг”, а быстрейшим среди семи экипажей четырех разных производителей стали гонщики “Порше”, опередившие БМВ на полсекунды. В ГТД первенствовал экипаж “АИМ Вассер Салливан Лексус”, в который вошел звезда гонок НАСКАР Кайл Буш, в то время как их партнеры по команде замкнули топ-3.

Не обошлась сессия без появлений красных флагов, которых было ровно три: один раз его вызвал вылет Матеуса Лейста на “Кадиллаке”, в двух других случаях виновниками стали гонщики австрийской команды “ГРТ Грассер Рэйсинг”, которая выиграла два последних марафона в Дейтоне, а в этом году приняла решение сосредоточиться на выступлениях в Северной Америке, при этом работать команда будет сразу с тремя автомобилями.

Тесты в преддверии Дейтоны. Результаты 1-й сессии

ДПи

1. Джонатан Бомарито, Гарри Тинкнелл, Райан Хантер-Рэй (“Йост”/”Мазда ДПи”), 1:36,207 с.

2. Райан Бриско, Скотт Диксон, Камуи Кобаяси, Рангер ван дер Занде (“Уэйн Тэйлор Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), +0,716 с.

3. Дэйн Кэмерон, Хуан Пабло Монтойя, Симон Пажно (“Пенске”/”Акура ДПи”), +0,720 с.

4. Майк Конвей, Пипо Дерани, Филипе Альбукерке, Фелипе Наср (“Экшн Экспресс Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), +0,756 с.

5. Хуан Пьедраита, Матеус Лейст, Крис Миллер, Тристан Вотье (“Джей-Ди-Си Миллер Моторспртс”/”Кадиллак ДПи”), +0,978 с.

ЛМП2

1. Бен Хенли, Хенрик Хедман, Колин Браун, Харрисон Ньюи (“Дрэгон Спид”/”Орека 07”), 1:38,402 с.

2. Ник Боулл, Габриэль Обри, Бен Китинг, Симон Труммер (“ПР1 Матиасен Моторспротс”/”Орека 07”), +0,962 с.

3. Райан Ди-Эл, Джон Фарано, Дэвид Хайнемайер Ханссон, Николя Лапьер (“Тауэр Моторспорт”/”Орека 07”), +2,161 с.

ГТЛМ

1. Ник Тэнди, Фредерик Маковеки, Мэтт Кэмпбелл (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), 1:44,271 с.

2. Бруно Спенглер, Коннор де Филлиппи, Филип Энг, Колтон Херта (“БМВ РЛЛ”/”БМВ М8 ГТЕ”), +0,509 с.

3. Эрл Бамбер, Лоренс Вантор, Матьё Жамине (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +0,608 с.

ГТД

1. Паркер Чейз, Джек Хоуксворт, Кайл Буш, Майкл де Кесада (“АИМ Вассер Салливан”/”Лексус РС-Ф ГТ3”), 1:47,031 с.

2. Ричард Хейстанд, Стейн Схотхорст, Франк Перера, Альберт Коста (“ГРТ Грассер Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), +0,322 с.

3. Фрэнки Монтекальво, Таунсенд Белл, Шейн ван Гисберген, Аарон Телиц (“АИМ Вассер Салливан”/”Лексус РС-Ф ГТ3”), +0,453 с.

Лучшее время всего дня показал Оливье Пла – 1’35/794 с., во второй сессии всего на 0.080 с. опередив Джонатана Бомарито из партнерского экипажа. Гонщики “Экшн Экспресс Рэйсинг” остались в топ-5, в то время как четвертое и пятое время остались за экипажами “Акура Пенске”. Таким образом, “Мазда” и “Акура” отправили в топ-5 по два автомобиля.

В ЛМП2 Симон Труммер из “ПР1 Матиасен Моторспортс” не только стал быстрейшим во второй сессии, но и показал лучшее время первого дня тестов в категории. В ГТЛМ такое же достижение у Колтона Херты из БМВ, победившего “Порше”. А вот в ГТД во второй сессии улучшений не произошло. “Ламборгини” занял первые три позиции во второй сессии с двумя экипажами ГРТ на вершине, однако утренний результат Джека Хоуксворта устоял.

Кроме того, до конца тестового дня на трассу так и не вывел свой автомобиль “Астон Мартин Рэйсинг”. Производитель вернулся в североамериканский чемпионат, а в предстоящем марафоне кроме “Астон Мартин Рэйсинг” также на трассе выступит экипаж команды “Харт оф Рэйсинг”.

Стоит отметить, что число участников марафон заметно уменьшилось, несмотря на то, что в категории ЛМП2 наметились позитивные сдвиги. На этот раз на старте ожидается всего 39 автомобилей, что является рекордно низкой отметкой. Для сравнения, в 2019 году в марафоне приняли участие 47 экипажей.

Тесты в преддверии Дейтоны. Результаты 2-й сессии

ДПи

1. Оливер Джарвис, Тристан Нуньес, Оливье Пла (“Йост”/”Мазда ДПи”), 1:35,794 с.

2. Джонатан Бомарито, Гарри Тинкнелл, Райан Хантер-Рэй (“Йост”/”Мазда ДПи”), +0,080 с.

3. Майк Конвей, Пипо Дерани, Филипе Альбукерке, Фелипе Наср (“Экшн Экспресс Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), +0,479 с.

4. Дэйн Кэмерон, Хуан Пабло Монтойя, Симон Пажно (“Пенске”/”Акура ДПи”), +0,575 с.

5. Элиу Каструневес, Александр Росси, Рики Тэйлор (“Пенске”/”Акура ДПи”), +0,588 с.

ЛМП2

1. Ник Боулл, Габриэль Обри, Бен Китинг, Симон Труммер (“ПР1 Матиасен Моторспротс”/”Орека 07”), 1:38,315 с.

2. Райан Ди-Эл, Джон Фарано, Дэвид Хайнемайер Ханссон, Николя Лапьер (“Тауэр Моторспорт”/”Орека 07”), +0,551 с.

3. Бен Хенли, Хенрик Хедман, Колин Браун, Харрисон Ньюи (“Дрэгон Спид”/”Орека 07”), +1,591 с.

ГТЛМ

1. Бруно Спенглер, Коннор де Филлиппи, Филип Энг, Колтон Херта (“БМВ РЛЛ”/”БМВ М8 ГТЕ”), 1:44,239 с.

2. Эрл Бамбер, Лоренс Вантор, Матьё Жамине (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +0,312 с.

3. Ник Тэнди, Фредерик Маковеки, Мэтт Кэмпбелл (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +0,326 с.

ГТД

1. Марко Мапелли, Спенсер Пампелли, Джон Поттер, Энди Лалли (“ГРТ Магнус Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), 1:47,378 с.

2. Ричард Хейстанд, Стейн Схотхорст, Франк Перера, Альберт Коста (“ГРТ Грассер Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), +0,147 с.

3. Брендон Гдович, Эрик Люкс (“ППМ”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), +0,357 с.

День 2. “Мазда” еще быстрее, “Порше” опередил БМВ, “Лексус” выиграл квалификацию

Третья сессия, ставшая первой в субботу, 4 января, завершилась успехом “Мазды”, а Гарри Тинкнелл превзошел результаты первого дня. За двумя “Маздами”, победившими в первой сессии, расположились сразу три “Кадиллака”, а быстрейшим среди трех экипажей производителя стал Тристан Вотье.

В ЛМП2 тройка лидеров осталась неизменной, а быстрейшим стал Колин Браун. В ГТЛМ БМВ вновь стал лучшим, однако время Коннора де Филлиппи совсем немного превзошло результаты гонщиков “Порше”, которые завершили сессию в невероятной близости от лучшего результата – 0,065 с. и 0,091 с. отделило их от результата де Филлиппи. В ГТД Альберт Коста стал быстрейшим в составе “ГРТ Грассер Рэйсинг”, а в дуэль “Ламборгини” и “Лексуса” вмешались гонщики “Акуры”.

Тесты в преддверии Дейтоны. Результаты 3-й сессии

ДПи

1. Джонатан Бомарито, Гарри Тинкнелл, Райан Хантер-Рэй (“Йост”/”Мазда ДПи”), 1:35,679 с.

2. Оливер Джарвис, Тристан Нуньес, Оливье Пла (“Йост”/”Мазда ДПи”), +0,481 с.

3. Хуан Пьедраита, Матеус Лейст, Крис Миллер, Тристан Вотье (“Джей-Ди-Си Миллер Моторспртс”/”Кадиллак ДПи”), +0,515 с.

4. Майк Конвей, Пипо Дерани, Филипе Альбукерке, Фелипе Наср (“Экшн Экспресс Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), +0,704 с.

5. Райан Бриско, Скотт Диксон, Камуи Кобаяси, Рангер ван дер Занде (“Уэйн Тэйлор Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), +0,726 с.

ЛМП2

1. Бен Хенли, Хенрик Хедман, Колин Браун, Харрисон Ньюи (“Дрэгон Спид”/”Орека 07”), 1:38,205 с.

2. Ник Боулл, Габриэль Обри, Бен Китинг, Симон Труммер (“ПР1 Матиасен Моторспротс”/”Орека 07”), +1,244 с.

3. Райан Ди-Эл, Джон Фарано, Дэвид Хайнемайер Ханссон, Николя Лапьер (“Тауэр Моторспорт”/”Орека 07”), +1,774 с.

ГТЛМ

1. Бруно Спенглер, Коннор де Филлиппи, Филип Энг, Колтон Херта (“БМВ РЛЛ”/”БМВ М8 ГТЕ”), 1:44,142 с.

2. Эрл Бамбер, Лоренс Вантор, Матьё Жамине (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +0,065 с.

3. Ник Тэнди, Фредерик Маковеки, Мэтт Кэмпбелл (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +0,091 с.

ГТД

1. Ричард Хейстанд, Стейн Схотхорст, Франк Перера, Альберт Коста (“Грассер Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), 1:47,084 с.

2. Альвару Паренте, Миша Гойхберг, Трент Хиндман, Эй-Джей Оллмендингер (“Хайнрихер Рэйсинг”/”Акура Эн-Эс-Икс ГТ3”), +0,096 с.

3. Марко Мапелли, Спенсер Пампелли, Джон Поттер, Энди Лалли (“ГРТ Магнус Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), +0,184 с.

Четвертая тестовая сессия прошла в более прохладных уловиях из-за утреннего дождя, а ее главным итогом стало лидерство “Кадиллака”, который, пусть и ненадолго, сместил с вершины “Мазду”. Филипе Альбукерке задал тон в сессии, а в топ-5 вошли представители только “Кадиллака” и “Мазды”.

В ЛМП2 Симон Труммер оказался лучшим, а в ГТЛМ прохладные условия оказались на руку гонщикам “Феррари” и “Корветта” со своей новой моделью “С8.Р”, которые попали в тройку быстрейших. Лучшее время же осталось за “Порше”. Удалось “Порше” разбавить в группе сильнейших и “Ламборгини” и “Лексус”, сумев вклиниться между ними в тройке быстрейших экипажей в ГТД. В целом из-за падения температуры говорить о лучших временах по ходу дня в этой сессии не приходилось.

Тесты в преддверии Дейтоны. Результаты 4-й сессии

ДПи

1. Майк Конвей, Пипо Дерани, Филипе Альбукерке, Фелипе Наср (“Экшн Экспресс Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), 1:36,441 с.

2. Джонатан Бомарито, Гарри Тинкнелл, Райан Хантер-Рэй (“Йост”/”Мазда ДПи”), +0,147 с.

3. Жуан Барбоса, Себастьян Бурдэ, Лоик Дюваль, Тристан Вотье (“Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс”/”Кадиллак ДПи”), +0,399 с.

4. Райан Бриско, Скотт Диксон, Камуи Кобаяси, Рангер ван дер Занде (“Уэйн Тэйлор Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), +0,405 с.

5. Оливер Джарвис, Тристан Нуньес, Оливье Пла (“Йост”/”Мазда ДПи”), +0,657 с.

ЛМП2

1. Ник Боулл, Габриэль Обри, Бен Китинг, Симон Труммер (“ПР1 Матиасен Моторспротс”/”Орека 07”), 1:38,764 с.

2. Райан Ди-Эл, Джон Фарано, Дэвид Хайнемайер Ханссон, Николя Лапьер (“Тауэр Моторспорт”/”Орека 07”), +1,510 с.

3. Бен Хенли, Хенрик Хедман, Колин Браун, Харрисон Ньюи (“Дрэгон Спид”/”Орека 07”), +1,703 с.

ГТЛМ

1. Эрл Бамбер, Лоренс Вантор, Матьё Жамине (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), 1:44,542 с.

2. Даниэль Серра, Джеймс Каладо (“Ризи Компетиционе”/”Феррари 488 ГТ3”), +0,343

3. Оливер Гэвин, Томми Милнер, Джордан Тэйлор (“Корветт Рэйсинг”/”Корветт С8.Р”), +0,565 с.

ГТД

1. Фрэнки Монтекальво, Таунсенд Белл, Шейн ван Гисберген, Аарон Телиц (“АИМ Вассер Салливан”/”Лексус РС-Ф ГТ3”), 1:47,250 с.

2. Деннис Олсен, Зак Робишон, Ларс Керн, Патрик Пиле (“Пфафф Моторспортс”/”Порше 911 ГТ3 Р”), +0,323 с.

3. Марко Мапелли, Спенсер Пампелли, Джон Поттер, Энди Лалли (“ГРТ Магнус Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), +0,326 с.

Но к вечерней сессии трасса прогрелась достаточно, чтобы посыпались быстрейшие времена тестов в преддверии Дейтоны. Оливер Джарвис вернул “Мазде” лидерство в абсолюте, заодно почти на секунду улучшив быстрейшее время по ходу тестов. В целом же “Мазда” продолжила оставаться быстрейшей, вновь двумя экипажами закрепившись на вершине.

В ЛМП2 Харрисон Нью установил новую планку – его время 1:37,372 стало лучшим к концу второго дня тестов. Улучшения пришли и в ГТЛМ, где с минимальным разрывом между собой первенствовали гонщики “Порше”, а лучшее время установил Лоренс Вантор. Франк Перера поставил лучшее время в ГТД, его результат 1:46,713 с. стал быстрейшим в тестах по итогам двух дней. А “Ламборгини” вновь занял первую тройку, к двум экипажам ГРТ присоединились чемпионы ИМСА ГТД-2018 из “Пол Миллер Рэйсинг”.

Тесты в преддверии Дейтоны. Результаты 5-й сессии

ДПи

1. Оливер Джарвис, Тристан Нуньес, Оливье Пла (“Йост”/”Мазда ДПи”), 1:34,753 с.

2. Джонатан Бомарито, Гарри Тинкнелл, Райан Хантер-Рэй (“Йост”/”Мазда ДПи”), +0,445 с.

3. Райан Бриско, Скотт Диксон, Камуи Кобаяси, Рангер ван дер Занде (“Уэйн Тэйлор Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), +0,895 с.

4. Элиу Каструневес, Александр Росси, Рики Тэйлор (“Пенске”/”Акура ДПи”), +1,088 с.

5. Хуан Пьедраита, Матеус Лейст, Крис Миллер, Тристан Вотье (“Джей-Ди-Си Миллер Моторспртс”/”Кадиллак ДПи”), +1,256 с.

ЛМП2

1. Бен Хенли, Хенрик Хедман, Колин Браун, Харрисон Ньюи (“Дрэгон Спид”/”Орека 07”), 1:37,372 с.

2. Райан Ди-Эл, Джон Фарано, Дэвид Хайнемайер Ханссон, Николя Лапьер (“Тауэр Моторспорт”/”Орека 07”), +0,428 с.

3. Ник Боулл, Габриэль Обри, Бен Китинг, Симон Труммер (“ПР1 Матиасен Моторспротс”/”Орека 07”), +1,262 с.

ГТЛМ

1. Эрл Бамбер, Лоренс Вантор, Матьё Жамине (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), 1:43,513 с.

2. Ник Тэнди, Фредерик Маковеки, Мэтт Кэмпбелл (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +0,080 с.

3. Даниэль Серра, Джеймс Каладо (“Ризи Компетиционе”/”Феррари 488 ГТ3”), +0,106 с.

ГТД

1. Ричард Хейстанд, Стейн Схотхорст, Франк Перера, Альберт Коста (“Грассер Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), 1:46,713 с.

2. Марко Мапелли, Спенсер Пампелли, Джон Поттер, Энди Лалли (“ГРТ Магнус Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), +0,027 с.

3. Брайан Селлерс, Мэдисон Сноу, Кори Льюис, Андреа Кальдарелли (“Пол Миллер Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), +0,168 с.

Пятая сессия завершила второй день тестов, однако перед ней также прошли две квалификационные сессии для гонщиков ЛМП2 и ГТД. В категории вторых прототипов Ле-Мана лучшее время поставил Бен Китинг из “ПР1 Матиасен Моторспортс”, однако его результат не стал быстрейшим по ходу дня. А вот Фрэнки Монтекальво показал не только лучшее время в квалификации ГТД, но и промежуточно лучший результат за два дня тестов, который позже был перебит Перерой в вечерней пятой сессии. Напомним, что квалификация распределит порядок расположения команд на пит-лейн.

Одним из итогов второго дня тестов стало появление на трассе “Астон Мартин Рэйсинг”, пропустившей первые четыре сессии. Это было связано с травмой гонщика команды Пола Далла Ланы, которую он получил во время катания на горных лыжах. На данный момент неизвестно, кто займет его место, однако одним из условий участия в “24 часах Дейтоны” было участие в тестах, поэтому команде важно было выйти на трассу. В пятой сессии экипаж показал восьмое время, уступив лидеру полсекунды.

Также по итогам тестов будут внесены корректировки в баланс производительности, и в ИМСА уже успели провести беседы с двумя командами ГТД, которые подозревались в том, что скрывали свой темп. Примечательно что одной из команда стала “Тёрнер Моторспорт”, единственный представитель БМВ в пелотоне, показавшая третий результат в квалификации.

День 3. “Акура” быстрейшая в тестах, “Мазда” обновила рекорд круга в квалификации. “Феррари” победила “Порше” в ГТЛМ

Шестая и предпоследняя сессия ознаменовалась двойным успехом гонщиков “Акуры”, а Рики Тейлор установил самое быстрое время тестов – 1:33,617 с., сместив тем самым гонщиков “Мазды”. В целом в тестовых сессиях только “Акура” двумя экипажами пробила отметку в 1:33 с. Важная пометка, что речь именно о тестах, про квалификацию поговорим немного позже.

В ЛМП2 Бен Хенли заметно улучшил результат по сравнению с прошлой сессией, а в ГТЛМ быстрейшим стал Даниэль Серра за рулем “Феррари”, показав лучший результат тестов. В ГТД о себе напомнили гонщики “Пол Миллер Рэйсинг Ламборгини”, а Кори Льюис в итоге показал быстрейшее время в категории по ходу тестов, в то время как из-за аварии Стейна Схотхорста из ГРТ сессия была завершена досрочно.

Тесты в преддверии Дейтоны. Результаты 6-й сессии

ДПи

1. Элиу Каструневес, Александр Росси, Рики Тэйлор (“Пенске”/”Акура ДПи”), 1:33,617 с.

2. Дэйн Кэмерон, Хуан Пабло Монтойя, Симон Пажно (“Пенске”/”Акура ДПи”), +0,167 с.

3. Оливер Джарвис, Тристан Нуньес, Оливье Пла (“Йост”/”Мазда ДПи”), +0,615 с.

4. Майк Конвей, Пипо Дерани, Филипе Альбукерке, Фелипе Наср (“Экшн Экспресс Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), +0,710 с.

5. Хуан Пьедраита, Матеус Лейст, Крис Миллер, Тристан Вотье (“Джей-Ди-Си Миллер Моторспртс”/”Кадиллак ДПи”), +0,803 с.

ЛМП2

1. Бен Хенли, Хенрик Хедман, Колин Браун, Харрисон Ньюи (“Дрэгон Спид”/”Орека 07”), 1:35,140 с.

2. Райан Ди-Эл, Джон Фарано, Дэвид Хайнемайер Ханссон, Николя Лапьер (“Тауэр Моторспорт”/”Орека 07”), +0,661 с.

3. Ник Боулл, Габриэль Обри, Бен Китинг, Симон Труммер (“ПР1 Матиасен Моторспротс”/”Орека 07”), +2,039 с.

ГТЛМ

1. Даниэль Серра, Джеймс Каладо (“Ризи Компетиционе”/”Феррари 488 ГТ3”), 1:42,864 с.

2. Эрл Бамбер, Лоренс Вантор, Матьё Жамине (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +0,123 с.

3. Ник Тэнди, Фредерик Маковеки, Мэтт Кэмпбелл (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +0,180 с.

ГТД

1. Брайан Селлерс, Мэдисон Сноу, Кори Льюис, Андреа Кальдарелли (“Пол Миллер Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), 1:45,322 с.

2. Деннис Олсен, Зак Робишон, Ларс Керн, Патрик Пиле (“Пфафф Моторспортс”/”Порше 911 ГТ3 Р”), +0,496 с.

3. Альвару Паренте, Миша Гойхберг, Трент Хиндман, Эй-Джей Оллмендингер (“Хайнрихер Рэйсинг”/”Акура Эн-Эс-Икс ГТ3”), +0,711 с.

Седьмая сессия прошла без нескольких автомобилей ДПи, что позволило ЛМП2 оказаться четвертым в абсолюте. Быстрейшее время финальной сессии же установил прошлогодний победитель Дейтоны Камуи Кобаяси из “Уэйн Тэйлор Рэйсинг”.

ЛМП2 помимо высокого места в абсолюте выделился экипажем “Эра Моторспортс”, который разбавил неизменную тройку лидеров по ходу прошлых шести сессий. В ГТЛМ заключительная сессия осталась за “Порше”, однако быстрейшее время показали гонщики “Феррари”. в ГТД Альвару Паренте поставил на верхнюю строчку свою “Акуру”, всего на 0,070 с. опередив Энди Лалли на “Ламборгини”.

Тесты в преддверии Дейтоны. Результаты 7-й сессии

ДПи

1. Райан Бриско, Скотт Диксон, Камуи Кобаяси, Рангер ван дер Занде (“Уэйн Тэйлор Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи”), 1:34,533 с.

2. Оливер Джарвис, Тристан Нуньес, Оливье Пла (“Йост”/”Мазда ДПи”), +0,180 с.

3. Жуан Барбоса, Себастьян Бурдэ, Лоик Дюваль, Тристан Вотье (“Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс”/”Кадиллак ДПи”), +0,589 с.

4. Хуан Пьедраита, Матеус Лейст, Крис Миллер, Тристан Вотье (“Джей-Ди-Си Миллер Моторспртс”/”Кадиллак ДПи”), +1,145 с.

ЛМП2

1. Райан Ди-Эл, Джон Фарано, Дэвид Хайнемайер Ханссон, Николя Лапьер (“Тауэр Моторспорт”/”Орека 07”), 1:35,662 с.

2. Бен Хенли, Хенрик Хедман, Колин Браун, Харрисон Ньюи (“Дрэгон Спид”/”Орека 07”), +0,578 с.

3. Райан Льюис, Дуайт Мерримен, Николя Минасян, Кайл Тайлли (“Эра Моторспротс”/”Орека 07”), +1,960 с.

ГТЛМ

1. Эрл Бамбер, Лоренс Вантор, Матьё Жамине (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +1:42,965 с.

2. Ник Тэнди, Фредерик Маковеки, Мэтт Кэмпбелл (“Порше ГТ”/”Порше 911 РСР”), +0,178 с.

3. Даниэль Серра, Джеймс Каладо (“Ризи Компетиционе”/”Феррари 488 ГТ3”), +0,313 с.

ГТД

1. Альвару Паренте, Миша Гойхберг, Трент Хиндман, Эй-Джей Оллмендингер (“Хайнрихер Рэйсинг”/”Акура Эн-Эс-Икс ГТ3”), 1:46,155 с.

2. Марко Мапелли, Спенсер Пампелли, Джон Поттер, Энди Лалли (“ГРТ Магнус Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), +0,070 с.

3. Кристина Нильсен, Кетрин Легг, Татьяна Кальдерон, Рахель Фрай (“ГИР Рэйсинг”/”Ламборгини Хуракан ГТ3”), +0,274 с.

В квалификационной сессии почти все экипажи за исключением “Уэйн Тэйлор Рэйсинг” преодолели отметку в 1’33 с., а быстрейшее время показал Оливье Пла, тем самым обновив рекорд круга в Дейтоне, установленный его напарником по экипажу Оливером Джарвисом годом ранее. Второй экипаж “Мазды” показал пятое время в 0.3 с. позади, также в топ-5 попали две “Акуры” команды “Пенске” и “Экшн Экспресс Рэйсинг Кадиллак”, ставший четвертым.

В ГТЛМ все семь автомобилей разместились в пределах 0,5 секунды, а лучший результат показал Джеймс Каладо за рулем “Феррари 488 ГТЕ”, всего на 0,001 с. опередив Ника Тэнди из “Порше ГТ”. Таким образом, “Ризи Компетиционе” стала быстрейшей в категории как в тестах, так и в квалификации.

Для “Ламборгини” тестовый уик-энд завершился неудачей. После доминирования по ходу нескольких сессий итальянский производитель потерял почти все экипажи в квалификации, причиной тому стала дисквалификация из-за технических нарушений. Ко всему прочему, в шестой сессии был разбит автомобиль ГРТ, в итоге не появившийся на трассе в финальной сессии.

Также остается открытым вопрос по участию “Астон Мартина” под знаменем заводского коллектива, который пропустил несколько сессий. Команда ищет замену травмированному Полу Далла Лане, поэтому пока окончательно участие в марафоне не подтверждено.

По завершении тестов сразу несколько участников отправятся в другие страны для того, чтобы выступить в гонках. Йерун Блекемолен, Мирко Бортолотти, Рахель Фрай, Рольф Инайхен, Эрик Люкс, Свен Мюллер, Дрис Вантор и Филип Эллис отправятся в Дубай для участия в суточном марафоне, с ними туда отправится и Татьяна Кальдерон, которая выступит в гонках поддержки Ф3. Гарри Тинкнелл, Росс Ганн, Коди Уэйр, Йенс Клингманн, Джон Фарано, а также участники “Прототайп Челлендж” Гаретт Грист и Роб Ходс же отправятся в Австралию, где пройдет дебютный для азиатской серии Ле-Ман этап на зеленом континенте.

Источник: Fun Formula