В уик-энд 24-25 июня на французской трассе «Поль Рикар» состоялся третий этап Blancpain GT Series Endurance Cup.

В уик-энд 24-25 июня на французской трассе «Поль Рикар» состоялся третий этап Blancpain GT Series Endurance Cup, который попутно стал подготовкой команд к главному событию чемпионата — суточному марафону на легендарной «Спа-Франкоршам».

В квалификации лучшее время показал экипаж «Блэк Фалкон», представляющий «Мерседес». Один из лидеров как общего зачета, так и Кубка Эндуренс, 63-й экипаж команды «ГРТ Грассер Рэйсинг Тим» оказался лишь 20-м, в то время как их основные соперники из «ХТП Моторспорт» стали пятыми. Стоит отметить, что основные события для лидеров как самой гонки, так и личных зачетов, в первую очередь оказались связаны не столько с борьбой, сколько с техническими проблемами и штрафами.

Виктор Шайтар стартовал в составе «СМП Рэйсинг» со второй позиции, однако пройти «Мерседес» в борьбе за лидерство в самом начале ему не удалось. В целом же первый час ознаменовался двумя появлениями машины безопасности, причем практически друг за другом, что поспособствовало разнообразию тактик и непредсказуемости по ходу дистанции. Одним из главных неудачников этого отрезка стал всё тот же экипаж «СМП Рэйсинг», слишком поздно решивший провести пит-стоп и в итоге вернувшийся на трассу лишь во второй половине пелотона. По ходу второго часа красивое сражение за лидерство произошло между Альбертом Костой на «Ягуар» и Максимилианом Буком на «Мерседес»: гонщик «Эмиль Фрай Рэйсинг» эффектным маневром прошел соперника после прямой «Мистраль». А вот имевшую неплохой темп и подбиравшуюся к лидерам «Бентли» под номером 7 ожидала неудача: Гай Смит вынужден был заехать на пит-лейн, после чего автомобиль так и остался в боксах. Также неудачно сложилась гонка и для 63-й «Ламборгини»: за контакт с «Ауди» экипаж получил штраф в виде минутного «стоп-энд-гоу» и завершил гонку вне очковой зоны. На экваторе заезда состоялся очередной сход: сражавшийся за лидерство экипаж БМВ в составе Максима Мартена, Филиппа Энга и Александра Симса — действующих победителей «24 часа Спа», — из-за технических проблем свернул на пит-лейн. К слову, чуть ранее из-за взрыва покрышки подобную участь испытала другая БМВ команды «Рове Рэйсинг».

Когда на трассу опустилась ночь, проблемы случились у одного из лидеров чемпионата: в 84-м «Мерседесе», за рулем которого на тот момент был Франк Перера, сгорел мотор. Но и на этом «сюрпризы» в стане лидеров не окончились: ближе к концу 6-часового марафона не выдержали накала страстей ещё два автомобиля, которые успели принять лидерство и сражались если не за победу, то точно за места на подиуме. Экипажи на «Феррари» под номером 50 и «Мерседесе» под номером 4, который и вовсе стартовал с поула, также не увидели отмашки клетчатым флагом. На заключительном отрезке еще одна «Бентли» команды «Бентли Тим М-Спорт», стартовавшая с восьмой позиции, имела комфортное преимущество, которое в итоге позволило команде отпраздновать первую победу в текущем сезоне. Она же стала первой победой «Бентли» в Кубке Эндуренс с 2014 года. На второй позиции гонку завершил 72-й экипаж команды «СМП Рэйсинг», после неудачи в начале совершивший блистательный прорыв с 36-го места. На нижней ступени пьедестала оказалась «Ауди» команды «Тим ВРТ».

В зачете Про-Ам судьбу первого места решали экипажи «Барвелл Моторспорт» на «Ламборгини» и «Оман Рэйсинг Тим» на «Астон Мартин»: здесь лучшим оказался экипаж на итальянском суперкаре. В зачете Ам 36-й экипаж команды «Волкенхорст Моторспорт» на БМВ неожиданно вмешался в борьбу за победу, но успех в итоге отпраздновала команда «Кессел Рэйсинг» на «Феррари».

«Команда не давала мне указаний сбавить темп, — сказал после гонки Максим Суле. — Лишь за пять кругов до финиша я узнал, что имею 34-секундный отрыв, после чего я несколько сбавил темп. И тогда я услышал эти странные звуки в машине. Последние пять кругов казались вечными, хотя последний был действительно хорош».

Blancpain GT Series Endurance Cup. 3-й этап. «Поль Рикар» (Франция)

Гонка

1. Энди Соучек, Максим Суле, Винсан Абриль («Бэнтли Тим М-Спорт» «Бэнтли Континенталь GT3»)

2. Виктор Шайтар, Мигель Молина, Давиде Ригон («СМП Рэйсинг» «Феррари 488 GT3») — +29.272

3. Антонио Гарсия, Нико Мюллер, Рене Раст («Ауди Спорт Тим ВРТ» «Ауди Р8 ЛМС») — +1:19.230

4. Феликс Серраллес, Рангер ван дер Занде, Даниэль Хункаделья («АККА АСП» «Мерседес-АМГ GT3») — +1:22.658

5. Лукас Ордонез, Алекс Бункомбе, Катсумаса Чийо («Мотул Тим РЖН Ниссан» «Ниссан GT-R Нисмо GT3») — +1:37.964

По итогам этого этапа Мирко Бортолотти и Кристиан Энгельхарт с 86-ю очками продолжают лидировать в общем зачете, Максимилиан Бук и Франк Перера отстают от них на 4 очка. Однако их догнал Винсан Абриль, следом идут его напарники по «Бентли Тим М-Спорт» Максим Суле и Энди Соучек. В Кубке Эндуренс после этого этапа Соучек, Суле и Абриль имеют в своем активе по 51-му очку, возглавляя зачет. Всего на очко от них отстают Бортолотти, Энгельхарт и Кальдарелли. Третьими идут Давиде Ригон, Виктор Шайтар и Мигель Молина — по 46 очков.

Следующий этап Blancpain GT Series состоится 27-30 июля в рамках Кубка Эндуренс — это будет центральная гонка чемпионата, «24 часа Спа».