TCR UK в “Брэндз-Хэче” – BRSCC

Выгнанный из мирового туринга промоутер Марчелло Лотти менее чем за год создал успешную платформу туринговых гонок TCR. Появившись в 2015 году, за три года серия разрослась до невероятных размеров: на технические требования перешли многие туринговые чемпионаты, в том числе и мировая и европейские серии. И вот руки детища Лотти добрались до двух стран с ведущими кузовными чемпионатами: Великобритании и Австралии. Однако здесь ситуация с серией гораздо сложнее – обе страны имеют свои иконные чемпионаты. В Великобритании это BTCC (британский чемпионат туринговых автомобилей) , а Австралия – “Суперкарз”; обе серии имеют огромное количество фанатов и большой исторический “бэкграунд”.

Британский TCR

Начнем с Великобритании. На “Туманном Альбионе” монополию среди национальных чемпионатов установил британский туринговый чемпионат. И это неудивительно, учитывая 60-ти летнюю историю чемпионата. У него отличная медиа поддержка, много фанатов как на трибунах, так и за телевизором, а его уик-энды, благодаря большому количеству профессиональных и клубных гонок в качестве поддержки, не дадут зрителю заскучать в перерывах между заездами. Естественно, появление TCR в Великобритании вызвало оживленные дискуссии. Зрители разделились на три лагеря: одни считают, что чемпионат уйдет в небытие, другие – что, наоборот в краткосрочной перспективе свергнет “классический” британский туринг, а третьи – что оба чемпионата уживутся вместе. Свою точку зрения по этому поводу высказал и руководитель британского туринга Алан Гоу, который считает, что у TCR в Великобритании нет перспектив. Совершенно противоположную точку зрения имеет двукратный чемпион немецкой серии TCR, а также чемпион Кубка Рено Клио 2015 года Джош Файлз, который довольно смело утверждает, что чемпионат Марчелло Лотти свергнет британский туринговый чемпионат за пару лет. В то, что TCR свергнет чемпионат с 60-летней историей и огромной зрительской аудиторией, верится с трудом. А вот остальные версии вполне вероятны.

Организаторы новой серии не настроены соревноваться с BTCC, а даже наоборот. Уик-энды чемпионата не будут пересекаться с гонками британского туринга, что позволит привлечь в чемпионат его гонщиков. Сами организаторы его рассматривают как подготовительный к BTCC, однако есть несколько сложностей.

В качестве подготовительного чемпионата у британского туринга есть Кубок Рено Клио. Гонки этого чемпионата проходят в рамках уик-эндов BTCC и большинство гонщиков приходят в британский туринг отсюда. Поэтому, в принципе, в более мощном подготовительном чемпионате серия не нуждается. Более того, стоимость участия в TCR будет равняться по стоимости с BTCC, при том, что в последнем 33 гонки против 16 у серии Лотти, а медиа-поддержка и фанатская явно больше. Кстати, с освещением TCR будет всё в порядке: гонки будут транслироваться на “Фейсбуке”, “Ютубе” и официальном сайте серии, а также на телеканалах “Скай Спортс”, “Моторспорт ТВ” и “Фронт Раннер”. В принципе, зрителя за экраном серия может привлечь, однако какова ситуация с трибунами? Для обеспечения популярности среди зрителей, большинство национальных чемпионатов, будь это профессиональные или клубные гонки, “прибиваются” к уик-эндам британского туринга и британского ГТ. Поначалу организаторы пытались объединиться с последними, однако его уик-энды уже “упакованы” двадцатью клубными гонками и места TCR не нашлось. Если у серии не будет гонок поддержки, то зрители попросту не захотят томно смотреть на пустую трассу между и перед заездами, которых в уик-энде будет два.

Предпосылки к успеху у серии также есть. Начнем с того, что, как уже говорилось ранее, это отсутствие пересечений с британским туринговым чемпионатом, что делает возможным участие гонщиков первого чемпионата во втором. Правда, так поступил только молодой шотландец Эйден Моффат. Также стоит отметить, что в этом первенстве могут участвовать гонщики, которые недостаточно конкурентоспособны для британского туринга.

На первый этап в Силверстоуне, который пройдет уже в эти выходные, заявлено всего 13 участников. Несмотря на столь малое количество, не исключено, что их число по ходу сезона будет увеличиваться.

Австралийский TCR

В Австралии свое первенство TCR стартует в 2018 году. Стоит отметить, что несмотря на некую чужеродность данного чемпионата, в принципе по итогам опроса сайта Speedcafe.com зрители лояльно относятся к дебюту новой серии. Если в Великобритании данная серия претендует на место подготовки к британскому туринговому чемпионату, то здесь, скорее всего, мы увидим самостоятельную серию, не имеющую определенных глобальных целей. Для достижения внимания к серии организаторам следует примкнуть к гонкам серии “Суперкарз” в качестве чемпионата-поддержки. Пока оценивать ситуацию с австралийским чемпионатом рановато – стоит подождать больше объявлений о будущем серии и составлять какую-либо картину.

Пока зрительская аудитория может теряться в догадках по поводу того, будут ли оба этих чемпионата успешны или нет. Для более зрелой оценки нужно посмотреть, как будут развиваться события в них по истечении некоторого времени.