“Токспорт ВРТ” – GT Place

На трассе Лаузицринг, что находится в восточной Германии, стартовал новый сезон немецкой серии АДАК ГТ Мастерс. Первую гонку стартового этапа, богатую на столкновения, выиграли представители “Мерседеса” Маро Энгель и Лука Штольц из “Токспорт ВРТ”.

Оба немца ушли в бой с поул-позиции, но гораздо лучше старт удался у экипажа команды “Херберт Моторспорт” Альфреда Ренауэра и Себастиана Аша на “Порше”. На выходе из первого поворота Ренауэр захватил лидерство. Штольц, проводивший стартовый отрезок, был полон желания вернуть лидерство, однако явно перестарался и выбил “Порше”. Ренауэр и Аш смогли вернуться в гонку и благодаря дальнейшим авариям и столкновениям финишировали на 10-м месте.

Несмотря на явную вину Штольца в столкновении, судьи решили не штрафовать “Токспорт ВРТ”, и в итоге немецко-турецкая команда смогла вернуть себе лидерство. Позади же кипела борьба за третье место между “Порше” команды “ССР Перфоманс” Кристиана Энгельхарта и Михаэля Аммермюллера, а также “Шевроле Корветтом” “Коллэуэй Перфоманс” под управлением Маркуса Поммера и Джеффри Шмидта. Пытаясь защитить позицию, Аммермюллер оттеснил Поммера на грязную часть трассы. Немец на американском купе в итоге из-за плохого сцепления потерял управление и на высокой скорости выбил “Порше” команды “Херберт Моторспорт” Роберта Ренауэра и Свена Мюллера. Вот так коллектив, претендовавший на двойной подиум, разочаровывающе завершил заезд.

После сэйфти-кара, выехавшего в результате инцидента, Лука Штольц не сумел сократить лидерство, поскольку гораздо лучше на зеленые флаги среагировал Клаус Бахлер на “Порше” команды “Тим Бернхард”. Австриец захватил лидерство, однако его напарнице, швейцарке Симоне де Сильвестро, после пит-стопов его удержать не удалось и она откатилась на третье место, пропустив не только “Токспорт ВРТ”, но и другую “Порше” “ССР Перфоманс”. Вскоре она стала жертвой неудачной атаки со стороны заводчанина “Ауди” Кристофера Миса из “Ланд Моторспорт”. После столкновения де Сильвестро и Бахлер пришли к финишу лишь 20-ми.

Маро Энгель, приняв у Штольца управление над “Мерседесом”, сумел удержать лидерство во второй половине и, несмотря на все старания Кристиана Энгельхарта, пришел к финишу первым. Таким образом “Токспорт” отпраздновала свою дебютную победу уже в первом для себя полном сезоне. Также этот триумф стал первым для 34-летнего  Энгеля, который, несмотря на долгую и очень успешную карьеру в гонках ГТ, до этого момента ни разу не побеждал в родном для себя первенстве. Для Штольца, недавно отпраздновавшего 25-летие, эта победа стала второй в “АДАК ГТ Мастерс”. Причем впервые он выигрывал здесь еще 5 лет назад на “Бентли”.

Кристиан Энгельхарт и Михаэль Аммермюллер принесли второе место “ССР Перфоманс” всего в третьей для команды гонке. Третья ступень подиума досталась представителям “Ауди” Максу Хоферу и Кристоферу Хазе из “Ланд Моторспорт”. По ходу дистанции им удалось отыграть 9 позиций. Топ-5 замкнули Давид  Ян и лучший дебютант Яннес Фиттье на “Порше” команды “Тим Бернхард”, а также заводские гонщики “Ламборгини” Франк Перера и Альберт Коста из “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим”. Действующие чемпионы Кельвин ван дер Линде и Патрик Нидерхаузер пришли к финишу следом на шестом месте.

Вторая гонка пройдет в воскресенье в 15:05 по московскому времени, а квалификация к ней – в 10:00.

“АДАК ГТ Мастерс”, первый этап, Лаузицринг (Германия)

1. Маро Энгель/Лука Штольц (№22 “Токспорт ВРТ”, “Мерседес АМГ ГТ3”) – 1:02:43.235
2. Кристиан Энгельхарт/Михаэль Аммермюллер (№92 “ССР-Перфоманс”, “Порше 911 ГТ3 R”) – + 0.736
3. Макс Хофер/Кристофер Хазе (№28 “Ланд Моторспорт”, “Ауди R8 ГТ3”) – + 14.828
4. Давид Ян/Яннес Фиттье (№18 “Тим Бернхард”, “Порше 911 ГТ3 R”) – + 16.878
5. Франк Перера/Альберт Коста (№63 “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим”, “Ламборгини Хуракан ГТ3”) – + 17.204
6. Кельвин ван дер Линде/Патрик Нидерхаузер (№31 “Рутроник Рэйсинг”, “Ауди R8 ГТ3”) – + 18.764
7. Инди Донтье/Максимилиан Гётц (№47 “ХТП-Уинуорд Моторспорт”, “Мерседес АМГ ГТ3”) – + 20.109
8. Филип Салакварда/Франк Штипплер (№33 I.S.R, “Ауди R8 ГТ3”) – + 20.429
9. Марвин Динст/Филипп Фромменвилер (№36 “Шуц Моторспорт”, “Мерседес АМГ ГТ3”) – + 27.130
10. Альфред Ренауэр/Себастиан Аш (№7 “Херберт Моторспорт”, “Порше 911 ГТ3 R”) – + 27.798