«Йост»/»Мазда ДПи» – Sportscar365

Новогодние праздники в разгаре, а одним из лучших подарков на них стало начало нового гоночного сезона. В минувший уик-энд, 3-5 января, в Дейтоне прошли тесты в преддверии суточного марафона, который откроет сезона-2020 ИМСА Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей.

День 1. «Мазда» быстрейшая, БМВ опередил «Порше», «Лексус» против «Ламборгини»

После неудачных первых двух сезонов с новым регламентом ДПи «Мазда» обрела себя в 2019 году, сумев добиться побед и обозначить себя как одного из претендентов на титул. Вот и первый тестовый день остался за гонщиками «Мазда Йост», которые возглавили обе сессии. В первой быстрейшим был Гарри Тинкнелл из «Мазда Йост», 0.7 с. привезший гонщикам «Уэйн Тэйлор Рэйсинг» на «Кадиллаке». С ними плотной группой позади (разрыв от второго до четвертого места составил всего 0.040 с.) сессию завершили действующие чемпионы ИМСА Дэйн Кэмерон и Хуан Пабло Монтойя, а также Симон Пажно из «Акура Пенске», и квартет единственного экипажа «Экшн Эксперсс Рэйсинг», топ-5 завершил экипаж «Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс», таким образом сразу три «Кадиллака» оказалось в пятерке быстрейших.

Стоит отметить, что на этот раз две «Мазды» будут различаться по цветам. На тестах экипаж №77 выступил в белой расцветке с голубыми вставками, что является цветами крупной японской нефтяной компании «Идемицу», тесно связанной с «Маздой». Экипаж №55 останется в привычных бордовых цветах.

«Рик Уэйр Рэйсинг»/»Райли Мк. 30» – Sportscar365

На этот раз куда интереснее в тестах представлена категория ЛМП2, в которую вошло сразу семь экипажей, а также вернулся в строй автомобиль «Райли Мк.30», управлять которым будет команда «Рик Уэйр Рэйсинг». Стоит отметить, что именно «Мк.30» лежит в основе «Мазды ДПи», впрочем, с появлением нового поколения ЛМП2, шасси «Райли» не пользовалось успехом. Ну а лучшее время по итогам первой сессии осталось за «Дрэгонспид», победившем в марафоне в минувшем году. ГТЛМ смотрится непривычно пусто без «Форда» и команды «Чип Ганасси Рэйсинг», а быстрейшим среди семи экипажей четырех разных производителей стали гонщики «Порше», опередившие БМВ на полсекунды. В ГТД первенствовал экипаж «АИМ Вассер Салливан Лексус», в который вошел звезда гонок НАСКАР Кайл Буш, в то время как их партнеры по команде замкнули топ-3.

Не обошлась сессия без появлений красных флагов, которых было ровно три: один раз его вызвал вылет Матеуса Лейста на «Кадиллаке», в двух других случаях виновниками стали гонщики австрийской команды «ГРТ Грассер Рэйсинг», которая выиграла два последних марафона в Дейтоне, а в этом году приняла решение сосредоточиться на выступлениях в Северной Америке, при этом работать команда будет сразу с тремя автомобилями.

Тесты в преддверии Дейтоны. Результаты 1-й сессии

ДПи

1. Джонатан Бомарито, Гарри Тинкнелл, Райан Хантер-Рэй («Йост»/»Мазда ДПи»), 1:36,207 с.

2. Райан Бриско, Скотт Диксон, Камуи Кобаяси, Рангер ван дер Занде («Уэйн Тэйлор Рэйсинг»/»Кадиллак ДПи»), +0,716 с.

3. Дэйн Кэмерон, Хуан Пабло Монтойя, Симон Пажно («Пенске»/»Акура ДПи»), +0,720 с.

4. Майк Конвей, Пипо Дерани, Филипе Альбукерке, Фелипе Наср («Экшн Экспресс Рэйсинг»/»Кадиллак ДПи»), +0,756 с.

5. Хуан Пьедраита, Матеус Лейст, Крис Миллер, Тристан Вотье («Джей-Ди-Си Миллер Моторспртс»/»Кадиллак ДПи»), +0,978 с.

ЛМП2

1. Бен Хенли, Хенрик Хедман, Колин Браун, Харрисон Ньюи («Дрэгон Спид»/»Орека 07»), 1:38,402 с.

2. Ник Боулл, Габриэль Обри, Бен Китинг, Симон Труммер («ПР1 Матиасен Моторспротс»/»Орека 07»), +0,962 с.

3. Райан Ди-Эл, Джон Фарано, Дэвид Хайнемайер Ханссон, Николя Лапьер («Тауэр Моторспорт»/»Орека 07»), +2,161 с.

ГТЛМ