Пока национальные дивизионы НАСКАР, за исключением Кубка, взяли небольшую паузу, серия АРКА решила заполнить гоночные выходные заездами в Толедо. В условиях пандемии коронавируса «даблхедеры» стали появляться всё чаще, и автодром «Толедо Спидвей» стал ещё одним треком, который принял две гонки за один уик-энд.
Разумеется, что на заезды, отделённые от «больших» гонок, «парт-таймеров» различного рода практически не собралось. Этапы еле-еле набрали полтора десятка человек, закрыв 16-ю позицию на старте Оэуном Смитом. За оба заезда парень успел проехать 19 кругов, что не составило и десяти миль.
Но первая гонка, на удивление, вышла довольно интересной. Нет, на трассе не было никаких суперсражений за позиции и три в ряд за первое место никто не боролся. Первая гонка стала терять участников довольно быстро. Уже после семи кругов полотно трассы полировало всего 14 участников, что давало шанс на попадание в топ-10 даже самым неопытным и слабым гонщикам.
Впрочем, сход Джованни Броманте не был обусловлен «старт-н-парк» стратегией. Здесь имела место техническая неисправность, но сути это не поменяло, ведь спустя всего четверть дистанции гоняться «надоело» Майку Бэшему. Сразу за ним заезд покинул Тэд Моффитт, которому, честно признаться, надо срочно уходить из этой серии. Может, конечно, Тэд и обладает какими-то талантами, но пока это гонщик средней руки, которому отчаянно не везёт в АРКА. То соперники, то собственные ошибки, то техника подводит. Чистые гонки внука Ричарда Петти можно посчитать по пальцам одной руки, а ведь после гонок в Толедо на счету Тэда набралось уже 25 стартов.
После схода Моффитта и между первым и вторым «перекуром» Сэм Майер умудрился обойти Чендлера Смита под зелёными флагами и выйти на первое место. Чендлер не сумел справиться с соперником, итогом чего стала поломка автомобиля, уже в последней четверти гонки. Таким образом, сход Смита оставил на трассе всего десять человек и даже любая авария, технический сход или что-то то другое не могло помешать Тиму Ричмонду и Рику Клифтону заработать первые финиши в топ-10. И не важно, что один отстал на 11 кругов, а другой на 26. Вы же не вспомните об этом уже после закрытия этого обзора, а у ребят есть повод для гордости. Они заканчивали гонки одной из старейших гоночных серий в топ-10.
Победа, в итоге, досталась Сэму Майеру. Интересно, но за 15 стартов это лишь первая победа самого молодого чемпиона Восточного дивизиона АРКА (бывший Восточный дивизион НАСКАР). Даже Тай Гиббс, который крайне успешно выступает в этом сезоне, не смог ничего противопоставить Майеру, закончив гонку на второй позиции.
АРКА. 9-й этап.
«Толедо Спидвей». Результаты гонки:
Финиш | Старт | № | Гонщик | Команда | Произв. | Круги | Кр. лид. | Очки |
1 | 5 | 21 | Сэм Майер | «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 97 | 48 |
2 | 2 | 18 | Тай Гиббс | «Джо Гиббс Рэйсинг» | Тойота | 200 | 0 | 42 |
3 | 3 | 17 | Тэйлор Грэй | «ДГР-Кросли» | Форд | 200 | 0 | 41 |
4 | 9 | 23 | Брет Холмс | «Брет Холмс Рэйсинг» | Шевроле | 200 | 0 | 40 |
5 | 4 | 25 | Майкл Селф | «Вентурини Моторспортс» | Тойота | 200 | 0 | 39 |
6 | 6 | 15 | Дрю Доллар | «Вентурини Моторспортс» | Тойота | 200 | 0 | 38 |
7 | 7 | 22 | Дерек Гриффит | «Чэд Брайант Рэйсинг» | Форд | 200 | 0 | 37 |
8 | 8 | 4 | Хэйли Дигэн | «ДГР-Кросли» | Форд | 200 | 0 | 36 |
9 | 12 | 6 | Тим Ричмонд | «Уэйн Петерсон Рэйсинг» | Шевроле | 189 | 0 | 35 |
10 | 15 | 12 | Рик Клифтон | «Фаст Трэк Рэйсинг» | Тойота | 174 | 0 | 34 |
11 | 1 | 20 | Чендлер Смит | «Вентурини Моторспортс» | Тойота | 162 | 103 | 36 |
12 | 11 | 46 | Тэд Моффитт | «ДГР-Кросли» | Форд | 55 | 0 | 32 |
13 | 14 | 48 | Брэд Смит | «Брэд Смит Моторспортс» | Шевроле | 52 | 0 | 31 |
14 | 13 | 10 | Майк Бэшэм | «Фаст Трэк Рэйсинг» | Тойота | 15 | 0 | 30 |
15 | 10 | 74 | Джованни Броманте | «Висконти Моторспортс» | Шевроле | 7 | 0 | 29 |
16 | 16 | 11 | Оуэн Смит | «Фаст Трэк Рэйсинг» | Шевроле | 5 | 0 | 28 |