Рики Стенхаус-младший

Рики Стенхаус – Cincinnati

• Старты — 36
• Побед — 0
• Топ-5 — 3
• Топ-10 — 4
• Сходы — 8
• Круги лидирования — 68
• Средний финиш — 22.6
• Очков набрано — 584
• Место — 24
• Оценка за сезон – 5/10

Пожалуй, Рики Стенхаус может присвоить себе звание обладателя самого противоречивого сезона. Никто не ждал от него никаких чудес, но четыре раза за сезон он почти убедил нас, что у него есть шансы это сделать. Много кто думал, что Стенхаус будет часто разбивать машины, и он это делал. Но даже в этой огромной череде аварий, а их у него набралось не меньше десяти штук, далеко не всегда был виноват гонщик машины под номером 47.

Стенхаус выиграл поул “Дейтоны-500”, он проявил себя в Лас-Вегасе и показал невероятный результат в Талладеге. Но в тоже самое время он совсем не тянул в Мичигане и разбил машину в двух гонках на суперспидвеях. Рики словно кидало из стороны в сторону, но среди всех этих метаний он часто оказывался не у дел. У него больше финишей за пределами топ-15, чем внутри. У Криса Бушера в прошлом сезоне получалось лучше. Стенхаус всего семь раз заканчивал гонку в числе пятнадцати сильнейших, а Бушер в прошлом году делал это 12 раз. Да и разбивал машину Крис в два раза реже. Не хочется применять каких-то нелепых эпитетов к Стенхаусу, потому что по факту он впервые в карьере вышел из зоны комфорта.

Всю жизнь гонщик провёл в “Рауш-Фенвэй Рэйсинг”. Начиная с самых азов и до этого сезона Кубка Рики был “фордовцем” до мозга костей. А в этом году ему достался “Шевроле” и команда с совсем другим подходом к работе. Команда, которая считает каждый цент и дорожит любой спонсорской сделкой. Рики не оплошал, он выдавал яркие гонки, а его поул к “Дейтоне-500” и вовсе останется в истории. Но ещё в прошлом году Рики признался, что “разбил слишком много машин”, а это непозволительная роскошь для команды, которая с трудом находит финансирование для второй машины. Конечно, Брэд Догерти вместе с семьёй Гешиктеров, владеющие командой, понимают, что у Стенхауса есть способности, у него есть талант, но для Рики было бы лучше, если бы он в следующем сезоне ни разу не попал в топ-5, но перестал расколачивать гоночные автомобили. Иногда лучше пять раз приехать десятым, чем один раз третьим.

Райан Прис

Райан Прис

• Старты — 36
• Побед — 0
• Топ-5 — 0
• Топ-10 — 2
• Сходы — 8
• Круги лидирования — 12
• Средний финиш — 24.3
• Очков набрано — 477
• Место — 29
• Оценка за сезон – 4/10

Райан Прис провёл, пожалуй один самых тяжёлых сезонов в своей карьере. Само собой, у него не было машины, которая позволила бы бороться, да даже не за плей-офф, а за двадцатое место в чемпионате. Там ведь всё-таки ребята, от которых ждёшь, что они могут в топ-5 заехать. От Приса, разумеется, мало кто ожидал подобного.

Он и не подвёл ожиданий. Райан настолько тускло и блёкло проводил сезон, что о нём попросту забыли. Ездил себе и ездил, заканчивая гонки на двадцать-каких-то местах. В июле и вовсе не смог ни одной гонки завершить. Все четыре заезда закончились сходами. Прис проигрывал вообще всем подряд. В какой-то момент его опередил Кори Ла Джойе, а Даниэль Суарес, пропустивший “Дейтону-500”, оказался в непосредственной близости.

А потом начался плей-офф, в который Прис, само собой, не попал. Но почему-то именно с 27 этапа гонщик Брэда Догерти нашёл в себе мотивацию. Если не брать в расчёт финальную гонку, то в девяти заездах Прис всего один раз не попал в топ-20, а в Бристоле и Талладеге выбил себе два финиша в топ-10, которых ему так не хватало. Хорошие результаты вернули Райана в топ-30 чемпионата, но увы, за Кенсетом Прис уже не угнался. В итоге он выступил лучше лишь основательно слабых команд. То есть, позади остались гонщики, которые вообще ни на что не претендовали в этом сезоне. Разумеется, такой результат сложно назвать удовлетворительным. В этой ситуации радует лишь то, что гонщика продлили на ещё один сезон. Памятуя о том, что у него нет никаких спонсоров, что Прис это не про деньги, а про талант, спортсмену придётся приложить немало усилий в 2021-м году.