Большой обзор новостей из мира гонок спортивных автомобилей.

Соскучились? По некоторым причинам обзоры новостей какое-то время не выходили, зато интересного набралось выше крыши. Что ж, давайте освежим в памяти и соберем воедино то, что нам уже известно о чемпионатах спортивных автомобилей на данный момент.

Начнем с Ле-Мана и всего, что к нему относится. Конечно, главным объектом новостей здесь является Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира “Формулы-1” после участия в “24 часах Дейтоны” проведет полный сезон за “Тойоту” в ЛМП1. И, конечно, выступит в Ле-Мане, на который испанец нацелился ранее. Руководители чемпионата настолько обрадовались такому участнику, что даже решили сдвинуть “6 часов Фудзи”, чтобы гонка не пересекалась с Гран-при США в Остине. Такие перемещения вызвали накладки в календаре: теперь марафон в Фудзи совпадает с “Малым Ле-Маном”, одной из главных гонок Чемпионата спортивных автомобилей ИМСА, и его финальным этапом. Некоторым гонщикам теперь придется выбирать между Фудзи и “Роад Атлантой”, что вызвало недовольство со стороны многих. Впрочем, АСО и ФИА плевать, ведь это Фернандо Алонсо. Но не будем возмущаться, а лишь добавим, что также “6 часов Фудзи” наложилась и на этап “Супер ГТ” на “Аутополисе”, в итоге японскому чемпионату второй раз пришлось изменять дату проведения своего этапа, чтобы вновь разойтись с Чемпионатом мира. Балаган, не иначе, устроили “ле-мановцы”. 

“Мэнор” подтвердил два автомобиля “Джинетта ЛМП1” для супер-сезона. Составы полностью не объявлены, но известно, что в первом экипаже заявлен Оливер Роуланд, во втором – Чарли Робертсон. На обеих машинах установлен двигатель “Мекакром”. 

В “Драгон-Спид” обозначили большую программу в прототипах: команда выступит в ЛМП1, ЛМП2, а также в ЛМП2 европейской серии Ле-Ман. При этом в ЛМП1 команда выставит “БР1” с двигателем “Гибсон”. Напомним, вместе с “Драгон-Спид” в прошлом сезоне победы в ЕЛМС добилась российская команда “Джи-Драйв Рэйсинг”. 

Что до “Джи-Драйв”, то коллектив не пошел в супер-сезон, но зато выставит два экипажа в европейской серии Ле-Ман. Управлять автомобилями будут “ТДС Рэйсинг” (№26 Роман Русинов, Матье Ваксивьер и Жан-Эрик Вернь) и “Графф” (№40 Джеймс Аллен, Энцо Губер и Хосе Гутеррез). Также команда примет участие в гонке в Спа и “24 часах Ле-Мана” в рамках Чемпионата мира. 

Еще из ЛМП2 можно отметить, что за гоночную команду Нидерландов в супер-сезоне ЛМП2 выступит небезызвестный Гидо ван дер Гарде, экс-гонщик “Формулы-1” и победитель ЕЛМС 2016 года вместе с “Джи-Драйв Рэйсинг”.

Из ЛМГТЕ можно отметить, что “АФ Корсе” решила сохранить свой состав гонщиков на супер-сезон: Джеймс Каладо и Алессандро Пьер Гуиди, действующие чемпионы, поедут в 51-м экипаже, в 71-м же выступят Давиде Ригон и Сэм Бёрд. 

Легендарный итальянский ветеран Джанкарло Физикелла заявлен за “Спирит оф Рэйс” в категории Ам, его напарниками станут Томас Флор и Франческо Кастеллачи.

Лука Штольц вновь объединится с Беном Китингом и Йеруном Бленкемоленом, на этот раз за рулем “Феррари 488 ГТЕ”, чтобы попробовать свои силы в главном марафоне планеты – “24 часах Ле-Мана”. Для немецкого гонщика это будет дебютное выступление.

В азиатской серии Ле-Ман коллектив Джеки Чана взял титулы в ЛМП2 и ЛМП3, что открыло его команде возможность заявить в Ле-Ман сразу два автомобиля. Также приглашения получили “Алгарве Про Рэйсинг” и “Евразия Моторспорт”, завершившие сезон во второй половине таблицы. Что интересно, прямого приглашения не получила словацкая “АРС Братислава”, ставшая третьей в АЛМС. Владелец Мирослав Конопка в итоге решил свернуть программу в ЛМП2. Ну и завершая тему АЛМС, добавим, что утвержден календарь на будущий сезон.

“Юнайтед Аутоспортс” после Дейтоны решил не останавливаться и принять участие в североамериканском Кубке Эндуренс ИМСА: “12 часов Сибринга”, “6 часов Уоткинс-Глена” и “Малый Ле-Ман” ждут команду. Из-за пересечений с Фудзи есть трудности с тем, чтобы собрать состав для гонки на “Роад Атланте”, но на двух других этапах команду представят Фил Хенсон, Бруну Сенна и Пол ди Реста.

К “Супер ГТ”. В ведущем классе ГТ500 все три производителя подтвердили свои составы. К “Лексусу” присоединились Феликс Розенквист и Камуи Кобаяси, а также молодой талант Кента Ямасита. Ряды “Хонды” пополнил Дженсон Баттон, а к “Ниссану” присоединился чемпион всеяпонской “Формулы-3” Мицунори Такабоси. Подробнее о составах можно посмотреть по соответствующим ссылкам. Что до новостей ГТ300, то FunFormula.One подготовит один большой материал, в котором отметит поданные заявки и произошедшие изменения. 

В гонках ГТ3 прошло уже три марафона, два из них суточных. Напомним, что в Дубае победа досталась команде “Блэк Фэлкон” на “Мерседес-АМГ ГТ3”: Абдулазиз Аль-Файзаль, Хуберт Хаупт, Йелмер Бюрман и Габриэль Пиан. В Дейтоне лучшими стали Рольф Инайхен, Мирко Бортолотти, Франк Перера и Рик Брейкерс из “Грессер Рэйсинг Тим” на “Ламборгини Хуракан ГТ3”. И в Батерсте успех отпраздновали Робин Фряйнс, Стюарт Леонард, Дрис Вантор (“Тим ВРТ”/”Ауди Р8 ЛМС”). 

В “Бланпен ГТ” поступает все больше новостей относительно участия команд в серии. Среди тех, кто уже обнародовал свои программы, это “Эмиль Фрай Рэйсинг”, которая выступит как в спринте, так и в гонках на выносливость двумя “Лексусами”. Также в нескольких этапах на трассу выйдет и подготовленный командой “Ягуар”, на счету которого уже пять сезонов в гонках ГТ3. На полном расписании две “Ауди” выставит французская “Сайнтелок Рэйсинг”, победитель прошлогоднего марафона “24 часа Спа”. В “Бланпен Эндуренс” вновь выступит победитель в классе Про-Ам “Оман Рэйсинг Тим”/”ТФ Спорт”, но теперь команда будет представлена в Серебряном кубке. Ожидается появление в гонках на выносливость и обновленного “Ниссана ГТ-Р ГТ3”, но пока конкретных планов не объявлено. Зато известно, что автомобиль выступит в ГТ300 японского “Супер ГТ” и в азиатском “Бланпен” – в обоих чемпионатах заявлены по два экипажа. 

“ФИСТ Тим ААИ” подтвердила свое участие в марафоне “10 часов Сузуки”, но при этом из-за не самых удобных условий АСО команда пропустит Ле-Ман. В связи с этим под вопросом и ее участие в азиатской серии Ле-Ман, где коллектив является действующим победителем. Отметим, что представляющая БМВ команда “ФИСТ Тим ААИ” выступала на “М6 ГТ3” в Мировом кубке ФИА ГТ.

В азиатском “Бланпен ГТ” на полном расписании выступит флагман “Ауди” – команда “Тим ВРТ”, которая объединит усилия с “ОД Рэйсинг”. Пока подтвержден только гонщик команды из Малайзии Митч Гилберт. 

В “Риналди Рэйсинг” подтвердили обширную программу ГТ3. Кроме “Бланпен Эндуренс” команда выступит в ВЛН и “24 часах Нюрбургринга”, также планируется участие в суточной гонке в Барселоне и выступление в “ГТ Оупен”. В общей сложности команда будет работать с шестью автомобилями “Феррари 488 ГТ3”. 

В “АДАК ГТ” в общей сложности выступит 37 экипажей, при этом к чемпионату присоединились “Хонда” и “Феррари”. Несмотря на приход в Северную Америку, осталась в чемпионате и “Коллауэй Компетишн” на “Корвете”, которой предстоит защищать титул. 

В “Британском ГТ” заявлена целая россыпь “заводчан”, основную долю которых выставил “Астон Мартин”. Из последних объявленных гонщиков высокого ранга – Елмер Бюрман из “Мерседес-АМГ”, который выступит за “ЕРС Спорт”. 

В “Бентли” ищут партнера для суточного марафона на “Северной петле”, пока их основная команда “М-Спорт” готовит новые “Континенталь ГТ3” к сезону. Помимо этого, заводские гонщики Энди Соучек и Максим Суле присоединились к “К-ПАКС Рэйсинг” для участия в североамериканском “Спринт-Икс”, проходящим параллельно с “Мировым Кубком Пирелли”. Кроме того в “Мировой Кубок Пирелли” вернулась команда “Р.Ферри Моторспортс”, представляющая “Феррари”. Вернулась с шиком, ведь на полный сезон за нее заявлен Тони Виландер. Напарник финского гонщика для “Спринт-Икс” будет объявлен позже. 

Также из заокеанских новостей можно отметить возможный второй экипаж “Майкл Шенк Рэйсинг” на полный сезон в ИМСА. После успешного выступления в Дейтоне такая перспектива стала вполне возможной, но пока ведутся работы в этом направлении. Билл Оберлен, один из самых успешных гонщиков ИМСА, может вернуться в чемпионат на полном расписании. Напомним, что Оберлен заявлен за “БМВ” в Кубке Эндуренс ИМСА ГТЛМ, но в следующем году может вернуться в ГТД для участия во всех этапах, вероятно, в “Тёрнер Моторспортс БМВ”.

В “Континенталь Челлендж” в Дейтоне состоялся стартовый этап, в котором победы добился действующий чемпион Диллон Макаверн, к которому в составе чемпионской команды РС1 присоединился Спенсер Пампелли. Стоит отметить, что команда выступает на “Порше Кайман ГТ4”, и в будущем сезоне производитель планирует выпустить обновленную версию модели.

В “Спринт-Икс” ГТС же команда “Блэкдог Спид Шоп” представила состав: чемпион “Спринт-Икс” ГТ прошлого года Майкл Купер присоединится к Тони Гэплсу, а действующий победитель “Мирового Кубка Пирелли” ГТС Лоусен Ашенбах будет напарником Энди Пилгрима.

Свои старты взяли и наиболее крупные монокубки. Все в той же Дейтоне прошел стартовый этап североамериканского “Феррари Челлендж”, а в Дубае в бой ушли гонщики ближневосточного Кубка “Порше” и “Супер Трофео Ламборгини”.

Уже скоро сезон пойдет на полноценный разгон, и FunFormula.One непременно будет держать вас в курсе новостей из мира гонок спортивных автомобилей! До скорого!